전동석 광명을 예비후보, 오세훈 서울시장과 ‘서울 편입’ 논의

전동석(국힘·광명을) 예비후보는 최근 서울시청에서 오세훈 서울시장과 면담하고 광명시 서울편입과 교통문제 대책을 건의했다. 2024.3.6 /전동석 예비후보 캠프 제공

전동석(국힘·광명을) 예비후보는 최근 서울시청을 방문, 오세훈 서울시장과 면담하고 광명시 서울 편입과 교통문제 대책에 대해 논의했다.

이날 전 예비후보는 “광명시는 애초 서울시 도시개발계획에 의해 탄생한 도시이며, 1982년까지 서울의 도시계획구역에 포함돼 있다”며 “최근 여론조사에서도 광명시민 55% 이상이 서울 편입을 원하고 있는 만큼 광명시의 서울 편입은 광명시와 서울시의 상생 정책모델이 될 것”이라고 강조했다.

전 예비후보는 또 “윤석열 대통령이 지난 대통령선거 때 경전철인 난곡선을 광명까지 연장하겠다고 공약으로 제시했고 오 시장도 서울시장 후보 때 금천구청역까지 난곡선을 연장을 공약으로 내세운 것으로 알고 있다”면서 “교통 사각지대인 금청구와 광명시까지 난곡선 연장을 깊이 있게 검토해 달라”고 요청했다.

서울시청을 방문한 전동석(국힘·광명을·오른쪽) 예비후보가 오세훈 서울시장에게 광명시 서울 편입에 대해 설명을 하고 있다. 2024.3.6 /전동석 후보 캠프 제공

이와 함께 전 예비후보는 “무제한 대중교통 통합정기권 ‘기후동행카드’는 서울로 통근하는 비율이 수도권에서 가장 높은 광명시는 꼭 필요한 정책”이라며 “서울시 기후동행카드 연계 등 광명시 대중교통 이용자를 위한 통합적이며 유기적 교통계획이 절실하다”고 설명했다.

이에 대해 오 시장은 “광명시 서울 편입과 관련해 정부와 국회, 지자체가 함께 논의하는 장을 마련할 필요가 있다”며 “정치적 이슈가 아닌 서울시민과 광명시민들의 편의를 위해서라도 총선과 관계없이 지속해서 추진할 것”이라고 대답했다.

또 “현재 광명시는 26개 노선이 기후동행카드를 이용할 수 있는 서울시 면허가 있고, 광역버스 노선 조정도 서울시 협의 또한 필요한 만큼, 적극적으로 공동대책을 마련하기 위한 논의를 이어가겠다”면서 “기후동행카드 광명시 연계방안 역시, 종합적으로 검토하겠다”고 전했다.

광명/문성호기자 [e-mail]