... 대중교통 지원 정책이 이미 난립하고 있어 통합 정액권을 도입하려면 요금 관리 체계부터 정리돼야 한다. 현재 수도권은 대중교통 통합환승제도를 공유하고 있다. 각자 관리하는 대중교통 구간의 이용객과 거리에 따른 요금 등을 산정해 환승할인에 들어간 요금을 3개 시·도가 정산하는 구조다. 이동 거리를 무시한 채 같은 가격의 정액권을 도입하면 요금 정산에 따른 셈법이 더 ...
조경욱 2024.03.27
... 선정되어 내년까지 중원구 성남동 모란역 일대에 자율주행 셔틀 시범운영을 비롯한 첨단 모빌리티 통합 교통서비스를 도입합니다. 성남시는 영국표준협회의 스마트도시 국제인증에 이어 국토교통부로부터 ... 지원에 관한 조례'를 개정해 임신‧출산‧양육을 지원하고 시민의 보건 향상과 건강 보호를 위한 제도적 기반을 마련했습니다. 미혼 청춘남녀 결혼 장려 시책인 '솔로몬의 선택'은 작년에 총 99쌍의 ...
김순기 2024.02.05
... 버스와 지하철을 지금보다 저렴한 가격으로 이용할 수 있게 될 전망이다. 시내버스 준공영제, 수도권 통합환승할인제 이후 주목할 만한 대중교통 정책 변화가 올해 시작된다.수도권 3개 시·도와 정부가 ... 수송부문에서 탄소 배출량을 절감하는 독일 대중교통 정책이 한국으로 넘어오면서 단순한 '요금할인' 정책으로 축소되는 분위기다.기후 위기 대응에 나선다면 수도권 3개 시·도와 정부가 검토해 ...
경인일보 2024.01.23
... 도입이 가능할 것으로 보고 있다. 민주당 김성주 의원은 경인일보와 통화에서 "대학생의 경우에는 교통 할인 제도 등 다양한 보조금이 지자체에서 시행되고 있다. 이것을 잘 조정·통합하면 재원 투입 없이도 실행된다는 것이 민주당 시뮬레이션 결과"라며 "보조금 부분은 기존 각 지자체에서 시행하는 여러 제도를 파악해서 전국적인 통합 모델로 시행하게 되면 대중교통이 활성화될 것이고 그럼 업체들까지도 매출 ...
오수진 2023.11.02
... 교통수단을 이용하게 된다. 그러나 마을버스와 시내버스, 전철의 요금은 각각 다르다. 부천시의 마을버스 기본요금(성인·교통카드 기준)이 1천300원인 반면, 경기도 시내버스는 1천450원, 수도권 전철은 1천400원이다.이 가운데 운송업체들은 수도권통합환승할인요금제도에 따라 수익을 배분한다. 비례정산 배분 방식이 적용된다. 말 그대로 요금을 지불한 시민이 이동한 거리만큼 나눠 갖는 구조다. ...
김연태 2023.10.25
국토교통부는 내년 4월 개통 예정인 GTX-A 노선에 수도권 통합환승 할인제를 적용하겠다고 24일 밝혔다.수도권 통합환승 할인제는 대중교통 이용객이 최초 기본요금을 지불하면 다른 버스·지하철로 환승하더라도 할인된 요금으로 서비스를 이용할 수 있는 제도다. 지난 2004년부터 경기도·인천시·서울시· 코레일 간 협약에 따라 시행되고 있다. 파주 운정역에서 서울 삼성역을 ...
김태성 2023.10.24
2024.01.24 19면
2023.10.26 19면
2023.10.25 02면
2023.10.18 03면
'첫 주자' 부산 두달새 20만 가입… 취약지역 달리는 버스 필요
“부울경, 광역 대중교통 확대 검토”
2023.10.17 03면
연방-16개주 15억유로씩 분담… 2025년이후 재정 구상은 '아직'
