연천군 '경원선 연장노선' 원안 추진 촉구

내년 12월 말께 개통 예정인 동두천~연천 경원선 전철 연장노선 공사가 한창이다. 사진은 연천역 입구 고가 하단부 공사 모습. 2021.11.7 연천/오연근기자 [e-mail]

연천군이 내년 12월 말께 개통 예정인 경원선 전철(동두천~연천) 연장노선에 대해 국토교통부가 당초 계획대로 사업을 진행해 줄 것을 건의했다.

이번 건의는 최근 코레일 측이 적자운행 등을 고려, 운행계획 변경을 추진한다는 소문이 지역 내에 퍼지면서 기존 국토부계획안 변경에 대한 우려의 목소리가 고조되자 연천군이 국토부에 원안 추진을 요구하고 나선 것이다.

7일 연천군에 따르면 2011년 11월 건설사업 기본계획에는 하루 44회 편도운행이고, 2014년 9월 실시계획에는 전동차 10량 운행기준 규격 승강장을 조성하기로 돼 있었다. 하지만 최근 코레일 측이 적자경영을 내세워 기존 국토부 계획의 변경을 추진하는 것으로 알려졌다.

이와 함께 군은 전철 연장으로 인해 폐쇄예정인 연천읍 구읍, 연천 북부 건널목 존치도 건의했다.

코레일 적자 고려 계획변경 소문에
10량 운행기준 규격 승강장 조성
日 44회 편도운행 등 국토부에 요구
폐쇄예정 구읍·북부 건널목 존치도

군은 현재 평면 건널목이 교통사고 예방을 위해 입체 교차시설로 변경되면 막대한 예산 투입을 가져오고 건널목 하단부터 연천역까지는 지상 노선이기 때문에 건널목 존치는 무리한 요구가 아니라고 판단했다. 또 건널목 존치를 위해 향후 인건비 및 시설투자비는 군이 부담하는 안도 제시했다.

전철사업의 원활한 추진을 위해 군은 현재까지 지방비 228억원을 부담했고, 교량화 사업에 383억원을 추가 부담할 계획이라며 군의 의견을 최대한 반영해줄 것을 요구했다.

이에 대해 코레일 측은 "설계한 원안대로 전철 운행이 실현되면 사실상 적자경영은 불을 보듯 뻔한 사실이다. 현재까지 운행계획이 확정된 것이 없어 대외적으로 밝힐 만한 내용은 없지만 향후 타 노선과의 형평성 문제와 군 입장도 고려해 다각적인 검토를 실시할 계획"이라고 입장을 밝혔다.

군 관계자는 "전철 운영계획 검토 시 수송요건만을 고려한 반영은 불합리하고 70년 동안 국가안보를 위해 희생해 온 연천군민들의 교통복지 수혜를 위해서라도 군의 요구가 수용돼야 한다"고 입장을 밝혔다.

경원선 전철 연장사업은 총 연장 길이 20.9㎞에 국비 4천688억원, 군비 611억원 등 총 5천299억원이 투입되며 현재 공정률은 81%다.

한편 군은 강원 철원군과 함께 연천~월정리 복선전철화 사업의 국가철도망 구축계획 신규사업 반영 건의를 공동추진할 계획이다.

연천/오연근기자 [e-mail]