"여기에 차 대시면 안 돼요."
광교신청사 시대를 연 경기도와 경기도의회가 경기도민에게 더 가까이 다가가겠다는 포부를 밝혔지만 주차장 편의는 도민이 아닌, 관용차량에 제공해 빈축을 사고 있다.
현재 지상 1층과 가장 가까운 지하 2층 주차장의 과반을 '관용차량 전용' 주차면으로 할당해 청사 방문객 등 도민들은 지하 3~4층을 이용해야 하기 때문이다.
도는 지난달 30일 수원 팔달산 자락에 있던 구청사 실국을 광교신청사로 불리는 '경기융합타운'으로 모두 이전했다. 도의회는 이보다 앞서 지난 2월 경기융합타운에 입주했다.
주차면수 과반 관용차량 제공
방문 도민 문턱 낮추겠다더니
지하 3~4층 내려가야 해 '불편'
현재 도와 도의회가 입주한 경기융합타운의 주차공간은 지하2~4층 주차장이 전부다.
300여대 주차면이 있는 지하1층 주차장은 신분당선 광교중앙역 환승센터가 준공되는 2024년 개방한다.
그러나 도와 도의회는 지하2층 주차면수 720여대 중 420여대(경기도 230대·도의회 190대)를 관용차량전용 주차장으로 지정했다.
여기에 임산부 등 교통약자 40여대, 장애인 8대 등을 제외하면 일반 방문객이 이용할 수 있는 주차면은 250여대(전기자동차 전용 일부 포함)에 불과하다.
도는 관용차 주차장에 세운 방문객 차량을 대상으로 '주차구역 준수' 안내장을 배부하고 주차를 방지하기 위해 주차면마다 관용차량 번호를 적었다. 또 주차장 내에 주차관리사무실 용도의 컨테이너를 설치·관리하는 등 방문객이 지하3층(750여대)과 지하4층(770여대)을 이용하도록 유도하고 있다.
청사를 방문하려는 도민에게 문턱을 낮추기 위해 경기정원·광장 등 열린공간을 구상했지만 정작 주차편의는 공공기관을 우선시 한 셈이다.
한 도의회 사무처 직원은 "직원들 사이에서도 자주 사용하지도 않는 관용차량을 가장 편리한 주차층에 모두 모아둔 데 대해 '이건 아니다'란 의견이 많다. 접근성이 좋은 층에 똑같이 생긴 관용차가 줄지어 주차된 모습을 보면 흡사 렌터카 회사처럼 보이기도 한다"며 "더 큰 문제는 앞으로 다른 기관이 들어서면 주차난이 심해져 도민들이 방문하기가 더 어려워질 것"이라고 꼬집었다.
이에 대해 도와 도의회 관계자는 "지하2층 주차장에 방문객 주차면이 적은 대신 청사 입구 주변으로 배치해 편의를 제공했다. 구청사보다는 방문객 주차면이 늘어 방문객에게 불편을 주고 있는 것은 아니다. 입주를 다 마친 뒤 주차난이 심해지면 재논의해보겠다"고 말했다.
/명종원기자 light@kyeongin.com