쌍용자동차가 지난 2022년 판매 11만3천960대, 매출 3조4천233억원, 영업손실 1천120억원, 당기 순손실 601억원을 기록해 2021년보다 손실 규모가 개선된 것으로 나타났다.
판매 상승세·재무 안정화 바탕
연간영업손실 2018년 이후 최저
21일 쌍용차에 따르면 판매는 뉴 렉스턴 스포츠&칸 등 제품개선모델과 신차인 토레스의 판매 상승세에 힘입어 2021년 1분기 이후 8분기(2년) 연속 증가세를 기록, 2021년 대비 34.9% 증가했다.
특히 지난해 4분기에는 기업회생 절차 종결과 함께 KG그룹의 가족회사로 새롭게 출발, 고객의 신뢰를 회복하며 분기 최대 판매와 2018년 4분기(1조527억원) 이후 16분기(4년) 만에 분기 매출 1조원을 돌파했다.
또 손익 실적은 판매 상승세와 함께 재무 안정화를 바탕으로 한 원가 구조 개선과 판매 관리비 최적화 및 수익성 중심의 상품 구성 등 내부체질 개선을 통해 2021년 대비 손실 규모가 큰 폭으로 줄었다.
연간 영업 손실은 2021년 2천613억원에서 1천120억원으로, 당기 순손실은 2천660억원에서 601억원으로 감소하며 기업 회생 절차에 돌입하기 이전인 2018년 이후 최저 수준을 기록했다.
쌍용차 관계자는 "지난해 4분기 KG그룹의 가족사로 새롭게 출발하며 분기 최대 판매와 함께 매출 1조를 돌파하는 등 판매 상승세와 비용절감 효과 등으로 손실 규모가 2021년 대비 크게 개선됐다"며 "올해 역시 U100 등 신차와 상품성 개선 모델 출시 등 글로벌시장 공략 강화와 총력 생산체제 구축을 통해 재무구조를 개선 시켜 나갈 것"이라고 말했다.
연간영업손실 2018년 이후 최저
21일 쌍용차에 따르면 판매는 뉴 렉스턴 스포츠&칸 등 제품개선모델과 신차인 토레스의 판매 상승세에 힘입어 2021년 1분기 이후 8분기(2년) 연속 증가세를 기록, 2021년 대비 34.9% 증가했다.
특히 지난해 4분기에는 기업회생 절차 종결과 함께 KG그룹의 가족회사로 새롭게 출발, 고객의 신뢰를 회복하며 분기 최대 판매와 2018년 4분기(1조527억원) 이후 16분기(4년) 만에 분기 매출 1조원을 돌파했다.
또 손익 실적은 판매 상승세와 함께 재무 안정화를 바탕으로 한 원가 구조 개선과 판매 관리비 최적화 및 수익성 중심의 상품 구성 등 내부체질 개선을 통해 2021년 대비 손실 규모가 큰 폭으로 줄었다.
연간 영업 손실은 2021년 2천613억원에서 1천120억원으로, 당기 순손실은 2천660억원에서 601억원으로 감소하며 기업 회생 절차에 돌입하기 이전인 2018년 이후 최저 수준을 기록했다.
쌍용차 관계자는 "지난해 4분기 KG그룹의 가족사로 새롭게 출발하며 분기 최대 판매와 함께 매출 1조를 돌파하는 등 판매 상승세와 비용절감 효과 등으로 손실 규모가 2021년 대비 크게 개선됐다"며 "올해 역시 U100 등 신차와 상품성 개선 모델 출시 등 글로벌시장 공략 강화와 총력 생산체제 구축을 통해 재무구조를 개선 시켜 나갈 것"이라고 말했다.
평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com