일일교통량 6만4천여대 기준충족
市 '국토부 5개년 계획 포함' 건의
광주 오포 ~ 성남 분당 '정체해소'
우회로 신설·기존로 확장 논의도

용인과 광주를 잇는 국도 43호선(용인 죽전~광주 오포 구간)에 대한 6차로 확장 목소리가 높아지고 있다.

내년도 '제5차 국도·국지도 건설 5개년 계획' 수립을 앞두고 요구가 구체화 되고 있는 것으로, 이와 함께 만성정체구간인 '오포 태재고개' 정체 해소를 위한 국지도 57호선(오포~분당) 확장 이야기도 본격화되고 있다.

15일 광주시와 지역 국회의원 등에 따르면 현재 4차로인 국도 43호선(용인 죽전~광주 오포 구간)의 일일 교통량은 6만4천여대로, 6차로 검토 기준인 1일 4만1천900대를 이미 초과한 상황이다.

여기에 태전·고산 택지개발에 따른 입주 등으로 매년 교통량이 증가하고 있으며, 2022년에는 서울~세종 간 고속도로가 오포IC와 접속하게 돼 국도 43호선을 이용하는 교통량이 급증할 것으로 예상되고 있다.

이런 가운데 국토교통부가 오는 8월까지 '제5차 국도·국지도 건설 5개년 계획(2021~2025)'사업에 대한 자체검토를 마치고, 기획재정부에 일괄 예비타당성 조사를 신청해 내년 말 최종 고시할 것으로 알려지면서 해당 사업에 국도 43호선 내용을 포함시키기 위한 노력이 잇따르고 있다.

광주시 관계자들이 연일 담당 기관을 찾아가 당위성을 알리는 것은 물론 지역구 임종성 국회의원 등은 국토부 관계자를 만나 국도 43호선과 국지도 57호선 우회도로 건설 등 도로사업의 필요성을 적극 건의했다.

'국도 43호선 6차로 확장 사업'은 용인시 죽전과 광주시 오포읍 고산리 구간 9㎞를 4차로에서 6차로로 확장하는 사업으로, 대략 1천300여억원의 사업비가 예상되고 있다.

이와 함께 광주시 오포~성남시 분당 간 정체 해소를 목적으로 추진되고 있는 '국지도 57호선 사업'도 검토되는 것으로 알려졌다.

우회도로 신설 안(성남시 분당 정자~용인시 처인 구간 5㎞ 4차로 확장 방안)과 기존도로 확장안(분당~오포 9㎞구간, 4→6차로 확장)이 논의되고 있다.

시 관계자는 "우리 시의 최대 현안이자 난제인 교통난 해소를 위해 이번 국도 5개년 계획에 국도 43호선과 국지도 57호선 사업이 반영될 수 있도록 힘을 모으고 있다"며 "최적의 대안 마련을 위해 국토부, 경기도와 적극 협의하겠다"고 말했다.

광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com