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| 인천시 선박수리조선단지 이전사업이 중단되면서 지역 선박 수리업체들은 인천시의 적극적인 태도를 요구하고 있다. 사진은 인천 동구 만석동의 한 선박수리업체에서 수리 대기 중인 선박 모습. /경인일보DB |
인천시의 선박수리조선단지 이전사업이 잠정 중단됐다. 선박에 대한 안전과 지역 산업을 지키기 위해선 인천시가 적극적으로 나서야 한다는 지적이 나온다.
14일 인천시에 따르면 지난 2월 '인천시 선박수리조선단지 이전 타당성 검토 용역'을 마무리한 이후 답보상태에 놓였다. 당시 용역에서는 선박수리조선단지 후보지로 옹진군, 중구, 동구 등 11곳이 제시됐다. 그러나 얕은 수심 등 환경적 요인이 적합하지 않았고, 각 군·구청의 반대로 이전 부지 확정으론 이어지지 않았다.
인천시, 2006년부터 집적화 추진
타당성 용역서 적합부지 못찾아
인천시는 2006년부터 선박수리조선단지 이전 사업을 추진했다. 중형급 이상 선박을 건조·수리할 수 있는 환경을 조성하고, 흩어져 있는 수리업체를 한데 모아 집적화를 이룬다는 취지였다. 현재 인천에 있는 선박수리업체는 총 30여 개로, 인천 동구 만석동·화수동과 중구 북성동 등 여러 지역에 있다.
인천에 있는 선박수리조선소 대부분은 노후화하고 협소해 중·대형 선박을 지상으로 끌어올려 작업하는 것이 불가능하다. 때문에 인천항을 중심으로 운항하는 중형급 이상 선박들은 목포나 통영, 부산 등 대형 선박수리조선소가 있는 지역으로 배를 옮겨 수리해야 한다.
중·대형 선박 목포·통영·부산行
동구도 '답답'… 市 "장기적 문제"
10여년째 부지를 찾지 못하고 흐지부지되고 있는 상황에 지역 선박 수리업체 등은 불만을 드러내고 있다.
인천지역 6개 조선업체로 이뤄진 (주)인천조선 박인규 대표이사는 "인천에서는 배들을 지상으로 올릴 장소가 없어서 제대로 된 선박 검사가 이뤄지지 않고 있다"며 "선박수리조선단지를 조성하는 건 선박의 안전을 지키는 데 있어서도 중요한 문제"라고 말했다. 이어 "인천시가 더 적극적으로 노력해야 한다"고 강조했다.
'인천항을사랑하는800인모임' 양창훈 회장은 "선박수리조선단지는 산업적 측면에서 발전 가능성이 높다"며 "선박수리업은 제조업, 부품산업, 물류업 등 연계 산업이 무궁무진하다. 산업으로서 가치가 높다"고 했다.
선박수리조선단지 이전을 염원하는 인천 동구지역 역시 답답함을 호소하긴 마찬가지다.
동구청 관계자는 "동구 주민들 중심으로 선박수리조선단지를 (다른 지역으로) 이전해달라는 민원이 많은 상황"이라며 "기초지자체가 (선박수리조선단지 이전 사업을) 직접 하긴 어려워 인천시의 진행 상황을 지켜봐야 하는 입장"이라고 말했다.
인천시 관계자는 "우선 (선박 수리업체가 위치한 지역의) 환경 개선 사업 위주로 진행할 예정"이라며 "현재로서는 이전 부지를 단기간에 선정하기 어렵다. 장기적으로 봐야 할 문제"라고 말했다.
/유진주기자 yoopearl@kyeongin.com
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