市, 기본계획 환경평가 공람 절차
연장 24㎞·GTX 터널보다 더깊게

 

광명~수색 고속철도 노선도
광명~수색 고속철도 노선도 /광명시 제공

광명시가 서울 도심을 가로지르는 KTX 전용 지하 고속철도, '광명~수색 고속철도 건설공사'의 기본계획 수립에 속도를 내고 있다.

시는 광명~수색 고속철도 건설사업 기본계획 수립을 위한 전략환경영향평가 초안을 다음달 2일까지 공람하고 14일 국토교통부 주관으로 광명시 평생학습원에서 설명회를 개최한다.

이 노선의 광명 구간은 일직동 성채산 터널부터 소하동을 거쳐 안양천을 지난다. 광명시부터 용산역·서울역을 거쳐 수색역까지 연장 24㎞이며 수도권광역급행철도(GTX)보다 더 깊이 터널을 뚫어 주요 개발지역을 우회하는 노선안이 제시됐다.

현재 철도 운행 집중 구간인 경부선 광명~서울 구간은 고속철도가 일반철도 선로를 이용 중이다. 이로 인해 열차 추가투입이 어려운 용량 한계 상태에 이르러 이용객들이 원하는 수준의 열차 서비스 제공이 어려운 상황이다. 이를 극복하기 위한 노선이 광명~수색 고속철도다.

전략환경영향평가 등을 바탕으로 내년 건설 기본계획을 수립하고 2033년 개통을 목표로 추진하고 있다. 개통 시 경부·호남고속선 등 고속철도 서비스 지역 확대와 함께 일반철도 추가 증편과 정시성 확보가 가능하며 광명~행신 간 고속철도 이용 시간은 기존 47분에서 25분대로 약 22분 단축될 전망이다.

광명/김성주기자 ksj@kyeongin.com