'수도권 교통 실무협의체' 첫 발… 환승정기권 참여할까

기후동행카드를 비롯한 수도권 교통 현안 논의를 위해 수도권 교통 실무협의체가 본격적으로 가동된다. 사진은 오세훈 서울시장이 11일 오전 서울시청 브리핑룸에서 열린 기후동행카드 도입시행 기자설명회에서 브리핑하고 있는 모습. 2023.9.11 /연합뉴스

서울시가 공동 생활권인 경기도, 인천시와 사전 협의 없이 통합환승정기권 '기후동행카드'를 발표해 논란인 가운데, 기후동행카드를 비롯한 수도권 교통 현안을 논의하기 위해 경기도가 제안한 국장급 '수도권 교통 실무협의체'가 첫발을 뗐다.

기존 실무진에서 이뤄졌던 수도권 교통 현안을 앞으로 국장급으로 확대, 실무협의체를 정례화하기로 해 기후동행카드를 비롯해 잇단 수도권 교통문제 관련 지자체 간 마찰을 줄일 수 있을지 주목된다.

경기도와 인천시, 서울시는 26일 경기도청 북부청사에서 3개 지자체 교통국장이 모인 수도권 교통 실무협의체 첫 회의를 개최했다. 그동안 과장급·팀장급 실무진 간 교통현안 협의는 이뤄졌지만, 이를 국장급으로 확대·정례화한 것은 이번이 처음이다.

'기후동행카드' 논란에 道 요청
과장급서 국장급 '확대·정례화'
 

이번 실무협의체 구성은 경기도 제안으로 이뤄졌다. 앞서 서울시가 월 6만5천원으로 서울지역 지하철, 버스, 공공자전거 등을 이용할 수 있는 기후동행카드를 발표했는데 이 과정에서 하나의 생활권으로 묶인 경기도, 인천시와 사전 협의가 이뤄지지 않아 논란이 불거졌다.



이뿐만 아니라, 서울시가 일방적으로 경기도와 인천시를 연결하는 지하철에 대해 '평면 환승' 원칙을 내세우거나, 지하철 요금 인상 등을 추진해 마찰이 끊이질 않았다. 김동연 지사도 이날 한 라디오에 출연해 기후동행카드의 취지에 공감하면서도 "사전 협의가 없었던 것은 아쉽다"고 밝혔다.

이날 첫 회의에서는 기후동행카드와 더불어 수도권 통합 환승 체계 등이 논의 테이블에 올라왔고 서울시는 그동안 제공하지 않았던 서울시 진출입 등 '수도권 대중교통 이용 데이터'를 경기도와 인천시에 공유하기로 했다. 경기도와 인천시는 이를 기반으로 기후동행카드 참여 여부는 물론 앞으로 교통정책의 방향을 결정할 예정이다.

서울시 '대중교통 데이터' 공유
경기도, 분석후 동참여부 결정

다만, 경기도와 인천시는 이날 서울시로부터 받은 데이터 분석에 착수할 예정인데, 내년 1월로 예정된 기후동행카드에 경기도와 인천시가 동참할지는 지켜봐야 할 것으로 보인다.

경기도는 기후동행카드를 비롯해 수도권 통합 환승 정기권에 대한 다각적 검토를 위해 전담조직(TF)을 구성, 지난 18일 첫 회의를 개최했다.

경기연구원을 비롯해 경기교통공사, 대중교통 환승 할인 관련 정산 서비스를 제공하는 로카 모빌리티, 관련 전문가 등이 TF에 참여했으며 이들은 서울시 데이터를 분석해 기후동행카드 도입에 따른 도민 이익, 재정부담 등을 꼼꼼하게 살필 계획이다.

인천시 역시 기후동행카드 도입에 앞서 현안분석과 재원 추산 등이 필요하며 내년부터 정부가 추진할 'K-패스' 등을 고려해 시범사업 참여에는 선을 그었고 서울시가 공유한 데이터를 기반으로 교통 정책 방향을 잡는다는 방침이다.

한편, 2차 국장급 수도권 교통 실무협의체는 늦어도 두달 안에 인천시에서 열릴 예정이다.

/신현정·조경욱기자 [e-mail]

• 기후동행카드 논란
• 수도권 교통 실무협의체
• 경기도
• 인천시
• 서울시
• 수도권
• 수도권 교통문제
• 기후동행카드