물류중심도시를 지향하는 인천에 학술적 뒷배경을 제공하고, 지역 물류분야 인재 배출의 산실로 성장하고 있는 인천대 동북아물류대학원이 최악의 경우 문을 닫을 위기에 처한 것은 전적으로 대학 측에 책임이 있다고 대학원 재학생들은 주장하고 있다.

교육인적자원부의 '정원 30명 폐지'라는 행정제재 방침을 전해 들은 학생회는 곧바로 비상대책위원회를 구성해 원인파악에 나서는가 하면, 대학 측에 사태해결을 위한 대책마련을 촉구하고 나섰다.

비대위는 8일 오후 안상수 시장을 찾아 이 같은 상황을 설명하고, 시 차원의 대책을 서둘러 줄 것을 요청했다. 이 자리에서 안 시장은 “인천이 물류중심도시로 우뚝 서기 위해서는 지역의 대표 대학에 물류전문대학원이 반드시 있어야 한다”면서 “인천대 동북아물류대학원의 정원 폐지 만큼은 막아야 한다”고 말했다.

2004년 3월 설립된 동북아물류대학원은 입학정원 30명(석사 20명, 박사 10명)이다. 첫 해인 2004년 1학기 18명으로 시작해 올 1학기 재학생이 모두 61명으로 늘어나는 등 지역의 대표적 물류전문대학원으로 성장하고 있다는 평가를 받고 있다.
이런 동북아물류대학원이 2004년도에 이어 2005년도에도 같은 내용으로 교육부의 '중징계'를 받을 처지에 놓인 것이다.

지난해 2월 대학 측은 2004년도 제재를 받은 뒤 작성한 업무보고를 통해 '2005년 4월1일 기준 교수 4명 충원이 필요하고, 미충원시에는 불이행 제재 누적 관리된다'는 내용의 문제점도 적시해 총장, 부총장에게 보고했다.
교원 미충원시에 교육부로부터 '괴씸죄'에 해당하는 징계를 받을 수 있다는 사실을 알고도 인천대는 아직까지 교원 기준을 충족시키지 않은 것이다. 이에 대해 재학생들은 박호군 총장에게 화살을 돌리고 있다. 박 총장이 동북아물류대학원 설립은 전임 총장의 업적으로 평가되기 때문에 물류대학원 관련 업무를 제대로 챙기지 않았다는 것이다.

올해 이 대학원 석사과정에 입학한 비상대책위 한 관계자는 “대학이 얼마나 성의가 없었으면 작년에 이어 올 해에도 똑같은 문제로 제재를 받게 됐느냐”면서 “모든 책임은 박호군 총장에게 있다”고 박 총장을 직접 겨냥했다.
항만업계를 비롯한 지역 물류분야 지도층 인사들도 박호군 총장의 책임을 물어야 한다면서 동북아물류대학원 제재에 대해 상당히 격앙돼 있는 것으로 전해졌다.

7월 중순 교육부의 제재 확정시기 안에 대학원 회생계획 등을 구체적으로 수립해 제재 수위를 낮추도록 교육부를 얼마나 설득할 수 있느냐가 과제로 꼽힌다.