과천시의원들이 위례과천선(이하 위과선)의 과천 구간 노선 결정에 시민들의 의견이 적극 반영돼야 한다며 목소리를 높였다.
8일 과천시의회 김진웅 의장을 비롯한 의원들은 시의회 앞에서 이 같은 내용의 성명서를 발표했다.
위과선은 정부의 주택공급대책의 일환으로 증가하는 교통난과 서울 동남권으로 이동해야 하는 환승 불편을 해소하기 위해 정부과천청사역부터 서울 복정역까지 연결하는 광역철도 사업이다.
2008년 3월 위례신도시 광역교통대책으로 처음 제시된 뒤 2016년 국토교통부의 제3차 국가철도망 구축 계획에 포함됐고, 지난해 경마공원에서 정부과천청사역까지 연장하는 방안이 제4차 국가철도망 계획에 반영됐다.
4차 국가철도망 계획에 반영된 이후 위과선은 102 정류장을 둔 과천시와 서울 서초구 간 이견 발생 등의 이유로 계획 추진에 어려움을 겪었다.
하지만 지난해 말 대우건설이 강남 지선을 포함한 민자 사업을 제안했고 국토부가 민간투자사업 진행 여부를 검토 중인 것으로 알려지면서 사업에 변화가 감지되고 있는 상태다.
구간 결정에 반영… '성명서' 발표
"일방적 추진 사업 동력 상실될것"
8일 과천시의회 김진웅 의장을 비롯한 의원들은 시의회 앞에서 이 같은 내용의 성명서를 발표했다.
위과선은 정부의 주택공급대책의 일환으로 증가하는 교통난과 서울 동남권으로 이동해야 하는 환승 불편을 해소하기 위해 정부과천청사역부터 서울 복정역까지 연결하는 광역철도 사업이다.
2008년 3월 위례신도시 광역교통대책으로 처음 제시된 뒤 2016년 국토교통부의 제3차 국가철도망 구축 계획에 포함됐고, 지난해 경마공원에서 정부과천청사역까지 연장하는 방안이 제4차 국가철도망 계획에 반영됐다.
4차 국가철도망 계획에 반영된 이후 위과선은 102 정류장을 둔 과천시와 서울 서초구 간 이견 발생 등의 이유로 계획 추진에 어려움을 겪었다.
하지만 지난해 말 대우건설이 강남 지선을 포함한 민자 사업을 제안했고 국토부가 민간투자사업 진행 여부를 검토 중인 것으로 알려지면서 사업에 변화가 감지되고 있는 상태다.
구간 결정에 반영… '성명서' 발표
"일방적 추진 사업 동력 상실될것"
이날 의원들은 대우건설이 위과선 추진에 힘 써온 과천시와 협의 없이 국토부에 과천~위례선 민간사업을 제안한 것에 대해 유감을 표하면서 주암역과 과천대로역 신설 등 과천시민들의 의견이 민자사업에 반영돼야 한다고 목소리를 높였다.
의원들은 "주암역은 주암동 일원에 청년, 신혼부부 등 무주택 실수요자를 위한 임대주택을 건설하는 국가 주택 정책 사업에서 기인한 만큼 주암지구 중심에 역사가 위치해야 한다"며 "과천대로역(문원역)도 국토부의 과천지구 공공주택 사업 결정 시 교통 불편을 해소하기 위해 역 신설을 계획한 것으로, 의회는 이 같은 조건을 전제로 과천지구 광역교통개선대책분담금 4천억원 투입에 동의한 것"이라고 말했다.
아울러 "과천~위례선 과천시 구간 사업계획은 시민들의 노력과 희생으로 추진되는 만큼 시민들의 의견이 민자 제안에 반영돼야 한다"며 "만약 의견 반영 없이 사업이 진행된다면 과천 구간의 연장은 의미가 없고 과천지구 사업 추진 동력도 상실될 것"이라고 강조했다.
과천/이석철·이원근기자 lwg33@kyeongin.com