내달 도입 인천시 광역버스 준공영제 '덜커덩'

기사 임금 등 보전 비용 두고
시·노조·사측 이견 협상 난항
市 "합리적 수준 입장 조율중"

내달 시행되는 인천시 광역버스 준공영제를 앞두고 임금 보전 비용 등 갈등이 발생하고 있다. 사진은 인천시 광역버스들./경인일보DB

인천시가 오는 7월 광역버스 준공영제 도입을 앞두고 난관에 봉착했다. 광역버스 기사들의 임금 등 보전 비용을 두고 인천시와 광역버스 노조, 업계 등이 이견을 가지고 있기 때문이다.

인천시는 인천 광역버스 업체·노조들과 준공영제 도입을 위한 논의를 진행하고 있다. 버스 준공영제는 사업자의 운송수입금 부족액(적자)을 지자체가 보전하는 제도다. 운송수입금에는 인건비·유류비 등이 포함된다.

광역버스 업체 대부분은 코로나19 이후 경영난을 겪자 운수종사자 임금 동결 기조를 유지하고 있다. 이 때문에 광역버스 기사들은 준공영제 시행으로 임금이 안정적으로 지급·인상되는 시내·마을버스 등으로 떠났다. 기사들의 퇴사로 광역버스를 운전할 인력이 부족해졌고, 이는 광역버스 서비스 질 저하로 이어졌다. 버스 운영 대수가 감소한 만큼 배차 간격은 길어지고 시민들의 불편이 커졌다는 뜻이다.



인천시는 이 같은 상황을 고려해 광역버스 준공영제를 도입하고 기사들의 임금을 올리기로 했다. 광역버스 기사들의 임금을 높이면, 인력 충원 및 운영 대수 확대가 수월해질 것이라는 판단에서다. 하지만 임금 인상 수준을 두고 광역버스 노조 측과 인천시는 다른 입장을 보이고 있다.

지난해 인천 시내버스 운전기사 월평균 임금은 497만원(간선 노선 기준)으로, 광역버스 평균 임금(340만원)과 150만원 가량 차이가 난다. 광역버스 노조 측은 497만원의 90% 수준인 약 480만원까지 임금을 높여줄 것을 요구하고 있다. 그러나 인천시는 경기도 광역버스 준공영제 도입 사례를 들어 "50만원 이상 인상은 어렵다"는 입장이다. 경기도 광역버스 기사들의 평균 임금은 2020년 기준 310만원에서 준공영제 도입 당시 365만원 정도로 올랐다.

인천시 관계자는 "준공영제를 도입하기 위한 행정 시스템은 이미 다 마련돼 있다. 노사와 세부 내용에 합의하면 바로 도입할 수 있다"며 "현재 노조, 사측과 입장 간극을 좁히는 과정"이라고 말했다. 이어 "광역버스 준공영제 도입 취지는 '시민 불편 줄이기'에 있다"며 "시민들의 수용성과 사회적 공감대를 고려해 합리적 수준으로 (임금 인상분을) 협의해 나가겠다"고 말했다.

/유진주기자 [e-mail]