어선 추돌 사고가 두 차례 발생한 인천 신도대교(5월3일자 1면 보도='탁상공론 해결책'에 신도대교서 반년만에 또 어선 추돌)의 안전 대책 마련을 위해 인천시가 보조 뱃길인 신도수로를 ... 인천시는 만조 시간대 보조항로(신도수로)의 형하고(해수면과 신도대교 상판 사이 높이)가 낮아 어선 통항이 불가능한 점을 인근 어촌계에 적극 홍보하기로 했다. 또 어선이 신도대교 상판 높이를 ...
조경욱 2024.05.22
'신도대교 잇단 어선 추돌' 인천시-인천해수청 안전대책 평행선 행정부시장 주재 관계기관 회의 "유사 사고 재발시 교량붕괴 위험"어선 추돌사고가 두 차례 발생한 인천 신도대교(5월3일자 ... 모색했다.인천시는 만조 시간대 보조항로(신도수로)의 형하고(해수면과 신도대교 상판 사이 높이)가 낮아 어선 통항이 불가능한 점을 인근 어촌계에 적극 홍보하기로 했다. 또 어선이 신도대교 상판 높이를 ...
신도대교에서 어선이 추돌하는 사고가 지난 1일에 발생했다. 서해에서 조업을 마치고 대명항으로 복귀 중이던 안강망 어선 원자호(9.77t)가 신도대교 상판에 충돌한 것이다. 다행히 인명 피해는 없었지만 어선에 설치된 그물 인양 기둥이 신도대교에 부딪치면서 부러졌다. 신도대교는 영종도와 신도 사이의 해상 교량으로 총연장 3.26㎞이며 도로 폭은 13.5m 왕복 2차선으로 ...
경인일보 2024.05.09
... 묵살'만조시 주항로 돌아가라' 반복만 인천 영종도와 신도 사이 해상에 놓인 대교 상판에 어선이 부딪친 사고가 같은 지점에서 6개월 만에 다시 발생했다. 둘 다 밀물이 가득 차고 물살이 ... 눈앞이 깜깜하다"고 말했다.지난해 10월30일에도 같은 유형의 사고가 있었다. 한 안강망 어선(7.93t)이 김포 대명항에서 출항해 조업을 나가다가 신도대교에 추돌하면서 그물 인양 기둥이 ...
조경욱 2024.05.02
... '아찔한 어선들')을 방지하기 위한 대책을 마련한다.인천시종합건설본부는 신도대교를 통과하는 어선이 만조 시 형하고(桁下高·교량 상판과 해수면 사이 공간)가 낮아지는 신도수로 쪽 '보조항로' ... 영종도 쪽 주항로로 우회해 통과하도록 신도대교를 설계했지만, 지난해 이를 인지하지 못한 한 어선이 교량 상판과 추돌하는 사고가 발생했다.인천시종합건설본부는 추돌 사고 재발 방지를 위해 신도수로쪽 ...
조경욱 2024.03.19
... 109척 → '32척'으로서해 북방한계선(NLL) 인근 해역에 출몰하는 불법 조업 중국어선이 최근 3년 동안 71% 감소한 것으로 나타났다.3일 해양경찰청에 따르면 지난해 서해 NLL ... 368척으로 95% 감소했다.해경은 2016년 10월 인천 소청도 인근 해역에서 불법 중국어선이 해경 경비함정을 고의로 추돌해 전복한 사건 이후 단속을 강화하면서 중국어선 수가 줄어든 것으로 ...
김주엽 2019.01.03
2024.05.23 01면
'신도대교 잇단 어선 추돌' 인천시-인천해수청 안전대책 평행선
2024.05.10 15면
2024.05.03 01면
[뉴스분석] 어민 부주의 탓하는 인천시·시공사 '안전불감증'
2024.03.20 01면
2019.01.04 06면
2017.12.11 22면
새벽시간대 中 화물선 추돌