고양~양주~의정부 연결 교외선 운행 재개 본격화

교외선 노선도 /양주시 제공

 

경기북부 동서를 잇는 '고양∼양주∼의정부 연결 교외선' 운행 재개 사업이 본격화된다.

경기도는 고양 능곡에서 양주 장흥을 거쳐 의정부까지 32.1㎞ 교외선의 2024년 운행재개를 위해 국가철도공단이 최근 시설개량공사의 실시설계에 들어갔다고 24일 밝혔다.

앞서 지난 8월 경기도와 고양·의정부·양주시, 국가철도공단, 한국철도공사는 '교외선 운행 재개에 관한 업무협약'을 체결한 바 있다.



협약에 따라 경기도는 시·군 간 의견 조정 및 행정적 지원을, 고양·의정부·양주시는 역사 및 열차 운영손실금과 철도 차량 안전진단비 부담을, 국가철도공단은 시설개량을, 한국철도공사는 운영을 각각 담당한다.

이 사업은 국가철도공단이 국비 497억원을 바탕으로 내년 8월까지 노후 철도시설 개량을 위한 실시설계를 시행한 뒤 내년 9월부터 공사를 시작해 2023년 말 완공하는 것을 목표로 추진된다.  

道 "시설개량공사 실시설계 착수"
내년 9월 착공… 2023년 완공 목표

연간 운영손실비 45억원, 정밀 안전진단비 103억원, 청원건널목 개량비 13억원은 원인자 부담 원칙에 따라 3개 시가 부담하고, 경기도는 정밀 안전진단비의 30%인 31억원을 지원한다.

실시설계는 지반조사, 노반, 궤도, 통신, 신호의 5가지 분야로 실시된다. 이 중 노반과 궤도는 지난 12일, 신호·통신은 지난 14일부터 설계에 착수했고 지반조사는 현재 설계업체를 선정 중이다.

이에 따라 국가철도공단은 내년 8월부터 순차적으로 공사를 발주해 2023년 말까지 시설개량 후 2024년부터 운행 재개를 하겠다는 방침이다.

정차역은 의정부·송추·장흥·일영·월릉·대곡 등 6곳으로 차량은 디젤동차(RDC) 3량 1편성으로, 평일(월~금) 24회, 주말·휴일 16회를 운행할 예정이다.

경기도는 양주 일영리 도시개발계획, 의정부 미군반환공여지 복합물류단지 조성, 의정부 우정공공주택지구 조성 등 교외선 인근 개발 사업이 추진 중인 만큼 교외선 이용 수요가 대폭 증가할 것으로 기대하고 있다.

/최재훈기자 [e-mail]

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