주요 국가들 메가시티 조성 정책 펼쳐
경기·충남 8개 지자체 연계 '베이밸리'
수도·대전권 합친 도시권 새 거점 필요
지정학적 잠재력 바탕, 평택 성장 집중
'국가의 종말'. 1990년대 미래학자 오마에 겐이치는 다소 파격적인 주장을 제기했다. 그는 가속화되는 글로벌 경제 속에서 전통적인 국가의 역할은 줄어들고, 자본·기업·소비자 등으로 묶인 경제 단위의 지역국가가 부상하리라 내다봤다.
국가가 종말을 고하진 않았지만, 그의 예언은 도시를 통해 어느 정도 실현되고 있다. 오늘날의 도시 안에서는 다양한 경제 주체들이 유기적으로 연결되고 있으며 그 연결은 규모의 경제, 범위의 경제, 네트워크 효과 등의 경제 효과로 이어지고 있다. '첨단산업의 집적지에서 학습과 혁신이 발생한다'는 말로 요약돼왔던 산업 클러스터의 집적 효과가 도시 전역에서 나타나고 있는 모양새다.
이제 도시는 국가경쟁력의 기준이 됐고, 지금의 시대는 국가와 국가가 경쟁하기보다는 도시와 도시가 경쟁하고 있다고 표현된다. 도시의 중요성이 커지자 전 세계 주요 국가들은 메가시티 조성 정책을 펼치는 중이다. 프랑스의 그랑파리 프로젝트, 중국의 징진지 프로젝트, 독일의 메트로폴레기온, 일본의 메가시티리전, 미국의 아메리카 2050 등 다양한 이름의 메가시티가 부상하고 있다.
국가보다 도시를 앞세우는 모습은 오랜 중앙 집권의 역사를 가진 우리나라에서 다소 생소한 모습이지만, 도시 경쟁력이 국가 발전으로 이어질 수 있다는 점은 이미 평택에서 입증되고 있다.
반도체 산업이 대표적이다. 평택에서 생산되는 반도체는 전 세계 수요의 20%가량을 감당하고 있고, 지능형(차세대) 반도체 기업의 90% 이상이 평택 인근에 포진돼 있는 등 반도체 생태계가 견고히 조성돼 있다. 향후 카이스트 평택캠퍼스에서는 국가적인 반도체 인력이 양성되고, 관련 연구·개발이 이루어져 국내 반도체 산업의 혁신이 평택에서 이루어질 전망이다.
수소 분야에서도 평택이 국가적인 경쟁력을 확보해 나가고 있다. 평택시는 국내에서 가장 발 빠르게 수소경제를 구축 중이다. 안정적인 수소 공급을 위해 수소생산기지가 운영되고 있고, 대기오염이 심각했던 평택항은 수소항만으로 변신하고 있다. 국내 기업들이 풀어야 하는 시급한 과제인 RE100도 수소를 통해 해결할 수 있는 방안을 마련하고 있다.
이렇게 도시 경쟁력을 높여왔던 평택시는 이제 인근 도시들과 기능적으로 연계되는 메가시티를 꿈꾼다. 우선 경기남부의 4개 지자체(평택·화성·오산·안성)와 충남북부의 4개 지자체(천안·아산·당진·서산)로 구성되는 베이밸리 메가시티를 조성하고 있다. 베이밸리 지자체를 합치면 인구는 330만명, 기업은 23만개, GRDP는 204조원에 달하며 대학은 23개가 자리 잡고 있어 규모의 경제를 실현할 것으로 보인다.
베이밸리 메가시티를 통해 8개 지자체는 반도체, 미래자동차, 수소, 바이오, 신소재 등 미래첨단산업을 더욱 강화할 계획이다. 평택시의 경우 지금까지 반도체·수소·미래차 분야에서 성과를 나타내고 있고, 평택항을 보유하고 있어 베이밸리 메가시티에서 중심적인 역할을 수행할 것으로 기대된다.
베이밸리 이외에도 평택시는 수도권과 대전권을 합친 거대도시권(Megalopolis)의 거점도시 역할을 할 것으로 예상된다.
현재 경부선을 따라 수도권과 대전권의 인구가 급속히 증가함에 따라 하나의 거대도시권이 형성되고 있으며, 지역과 지역 간의 교류도 활발히 이어지고 있다. 전문가들은 수도권과 대전권이 하나의 생활권으로 묶이는 실질적인 거대도시권으로 도약하기 위해서는 새로운 거점도시가 필요하다고 입을 모은다. 수도권의 거점도시인 서울과 대전권의 거점도시인 대전 간의 거리를 극복하기 위함이다.
이때 제시되는 곳이 평택시다. 평택은 거대도시권의 중간에 위치해 있고 SRT, KTX, GTX 등 경부축의 핵심 철도가 평택에서 운영돼 수도권과 대전권 모두를 생활권으로 설정 가능하다. 이러한 지정학적 잠재력을 바탕으로 평택시는 거대도시권의 인구·산업·물류·교통의 중심도시로 성장할 수 있도록 행정력을 집중할 계획이다. 향후 우리나라 주요 메가시티에서 활동하며 국가 경쟁력을 높여나갈 평택시에 많은 관심이 모아지는 이유다.
/정장선 평택시장
경기·충남 8개 지자체 연계 '베이밸리'
수도·대전권 합친 도시권 새 거점 필요
지정학적 잠재력 바탕, 평택 성장 집중
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| 정장선 평택시장 |
국가가 종말을 고하진 않았지만, 그의 예언은 도시를 통해 어느 정도 실현되고 있다. 오늘날의 도시 안에서는 다양한 경제 주체들이 유기적으로 연결되고 있으며 그 연결은 규모의 경제, 범위의 경제, 네트워크 효과 등의 경제 효과로 이어지고 있다. '첨단산업의 집적지에서 학습과 혁신이 발생한다'는 말로 요약돼왔던 산업 클러스터의 집적 효과가 도시 전역에서 나타나고 있는 모양새다.
이제 도시는 국가경쟁력의 기준이 됐고, 지금의 시대는 국가와 국가가 경쟁하기보다는 도시와 도시가 경쟁하고 있다고 표현된다. 도시의 중요성이 커지자 전 세계 주요 국가들은 메가시티 조성 정책을 펼치는 중이다. 프랑스의 그랑파리 프로젝트, 중국의 징진지 프로젝트, 독일의 메트로폴레기온, 일본의 메가시티리전, 미국의 아메리카 2050 등 다양한 이름의 메가시티가 부상하고 있다.
국가보다 도시를 앞세우는 모습은 오랜 중앙 집권의 역사를 가진 우리나라에서 다소 생소한 모습이지만, 도시 경쟁력이 국가 발전으로 이어질 수 있다는 점은 이미 평택에서 입증되고 있다.
반도체 산업이 대표적이다. 평택에서 생산되는 반도체는 전 세계 수요의 20%가량을 감당하고 있고, 지능형(차세대) 반도체 기업의 90% 이상이 평택 인근에 포진돼 있는 등 반도체 생태계가 견고히 조성돼 있다. 향후 카이스트 평택캠퍼스에서는 국가적인 반도체 인력이 양성되고, 관련 연구·개발이 이루어져 국내 반도체 산업의 혁신이 평택에서 이루어질 전망이다.
수소 분야에서도 평택이 국가적인 경쟁력을 확보해 나가고 있다. 평택시는 국내에서 가장 발 빠르게 수소경제를 구축 중이다. 안정적인 수소 공급을 위해 수소생산기지가 운영되고 있고, 대기오염이 심각했던 평택항은 수소항만으로 변신하고 있다. 국내 기업들이 풀어야 하는 시급한 과제인 RE100도 수소를 통해 해결할 수 있는 방안을 마련하고 있다.
이렇게 도시 경쟁력을 높여왔던 평택시는 이제 인근 도시들과 기능적으로 연계되는 메가시티를 꿈꾼다. 우선 경기남부의 4개 지자체(평택·화성·오산·안성)와 충남북부의 4개 지자체(천안·아산·당진·서산)로 구성되는 베이밸리 메가시티를 조성하고 있다. 베이밸리 지자체를 합치면 인구는 330만명, 기업은 23만개, GRDP는 204조원에 달하며 대학은 23개가 자리 잡고 있어 규모의 경제를 실현할 것으로 보인다.
베이밸리 메가시티를 통해 8개 지자체는 반도체, 미래자동차, 수소, 바이오, 신소재 등 미래첨단산업을 더욱 강화할 계획이다. 평택시의 경우 지금까지 반도체·수소·미래차 분야에서 성과를 나타내고 있고, 평택항을 보유하고 있어 베이밸리 메가시티에서 중심적인 역할을 수행할 것으로 기대된다.
베이밸리 이외에도 평택시는 수도권과 대전권을 합친 거대도시권(Megalopolis)의 거점도시 역할을 할 것으로 예상된다.
현재 경부선을 따라 수도권과 대전권의 인구가 급속히 증가함에 따라 하나의 거대도시권이 형성되고 있으며, 지역과 지역 간의 교류도 활발히 이어지고 있다. 전문가들은 수도권과 대전권이 하나의 생활권으로 묶이는 실질적인 거대도시권으로 도약하기 위해서는 새로운 거점도시가 필요하다고 입을 모은다. 수도권의 거점도시인 서울과 대전권의 거점도시인 대전 간의 거리를 극복하기 위함이다.
이때 제시되는 곳이 평택시다. 평택은 거대도시권의 중간에 위치해 있고 SRT, KTX, GTX 등 경부축의 핵심 철도가 평택에서 운영돼 수도권과 대전권 모두를 생활권으로 설정 가능하다. 이러한 지정학적 잠재력을 바탕으로 평택시는 거대도시권의 인구·산업·물류·교통의 중심도시로 성장할 수 있도록 행정력을 집중할 계획이다. 향후 우리나라 주요 메가시티에서 활동하며 국가 경쟁력을 높여나갈 평택시에 많은 관심이 모아지는 이유다.
/정장선 평택시장
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