송호창(더민주, 과천·의왕) 의원이 과천~양재(위례)선 국가철도계획을 자신의 치적이라고 주장하자, 과천시가 '비양심' 행위라며 비판하고 나섰다.

송 의원은 최근 보도자료를 통해 과천~양재(위례)선이 경제성 부족으로 '제2차 국가철도망구축 계획'에 반영되지 못했으나 자신이 적극 추진한 결과 국가철도계획에 반영시켰다고 주장했다.

이에 대해 과천시는 11일 과천~양재(위례) 철도는 민선 6기 신계용 시장의 공약으로, 2014년 9월 서초구·강남구·송파구와 공동추진 협약을 체결해 함께 추진하는 철도 사업이며 4개 지자체는 이 노선을 '과천~서울 동남권 동서철도'로 명명하는 등 기초단체장 역량이 총동원돼 '제3차 국가철도망 계획'에 반영된 것이라고 맞대응하고 있다.

사업 추진 과정에서 송 의원이 시민들에게 내용을 설명하거나 관련 부서에 중앙정부의 추진 사항 등을 통보하거나 협의한 적이 없었다고 지적했다. 시는 송 의원의 이 같은 행위가 과천시민을 우롱한 처사라고 꼬집었다.

신계용 시장은 "아무리 선거를 앞둔 정치인이라고 하지만 이런 식으로 자신이 별다른 역할도 하지 않은 사업에 대해 본인의 공적인 양 발표하는 것은 비양심적이고 도리에 어긋난 행위로 시민의 비난을 면하기 어려울 것"이라고 언급했다.

이에 대해 송 의원은 "이 구간의 교통체증이 심해 시민들이 불편을 겪어 지난 2012년 취임부터 국토교통부와 서울시 등에 이 노선을 만들자고 계속 요구하고 협의했다"며 "국회 예결위 소속 시 기재부와 국토부 장관에게 교통대책을 마련하자고 요구하는 등 지속 추진해왔다"고 밝혔다.

한편 과천위례선 경마공원~복정 간 철도 노선은 총연장 15.22㎞에 1조2천245억원이 소요되는 사업으로 지난 4일 공청회를 거쳤으며 상반기중에 국가철도망 계획에 확정 반영될 예정이다.

시는 국가철도망 계획 확정 후 중앙정부와 경기도, 서울시 및 공동 추진하는 지자체와 지속적인 협의 및 사업성에 대한 보완을 거쳐 기획재정부 시행 예비타당성 조사 대상사업으로 선정토록 하고 타당성이 확보되면 국가철도 사업으로 본격 추진될 것으로 보고 있다.

과천/이석철기자 lsc@kyeongin.com