김포 70버스 이용객 '3배' 늘며 골드라인 수요 흡수

김포 '70B' 버스가 전용차로를 타고 개화역 합류부로 진입하는 가운데 일반 차량이 정체되는 광경(사진 왼쪽)과 지난 5월 26일 새로 설치된 개화~김포공항 가로변 버스전용차로(오른쪽). 김포/김우성기자 [e-mail]

김포시가 민선 8기 들어 추진한 출근교통수단 70(칠공)버스가 서울구간 버스전용차로 개통에 힘입어 김포골드라인 승객을 흡수 중인 것으로 나타났다.

김포시는 개화~김포공항 버스전용차로 개통 1개월째인 6월 넷째 주 골드라인 혼잡도 측정결과 출근시간대 혼잡률이 심각 수준이 242%에서 200% 아래로 떨어졌다고 2일 밝혔다.(하단 인포그래픽 참조)

개화~김포공항 전용차로 조성 1개월 뒤 측정
고촌에서 공항까지 소요시간 6.5~9.7분 감소
이용객은 평균 600명에서 1700명으로 '훌쩍'
7월부터는 역사앞 내려주고 신호체계도 개선

앞서 김포시는 70버스를 출근급행버스로 특화하고 70(사우역 미정차)·70A(사우·고촌역 미정차)·70B(걸포북변·풍무역 미정차)·70C(고촌 향산힐스테이트 출발)·70D(고촌 캐슬앤파밀리에 출발) 등 골드라인 거점마다 노선을 확장해왔다.

초기에는 개화역 합류부의 상습 정체 때문에 이용률이 높지 않았으나 지난 5월 26일 해당 구간 전용차로 개통으로 정시성이 향상되면서 수요가 증가하는 추세였다.

10㎞에 이르는 전용차로가 조성된 직후부터 시가 모니터링용역을 통해 분석한 결과, 전용차로 개통 후 고촌역에서 김포공항역까지 70버스 소요시간이 6.5~9.7분 감소하고 평균 600명가량이던 이용객도 현재 1천700명을 웃돌며 약 3배 증가한 것으로 파악됐다.

김포골드라인 혼잡률 완화 추이. /김포시 제공

70버스는 출근시간대인 오전 6시 30분부터 8시 30분까지(C·D 노선은 8시 20분) 3~6분 간격으로 이용할 수 있다. 최근에는 김포 걸포마루공원 기점에서 김포공항까지 30분이 채 걸리지 않았다.(관련기사=[현장르포] 김포골드라인 해결사로 나선 '칠공버스' 타보셨나요)

김포시는 이용객 편의를 높이기 위해 4일부터 70버스 종점을 기존 '롯데몰·김포공항'에서 '김포공항역 3번출구'로 변경한다. 이와 함께 종점 인근 차로 및 신호체계를 다시 조정해 정시성도 더욱 개선된다. 또한 풍무동지역에도 노선을 추가 확대할 예정이다.

지난달 27일에는 수요응답형버스(DRT) '똑버스'도 시범운행을 시작했으며, 7월 4일부터 고촌읍지역에서 10대를 정식 운영한다.

김포시 관계자는 "내년 6월 골드라인 증차 후에도 시민들이 70버스를 병행 이용할 수 있도록 노선을 지속 개발하고 운행방식도 다양화할 것"이라고 말했다.

김포/김우성기자 [e-mail]