광주 경강선 삼동역세권 일원에 추진되던 중대물류단지의 지정이 반려(1월4일자 1면 보도=비판 의식?… '광주 중대물류단지' 승인 반려)된 가운데 향후 해당 부지의 활용에 귀추가 주목되고 있다.
지난달 29일 물류단지 승인권한을 갖고 있는 경기도는 중대물류단지 사업시행사인 (주)로지스힐이 제출한 '물류단지지정 및 실시계획 승인'을 반려했다. 구체적 반려 사유는 밝히지 않았지만, 사업 승인 재신청은 당분간 힘들 것으로 전망되고 있다.
중대물류단지 조성사업은 광주시 중대동 산21-1 일원 25만7천여㎡ 부지에 물류단지를 구축하려는 것으로, 시가 추진중인 삼동역세권 개발부지와 겹치고 지역주민들의 반발은 물론 부지매입과 관련해 종중내에서도 이견이 있어 난항을 겪어왔다. 이런가운데 최근 반려 처분이 내려지자 시행사의 움직임에 촉각이 모아지고 있다.
시행사측은 반려 결정이 내려지기 전 해당 부지의 활용에 대한 제안을 광주시에 한 것으로 파악됐다. 중대물류단지 예정부지 중 절반을 물류단지로, 나머지는 광주시에 기부채납하는 방안을 1안으로 전했으나 사실상 힘들게 됐고, 2안인 부지 절반에 근린공원, 도로, 초등학교부지를 조성해 시에 기부채납하고, 잔여부지(9만2299㎡, 45%)에 민간 공동주택건설을 하는 방안을 건의했던 것으로 알려졌다.
그러나 시는 제안을 받아들이지 않기로 통보한 것으로 전해졌다. 중대물류단지에 관심이 집중되는 것은 해당 부지가 삼동역세권 일원에 자리한데다 물류시설이 들어설 경우 역세권 개발 계획과 부합하지 않을 것으로 예상되기 때문이다.
시에선 지난해 7월 광주도시관리공사를 통해 타당성 조사를 완료했으며, 삼동역세권의 무분별한 개발압력에 대응하고 개발 이익 환수를 통한 지역발전 재투자를 위해 공공개발사업 추진에 힘을 싣는 분위기다. 시 관계자는 "삼동역 주변지역은 지속가능한 자족도시 성장이 이뤄져야 한다"며 "계획적, 체계적 도시개발로 역세권 중심의 거점도시가 조성돼야 할 것"이라고 강조했다.
지난달 29일 물류단지 승인권한을 갖고 있는 경기도는 중대물류단지 사업시행사인 (주)로지스힐이 제출한 '물류단지지정 및 실시계획 승인'을 반려했다. 구체적 반려 사유는 밝히지 않았지만, 사업 승인 재신청은 당분간 힘들 것으로 전망되고 있다.
중대물류단지 조성사업은 광주시 중대동 산21-1 일원 25만7천여㎡ 부지에 물류단지를 구축하려는 것으로, 시가 추진중인 삼동역세권 개발부지와 겹치고 지역주민들의 반발은 물론 부지매입과 관련해 종중내에서도 이견이 있어 난항을 겪어왔다. 이런가운데 최근 반려 처분이 내려지자 시행사의 움직임에 촉각이 모아지고 있다.
시행사측은 반려 결정이 내려지기 전 해당 부지의 활용에 대한 제안을 광주시에 한 것으로 파악됐다. 중대물류단지 예정부지 중 절반을 물류단지로, 나머지는 광주시에 기부채납하는 방안을 1안으로 전했으나 사실상 힘들게 됐고, 2안인 부지 절반에 근린공원, 도로, 초등학교부지를 조성해 시에 기부채납하고, 잔여부지(9만2299㎡, 45%)에 민간 공동주택건설을 하는 방안을 건의했던 것으로 알려졌다.
그러나 시는 제안을 받아들이지 않기로 통보한 것으로 전해졌다. 중대물류단지에 관심이 집중되는 것은 해당 부지가 삼동역세권 일원에 자리한데다 물류시설이 들어설 경우 역세권 개발 계획과 부합하지 않을 것으로 예상되기 때문이다.
시에선 지난해 7월 광주도시관리공사를 통해 타당성 조사를 완료했으며, 삼동역세권의 무분별한 개발압력에 대응하고 개발 이익 환수를 통한 지역발전 재투자를 위해 공공개발사업 추진에 힘을 싣는 분위기다. 시 관계자는 "삼동역 주변지역은 지속가능한 자족도시 성장이 이뤄져야 한다"며 "계획적, 체계적 도시개발로 역세권 중심의 거점도시가 조성돼야 할 것"이라고 강조했다.
광주/이윤희기자 flyhigh@kyeongin.com