평택시가 주최하고 평택시기자단이 주관한 '평택 지제역 미래형 환승센터 구축방안 토론회'가 지난 23일 평택시청 대회의실에서 열렸다.
토론회에는 이기형 평택시의회 산업건설위원장, 이윤재(유의동 국회의원) 보좌관, 주남석(홍기원 국회의원) 보좌관, 김황배 남서울대 교수, 이재곤 시 도시철도과장 등이 토론자로 참석했다.
평택 지제역은 SRT와 전철, 2025년 수원발 KTX 연결, GTX(수도권광역급행철도)-A·C노선이 연결 예정으로 국토교통부는 최근 공모를 통해 최우수 사업으로 평택 지제역을 미래형 환승센터로 선정했다.
미래형 환승센터는 철도, 버스 등 기존 운송수단과 자율주행차, 전기·수소차, 도심항공교통(UAM), 개인형 이동수단(PM) 등 미래교통수단의 상용화 시기에 맞춘 환승이 목표다.
市 주최·기자단 주관 토론회 가져
도심축 연계 예산확보문제 등 다뤄
토론회에서는 평택 도심축 연계 방안 예산 확보 문제 등이 심도있게 다뤄졌고 토론자들은 한 발 앞선 교통서비스 제공을 위한 교통 행정력 집중 등을 주문했다.
이재곤 시 도시철도과장은 "7월 국토교통부는 GTX-A·C 노선에 대한 평택 지제역 연장의 기술·경제적 타당성 검토결과에서 용역을 발표할 예정"이라며 "긍정적 결과를 기대한다"고 밝혔다.
김황배 교수는 "복합 환승센터에 백화점과 상업시설이 많이 들어오면 승용차를 이용하기 때문에 새로운 혼잡지역이 될 우려가 있다. 이를 방지하기 위한 대책이 마련돼야 한다"고 주문했다.
김 교수는 특히 "고밀 용도 지역제를 적용해 공공시설, 청년주택, 창업센터 등이 한 건축물에 수직적으로 이어지고 교통수요가 그 안에서 자체적으로 처리될 수 있도록 구축돼야 한다"고 강조했다.
평택/김종호기자 kikjh@kyeongin.com