무원칙한 행정이 혼선을 부채질했다. 부천시의 민자유치 주차장 건립사업이 시행공고가 난지 1년 4개월이 지나도록 사업자 선정도 못한 채 표류하고 있어 업체선정을 둘러싼 의혹만 증폭되고 있다. 시민단체와 업계 등에서는 시가 확고한 구상과 원칙을 갖지 못한 채 졸속으로 사업을 추진하다 빚어진 어처구니 없는 결과라고 지적하고 있다.

부천시는 2003년 10월 LG백화점 등 상업시설이 밀집돼 있어 주차난이 심각한 원미구 중동 1143의1과 1129의3에 있는 4호와 6호 2천여평의 공영주차장부지에 200여억원의 민자를 유치, 700대 이상의 주차공간을 확보하기로 하고 공고를 냈다. 공고에는 1순위 업체를 우선협상대상자로 지정한다는 내용도 포함됐다. 그러나 건물의 형태나 규모 등 시설기준에 대해서는 제시를 하지 않았다.

공고에 따라 이 사업에 참여를 희망하는 업체들이 제시한 안을 심사한 국토연구원의 민간투자지원센터(PICKO)는 재무건전성과 사업성 등을 종합평가해 부천그린파크 등 5개업체를 4호와 6호 주차장의 1·2·3위업체(일부업체 중복)로 선정, 지난해 초 시에 통보했다.

시는 그러나 1위업체의 안은 시의 구상과 맞지 않는다며 우선협상대상자로 지정하지 않고 1년 넘도록 사업을 지연시키고 있다. 시는 업체들의 개발안이 시의 구상을 충족시키지 못한다며 ▲사업취소 ▲재 심사 ▲우선협상대상자 변경 등의 방안을 두고 검토를 거듭하고 있으나 자칫 소송으로 비화될 가능성이 높아 고심하고 있다.

시의 엉거주춤한 태도에 대해 참여업체들은 시가 처음부터 명확한 기본구상을 제시했다면 이같은 문제는 없었을 것이라며 시의 잘못을 업체들에게 떠넘기는 것은 부당하다고 반발하고 있다.

부천시 교통시설과 김철원 과장은 “연면적과 사업비의 규모, 최소 주차면과 부대시설의 비율 등만 고시했을뿐 형태나 규모 등에 대해서는 기준을 제시하지 못했다”며 “1순위 업체를 우선협상대상자로 한다는 공고 역시 민자유치를 처음하다보니 빚어진 혼선”이라고 해명했다.

부천시민연합의 백선기 의장은 “시의 공식적 입장인 공고내용을 번복한다는 것은 이해가 가지않을 뿐더러 불필요한 의구심만 증폭시킨다”며 “일단 원칙대로 하면서 대안을 찾아야 할 것”이라고 지적했다.

시는 논란과 의혹이 커지자 조만간 입장을 결정하기로 했으나 어떤 결과가 나오든 혼선은 계속될 것이라는 게 관계자들의 의견이다.=부천