한강 33번째 다리, 구리대교냐 고덕대교냐

市 "다리의 87% 이상이 지역내"
區 "서울시가 분담금, 고덕으로"
기존지명 서울 27곳, 경기는 4곳
갈등 팽팽… 국가지명위서 결정

백경현 구리시장이 지난 2022년 한강을 횡단하는 세종∼포천 고속도로 다리 이름을 '구리대교'로 제정해야 한다는 내용의 범시민 서명운동에 참여하고 있다. / 구리시 제공

구리시가 서울시 강동구를 잇는 한강의 33번째 다리 명칭을 둘러싸고 강동구와 첨예하게 대립하고 있다.

구리시는 연결된 다리의 87% 이상이 구리시 관내 행정구역인 만큼 '구리대교'가 돼야 한다는 입장이지만, 강동구는 서울시가 분담금을 냈으니 '고덕대교'로 불려야 한다는 주장으로 맞서고 있다.

오는 11월께 준공을 앞두고 다리 명칭이 결정돼야 관련 표지판과 도로 시설물 등이 설치되고 개통이 이뤄질 수 있는 만큼 9~10월이나 돼야 명칭이 결정되고 양측의 갈등이 종식될 것으로 보인다.



24일 국토교통부 등에 따르면 한국도로공사는 2016년부터 세종~포천 고속도로 구리~안성 간 공사에 포함된 총연장 1천727m, 왕복 6차로 규모로 교량을 건설하고 있다. 이 다리는 구리시 토평동과 강동구 고덕동을 연결하는 한강 횡단 교량으로 올해 말 준공을 앞두고 있다.

현재 한강 다리는 4개의 철교를 포함해 총 32개로, 이 가운데 서울의 지명을 딴 다리가 27개이고 경기도 지명을 쓰는 다리는 일산·김포·미사·팔당대교 등 4개, 공동지명인 구리·암사대교 1개가 있다. 이런 가운데 한강에 33번째로 들어서는 다리의 명칭을 두고 구리시는 '구리대교'를, 강동구는 '고덕대교'를 각각 주장하며 장기간 합의점을 찾지 못하고 있다.

구리시는 교량이 설치되는 한강 면적의 87%가 구리에 속한 점, 1㎞ 인근 수도권 제1순환고속도로의 한강 횡단다리 이름을 '강동대교'로 양보한 점 등을 앞세우고 있다.

반면 강동구는 공사 초기부터 건설 사업상 명칭을 가칭 고덕대교로 사용한 점과 공사 비용을 서울시가 댄 점 등으로 '고덕대교'를 주장하고 있다.

이 같은 양측의 대립은 시민들과 정치인까지 합세한 지역사회간 갈등 양상으로 확산하고 있다. 구리에서는 시민들의 자발적인 서명운동이 전개되는 한편, 백경현 시장이 한국도로공사 본사 앞에서 '구리대교' 명명 집회에 참여하고, 윤호중(구리·5선) 의원이 국토부·도공 관계자에 '구리대교 명칭 제정'을 촉구하는 등 적극적인 모습이다.

강동구에서도 시민 서명운동이 벌어지고 이수희 강동구청장이 "고덕대교가 최종 명칭으로 제정될 수 있게 최선을 다하겠다"고 공언하는 등 기싸움을 이어가고 있다.

공사 측은 이달 초 자체 기구인 명칭위원회를 열었지만 지자체간 대립이 심해 결정짓지 못하고 다리 명칭 문제를 국토부 국가지명위로 회부시키기로 의결, 현재 국토부 측에 공문을 보내 명칭 결정을 요청한 상태다. 한강 교량의 명칭을 국가지명위원회에서 결정하기로 한 사례는 이번이 처음이다.

이에 대해 국토부 관계자는 "워낙 지자체 간 의견 대립이 심해 지명위에 상정할 수밖에 없는 상황이다. (명칭 결과에 대한) 전망도 할 수 없는 실정"이라며 "교량이 연말 개통하는 만큼 하반기 중 민간 위원을 소집해 위원회를 열 예정"이라고 밝혔다.

구리/하지은기자 [e-mail]

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