화물연대가 지난 5월에 이어 또다시 집단행동을 예고하고 있어 제2의 화물대란이 우려되고 있다.

전국운송하역노조 화물연대는 19일 운송사업체와 컨테이너, BCT(벌크 시멘트 트레일러) 업체 대표들과 운송요율 인상폭을 둘러싸고 막판협상을 벌이고 있다. 양측은 현재 컨테이너 분야의 경우 상당부분 의견접근을 봤지만 BCT교섭에서는 입장차가 워낙 커 협상이 난항을 겪고 있는 것으로 알려졌다.

화물연대는 협상이 결렬될 경우 20일 1만여명의 조합원이 참석한 가운데 생존권 쟁취 결의대회를 개최하는 등 사실상 파업에 돌입할 예정이다.

그러나 노사간 막판 타결의 가능성이 남아 있어 상황은 여전히 유동적이다.
또 지난 5월 파업에 따른 물류대란으로 국가경제에 타격을 입힌데 이어 또다시 전면 운송거부 등의 형태로 집단행동에 들어갈 경우 여론의 시선이 곱지 않을 것이란 점도 부담스러운 부분이다.

화물연대 관계자는 “이번에는 대정부 투쟁이 아니라 말 그대로 운송료 협상이다”며 “협상결과에 따라 투쟁일정과 방법은 바뀔 수 있다”고 말했다.

정부는 이번 협상이 노사간 협상으로 정부가 개입할 사안이 아니라는 입장이나, 화물연대가 집단행동에 들어갈 경우 사전 경찰력 투입으로 불법요소를 차단하고 비상수송대책을 마련해 운송차질을 최소화한다는 방침이다.

또 자가용 화물차의 유상운송을 허가해 대체수송능력을 확보하는 한편 임시열차를 투입하고 연안 해안운송 수송력을 늘릴 계획이다.