김포시·부천시·하남시·강동구 단체장 GTX-D 노선 원안 추진촉구13
20일 오전 부천종합운동작역 1번출구 앞에서 김포·부천·하남·서울강동구 단체장이 공동으로 수도권 광역급행철도 GTX-D 노선 제4차 국가철도망 구축계획 반영 강화를 촉구하는 기자회견을 하고 있다. 2021.5.20 /김금보기자 artomate@kyeongin.com

민주당 도당, 민생연석회의서 논의

수도권균형발전·교통복지 등 강조
박정 위원장, 국토부장관 만나 전달

앞서 서·동부권 지자체장 입장 발표

수도권광역급행철도(GTX)-D 노선 원안이 제4차 국가철도망 계획에 반영돼야 한다는 데 경기지역 정치인들이 한목소리를 냈다.

경기 서·동부권 기초단체장들이 공동 입장문을 발표한 데 이어 더불어민주당 경기도당도 민생연석회의를 통해 GTX-D노선이 '교통복지'와 '수도권 균형발전' 측면에서 중요하다고 강조하며 대책을 논의했다.

20일 민주당 도당은 박정(파주을) 도당위원장을 좌장으로 부천·김포·하남지역 국회의원, 시장, 시의회 의장 등이 참석한 가운데 제9차 민생연석회의를 가졌다.

박 위원장은 "GTX-A·B·C노선이 수도권을 남북으로, 대각선으로 잇는데, (원안대로 D노선을 추진해) 동서를 연결해야 수도권 교통축이 완성된다는 것이 1천340만 도민의 요구"라며 "수도권 균형발전을 위해서도 원안 통과는 필연적으로 이뤄져야 한다"고 강조했다.

기조 발제에 나선 박상혁(김포을) 의원은 D노선 문제가 서울을 비롯한 수도권의 공통된 문제임을 강조했다.

박 의원은 "국토교통부가 수도권 서부에 광역철도가 필요하다고 인정했고, 이는 학술적으로도 입증됐다"며 "오래 전부터 논의됐던 내용과 달리 D노선이 대폭 축소돼 발표됐고 구체적인 내용을 발표하지 않아 경기 서부권 시민들이 반발하고 있다"고 설명했다.



 

최종윤(하남) 의원도 수도권 균형발전과 수도권 시민들을 위한 교통복지 측면에서 D노선 문제로 접근해야 한다고 강조했으며, 김경협(부천갑) 의원은 서울시와 D노선에 대해 논의해온 과정을 통해 D노선 문제가 비단 경기 서부의 문제만은 아니라는 점을 분명히 했다.

김주영(김포갑) 의원은 민심이 이반되어서는 안 된다며 집권 여당 차원에서의 책임감 있는 결정을 촉구했다.

박 위원장은 이날 오후 노형욱 국토부 장관을 만나 현안을 논의하는 과정에서 GTX-D 원안 추진에 대해 입장을 전달하겠다고 약속했다.

앞서 장덕천 부천시장과 정하영 김포시장, 김상호 하남시장, 이정훈 서울 강동구청장 등은 이날 오전 부천종합운동장역에서 'GTX-D 원안사수·서울 5호선(김포한강선) 김포 연장' 촉구 공동 입장문을 발표하기도 했다.

이들은 "수도권 동서축을 연결하고 시민들의 교통편의 확충과 이동 편의 기본권 보장을 위해 김포~부천~강동~하남을 잇는 GTX-D 노선 원안을 제4차 국가철도망 구축계획에 반드시 포함해야 한다"고 거듭 강조했다.

/김우성·이상훈·김성주기자 ksj@kyeongin.com