제2연륙교에 대한 주경간폭 용역을 맡았던 인천시는 정부에 용역 결과를 14일 건의했다.

이에 따라 그동안 인천지역사회와 정부간 대립을 초래했던 제2연륙교 파문이 수습 국면으로 접어들었다.

시관계자는 “정부와 인천지역 시민사회단체가 제2연륙교의 주경간폭을 800ｍ이상으로 최종 합의함에 따라 그 결과를 정부에 통보했다”고 밝혔다.
　
시는 대정부 건의문에서 “제 2연륙교의 주경간폭을 800ｍ이상으로 결정하고 추가로 소요되는 비용 50%를 국고에서 지원해야 한다”고 요구했다.
　
시는 또 “인천항에 대한 종합적인 발전계획을 조속히 수립·시행해야한다”며 “개성공단과 중국 북부권 개발에 대비한 서해안, 수도권 중심항으로서 인천항의 역할과 기능을 확대 재편해야 한다”고 건의했다. 이번 시의 건의는 지난 10월12일 국무총리 주재로 열린 '제2연륙교 주경간폭'에 대한 당·정협의 결과에 대한 후속조치다. 시는 JMS(일본해양과학)에 제2연륙교 적정 주경간폭과 인천항의 효율성 등에 대해 용역을 의뢰했었다.
　
시는 또 인천항의 발전을 위해 당장 해결해야 할 4가지 사업을 추가로 건의했다. 시는 “제2연륙교 준공시기와 연계해 송도신항만을 조기에 건설하고 오는 2005년 항만기본계획 수립시 개성공단의 물동량을 감안해야 한다”고 주장했다.
　
이밖에 ●수도권 제2외곽순환고속도로가 조속히 건설될 수 있도록 정부 지원 ●동북아 물류 중심을 위해 인천항 전체를 경제자유구역에 편입 ●인천항 배후도로망 조기 확충 등의 방안이 정부측에 전달됐다.
　
한편 정부측은 이번 건의를 바탕으로 부처간 협의를 통해 빠른 시일내에 최종 입장을 발표할 예정이다.