인천 해양쓰레기 수거우선 정책보다 '더 전략적으로'

인천시는 지난해 1월 '해양환경과'를 신설해 인천 앞바다 해양쓰레기 처리 대책을 강화해 나가고 있다. 전문가들은 인천 앞바다 해양쓰레기 정책이 기존 '수거 우선'에서 더 나아가 정확한 유입량 분석, 발생 원인별 처리·관리 방안 강화, 정부·지자체 협업, 국제 협력 등 전략적으로 접근해야 한다고 제언한다.

市, 바지선·운반선 건조 등 강화
발생원 따른 전략대책 보완 강조

인천시 해양환경과 이동호 해양환경정화팀장은 21일 인천녹색연합이 주최한 '해양쓰레기 문제 해결을 위한 시민 토론회'에서 올해 인천시 정책 방향을 설명했다.

인천시는 올해 ▲생분해성 어구 보급사업 ▲해양쓰레기 수거 사업(1천300t) ▲해안 쓰레기 정화사업(공공근로) ▲바다환경지킴이(환경미화원) 지원사업 ▲조업 중 인양 쓰레기 수매사업 ▲해양쓰레기 집하장 1곳 추가 설치 등을 추진하고 있다.  

이동호 팀장은 "쓰레기 수거 바지선 제작 지원, 한강 하구 부유물 차단막 추가 설치, 해양쓰레기 운반선 건조, 해양환경지킴이와 집하장 확대 등 계속해서 정책을 강화할 계획"이라고 말했다.

인천 앞바다 해양쓰레기 발생 원인은 한강 하구와 도로 등에서 흘러나오는 '육상 기인', 어업 중 발생하는 '해상 기인', 중국에서 떠내려오는 '외국 기인'으로 다른 지역보다 복합적이다. 이날 토론회에 참석한 전문가들은 인천시의 해양쓰레기 정책 강화를 긍정적으로 평가하면서도, 복잡한 쓰레기 발생원에 대응할 전략적 대책을 보완해야 한다고 강조했다.

섬지역 폐어구 전처리시설 검토
시민 활동 지원·집하장 확충도

인천 앞바다와 한강 하구 수치모델 연구를 하는 우승범 인하대 경기·인천 씨그랜트센터장은 "가시적 개선 효과를 위해 서울시 등 해당 지자체와 중앙부처로부터 더 많은 (인천 앞바다) 해양쓰레기 예산 확보가 필요하다"며 "타 지자체와 중앙정부를 설득할 수 있는 과학적 자료, 특히 쓰레기 유입량에 대한 추정치가 꼭 필요하다"고 했다.



이어 "해양쓰레기 수거량은 장마철 등 특정한 시기나 염하수로 등 특정한 장소로 제한돼 실제 유입량의 일부만 대변할 뿐 총 유입량이라 보기 어렵다"며 "관리계획과 정책 또한 유입량을 근거로 수립하는 것이 합리적"이라고 했다.
 

윤하연 인천연구원 연구기획실장은 "섬 지역을 중심으로 해양쓰레기의 재활용 분류 작업 등을 할 집하시설 보완 또는 신설이 필요하고, 폐어구가 많이 발생하는 지역에는 절단·파쇄·세척 등을 위한 전처리시설 설치를 검토해야 한다"며 "인천시의 처리시설 확충계획이 막연하게 진행되고 있는데, 폐어구가 얼마나 되는지 등 선행 조사와 타당성 검토가 우선돼야 한다"고 말했다.

윤하연 실장은 또 "외국 기인 쓰레기에 대응할 국제 협력은 시민단체 차원에서 먼저 접근하는 방안을 검토할 수 있다"며 "인천시는 중국의 도시와 해양환경 보전을 위한 협력사업을 적극적으로 추진해야 한다"고 했다.

김경신 한국해양수산개발원 부연구위원은 "육상 기인 해양쓰레기 처리 사업에 한강수계관리기금을 더욱 적극적으로 활용해야 한다"며 "이를 위해 한강수계관리위원회에 인천지방해양수산청장이 공식적으로 참여해야 한다"고 제언했다.

박주희 인천녹색연합 사무처장은 "시민들이 자발적으로 해양쓰레기 수거 활동에 동참하고 싶어도 어디로 가면 되는지, 필요한 물품은 무엇인지, 수거 후 어떻게 처리해야 하는지 등 정보를 모르는 경우가 많다"며 "시민 활동을 지원하고, 시민들이 수거한 쓰레기를 모아놓을 집하장을 확충해야 한다"고 말했다.

/박경호기자 [e-mail]

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