7만원의 무제한 대중교통-베를린을 가다
[7만원의 무제한 대중교통-베를린을 가다] "티켓 값 내리면 자가용 포기 늘어나"
입력 2023-10-15 20:16
수정 2024-10-16 17:50
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2023-10-16 3면
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| /화상인터뷰 화면 캡처 |
DUH 교통·대기 부문 담당자 한나 하인(Hanna Rhein·사진)은 경인일보와 화상 인터뷰에서 "도이칠란트 티켓(D-티켓)이 존재하는 건 굉장히 긍정적이지만 여전히 학생, 은퇴한 고령층, 실업자에겐 너무 비싼 가격"이라고 지적했다.
DUH는 2018년부터 기후티켓 도입을 주장했다. 그는 "기후티켓은 월 29유로(약 4만1천280원)씩 1년에 총 365유로로 계산한 것으로, 49유로(약 7만원)의 D-티켓과 가장 큰 차이는 가격"이라며 "월 29유로로 티켓 가격이 내려가면 더 많은 사람이 자가용을 포기하고 대중교통을 이용할 것이고, 이 때문에 환경에 더 큰 영향을 미칠 수 있을 것"이라고 했다.
DUH는 지난해 6~8월 9유로(약 1만3천원) 티켓 시행 직후, 해당 제도를 지속하라고 촉구하는 시민청원을 진행했다. 20만명의 서명을 받아 연방정부에 전달했다. '가짜 기후티켓'을 만들어 시민들에게 나눠주고 열차 등지에서 보여주도록 하는 기후티켓 촉구 캠페인도 했다.
환경단체 'DUH' 한나 하인 씨
年365유로 기후티켓 도입 주장
한나 하인은 제도의 지속가능성이 보장되지 않으면 시민들이 대중교통으로 완전히 전환하지 않을 것이라고 보고 있다.
그는 "D-티켓이 계속 운영될지, 더 비싸질지, 아예 없어질지가 명확히 결정되지 않은 상황"이라며 "시민들이 대중교통으로 완전히 전환하지 않은 이유"라고 했다. 또 "티켓 도입도 중요하지만, 자전거길을 개선하거나 대중교통 자체를 사람들이 타고 싶도록 매력적으로 만드는 것도 중요하다"고 강조했다.
베를린/김명래·박경호기자 pkhh@kyeongin.com
※이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다.
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