[경인 Pick] '경기도민 교통권' 서울 손에… 의정부 106번 폐선, 힘 없는 경기도

경기 오가는 서울 소속버스 108개

노선 폐지 철회·유보 요청 미반영
대책 한계 여실… 대안책 우선 논의

의정부시민 300여 명이 15일 시청 앞에서 서울시 106번 시내버스 폐선 계획 철회 시민 결의대회를 열고 있다. 김동근 시장과 김연균 시의회 의장, 시·도의원 등도 참석해 함께 구호를 외치고 있다. 2024.7.15 의정부/김도란기자 [e-mail]

서울시가 의정부를 오가는 106번 시내버스 노선을 일방적으로 폐지한다고 통보해 논란(7월16일자 10면 보도="서울시, 106번 버스 폐선 철회를" 의정부시민들 호소)인 가운데, 100여개가 넘는 다른 경기도와 서울을 넘나드는 서울버스도 언제든지 이 같은 문제에 직면할 수 있다는 지적이 나오고 있다.

특히 횡포에 가까운 서울시 통보에도 불구하고 경기도 대응책은 한계가 여실히 드러나, 대책 마련이 시급하다는 지적이다.

16일 서울시 등에 따르면, 경기도를 오가는 서울시 버스는 108여개 노선이다.

서울시 소속 버스지만, 경기도 전역에서 출발해 서울까지 누비기 때문에 경기도민의 이용률이 높은 편이다.

다음달부터 없어질 위기인 106번 버스와 542번 버스는 각각 하루 평균 이용자수가 1만여명과 7천여명이었다.

그러나 해당 노선들은 서울시 소관이라 노선 조정이나 폐지에 경기도 의견이 받아들여지기 어려운 구조다. '여객자동차 운수사업법 시행규칙' 상 의무적인 의견조회가 명시돼있지 않아서다.

지난 12일 폐지가 결정된 106번 버스와 542번 버스도 경기도가 계획을 공유받은지 한 달여만에 갑작스레 폐선을 통보받은 상황이다.

이들 노선은 각각 다음달 3일과 24일부터 폐선된다.

도는 지난달 11일 서울시로부터 해당 노선 폐지 계획을 전달받아 지난 1일 폐선 철회 혹은 유보를 요청했다. 대체노선 등 대책을 마련하기에 시간이 부족했기 때문이다. 그러나 경기도 의견은 반영하지 않은 채 서울시는 폐선을 강행했다.

서울시는 106번 버스 폐선에 따른 대안으로 지하철 1·4호선과 서울 시내버스 107번 등을 제안했는데 역간 거리가 멀기도 해 의정부시민에겐 충분한 대안이 되지 못한다.

군포 부곡에서 서울 신사까지 오가는 542번 버스 폐선 대안으로는 917번 버스와 11-3번 버스 노선 조정·증차를 제안해 협의가 진행되고 있다.

문제는 이 같은 사례가 이번이 처음이 아니라는 것이다. 서울시는 지난 5월에도 파주와 서울을 오가는 774번 버스 노선 폐지를 통보했다. 이에 경기도는 교통취약지역임을 고려해 경기도 버스 노선을 신설하기로 했다. 경기도를 오가지만 서울시 버스라는 이유로 경기도는 목소리를 내지 못하고 도민이 피해받는 불상사가 발생하고 있는 것이다.

상황이 이렇자, 경기도와 의정부시는 106번 버스에 대해 폐선 철회 혹은 유보를 거듭 요청하겠다는 입장이다.

이와 관련 경기도 관계자는 "처음 106번 버스 폐선 계획을 전해들은 게 6월 초였는데, 한 달은 행정절차를 처리하기도 불가한 시간이었다"며 "폐선 철회 혹은 유보를 위해 서울시와 협의를 지속할 계획이지만, 대체노선도 고민 중"이라고 말했다.

/이영지기자 [e-mail]