... 인천 편집국장이 참석해 의견을 들었다.독자위원들이 이달 지면에서 공통적으로 언급한 기사는 [길 잃은 인천 자전거 정책](10·11일자 1·3면 보도) 기획이었다. 인천시민의 삶과 밀접한 ... 체감할 수 있는 실질적인 대안이 제시됐으면 좋았겠다는 의견도 있었다.박주희 위원은 "과거 인천은 한꺼번에 자전거 인프라를 구축하는 등 관련 정책이 생활밀착형이기보다는 하드웨어를 공급하는 ...
김희연 2024.07.18
... 연수구와 계약을 맺고 자전거를 공급한 민간 업체는 수익성 악화로 결국 철수했다.다만 연수구 공공자전거 사업이 실패한 원인을 들여다보면 인천 자전거 활성화 정책의 해법을 찾을 수 있다는 의견도 나온다. ... 위해 인프라 확충 방안을 고민 중"이라고 말했다. → 관련기사 (안전성 확보·인프라 확충… 인천시, 광역단위 공공자전거 도입해야 [길 잃은 인천 자전거 정책·(下)]) /이상우기자 be...
이상우 2024.06.10
... 응답자 56.4%는 '도로환경 위험'을 자전거 이용 시 문제점으로 꼽았다. 뒤이어 '자전거 도로 부족'이 19.9%를 차지했다.인천 자전거 도로 총 길이는 1천8㎞에 달하지만, 100m ... 했다. 자전거와 차량 간 사고 등을 포함한 전체 자전거 관련 사고도 매년 130여건에 이른다.인천지역 자전거 수송분담률은 1.3%로 10년째 정체돼 있다. 인천시 자전거 활성화 정책의 실패는 ...
정운·조경욱 2024.06.10
... 않았다. 도심에 무리하게 자전거전용도로를 설치하면서 오히려 교통난을 심화하는 결과를 낳기도 했다.인천시는 지난 2017년 자전거 관련 정책을 수립하면서 수송분담률 목표를 '2021년 1.7%, ... 정비하는 데 그치고 있다. 올해 군·구는 총 8.5㎞ 길이의 자전거도로 5곳을 정비한다. 지선 자전거도로 신설에는 예산이 편성되지 않았다.인천시가 컨트롤타워 역할을 하던 자전거 활성화 정책은 군·구에 ...
정선아 2024.06.09
... '저탄소 녹색성장'이란 구호 아래 정부 주도의 자전거 활성화 정책이 전국에서 추진됐다. 인천은 15년 전 첫 결실이 나왔다. 남동구와 연수구에 추진한 왕복 78㎞ 길이 '제1단계 자전거도로 ... 말했다. → 관련기사 (수송분담률 높일 지선도로 '외면'… 단절도로 연결도 '헛바퀴' [길 잃은 인천 자전거 정책·(上)]) /이상우·정선아기자 beewoo@kyeongin.com지난 ...
이상우·정선아 2024.06.09
... 분수·수변 놀이터 등을 조성할 계획이다. 승기천 유수지와 송도국제도시 해찬솔공원을 연결하는 자전거길을 확대하고, '어씽'(Earthing·맨발)길도 만들기로 했다. 승기천과 연계한 선학동 ... 새로운 연수구를 만드는 것에 최선을 다하겠다"고 밝혔다. /인천 연수구 제공이재호 인천 연수구청장은 올 3월 승기천에 직접 들어가 퇴적물과 쓰레기 등을 수거했다. 약 6.2㎞ 길이의 ...
김주엽 2023.06.27
2024.07.19 14면
경인일보 독자위 6월 모니터링 요지
2024.06.11 03면
[길 잃은 인천 자전거 정책·(下)] 실패경험 토대 활성화 방안 찾자
2024.06.11 01면
[길 잃은 인천 자전거 정책·(下)] 실패 경험 토대 활성화 방안 찾자
2024.06.10 03면
[길 잃은 인천 자전거 정책·(上)] 관광·레저위한 간선도로만 집중
2024.06.10 01면
[길 잃은 인천 자전거 정책·(上)] 10년 넘게 제자리걸음
2023.06.28 07면
국·시비 수혈… 명품 생태하천·교민 메카로 '큰걸음'