14일 오전 7시께 수원시 영통구 태장고등학교 앞. 2025학년도 대학수학능력시험(수능)을 치르기 위해 시험장을 찾은 수험생과 학부모의 발걸음이 모여들기 시작했다. 정문 앞 도로에는 수험생 자녀들을 데려다주는 학부모들의 차량 행렬이 길게 이어졌다. 긴장되는 마음에 전날 잠을 설쳤다던 수험생 박리정(19)양은 “지금도 많이 떨린다"면서도 “영어만큼은 계속 1등급이었기 때문에 자신이 있다"고 각오를 다졌다. 부모들은 자녀들의 선전을 기원했다. 남편과 함께 딸을 배웅하러 온 신미림(47)씨는 “어제부터 긴장돼 잠도 잘 못 잤다. 딸보다 더 긴장하는 것 같다"며 “딸이 재수생인데 마음 편히 시험을 보고 오라고 말했다"고 했다. 시험장에 들어서는 자녀를 바라보던 김모(60)씨는 “긴장하지 말고 되는 대로 보고 오라고 말해줬다"면서 “수능 끝난 딸과 겨울바다를 보러 가고 싶다"고 바람을 전했다. 학교 앞으로 속속 도착한 수험생들은 무거운 책가방을 멘 채 부모님이 싸준 도시락을 들고 시험장으로 들어갔다. 다소 긴장한 얼굴의 수험생부터 웃으며 씩씩하게 학교 안으로 향하는 수험생까지 결전에 나서는 수험생들의 표정은 저마다 다양했다. 생명공학과와 신소재공학과에 진학을 희망하는 최혜원(19)양은 “수능 당일엔 안 떨릴 줄 알았는데 더 떨리는 것 같다"며 “어머니가 싸준 찌개랑 반찬을 먹고 힘내서 시험을 잘 보고 올 것"이라고 말했다. 청명고에 재학 중인 박세연(19)양은 “오늘 끝난다고 생각하니 실감은 나지 않지만 마음은 편하다"면서 “조경학과에 가길 바라는 만큼 생명과학만은 꼭 잘 보고 싶다"며 웃음을 보였다. 같은 시간 수원 영통구 효원고등학교에서도 수험생들을 응원하기 위해 모인 가족과 후배들로 북적였다. 학부모들은 시험장에 나서는 자녀를 한참 바라보며 쉽사리 발길을 떼지 못했다. 자녀가 건물 안으로 들어가는 모습을 보고 눈물을 훔치는 어머니도 있었다. 재수생인 아들을 응원하러 왔다는 조모(51)씨는 “새벽 3시30분에 일어나 자녀가 평소 좋아하던 떡갈비와 소고기뭇국을 싸줬다"며 “두 번째 치르는 수능이지만 웃으면서
평택시 한 공사장에서 작업 중이던 노동자가 9.5ｍ 높이에서 추락하는 사고가 났다.
13일 평택경찰서에 따르면 이날 낮 12시14분께 평택시 청북읍 어연리 물류창고 신축 현장에서 거푸집 설치 작업을 하던 40대 A씨가 9.5ｍ 높이에서 발을 헛디뎌 떨어졌다.A씨는 심정지 상태로 심폐소생술(CPR)을 받으며 병원으로 이송됐다.경찰은 현장 관계자들을 상대로 안전수칙을 준수해 작업했는지 등을 조사하고 있다.고용노동부는 해당 사업장의 산업안전보건법 위반 여부를 조사 중이다. 또한 중대재해처벌법 적용 사업장인 것을 확인, A씨가 사망할 경우 중대재해법 위반 여부 조사에 본격 착수할 방침이다. /마주영기자 mango@kyeongin.com
평택시 한 공사장에서 작업 중이던 노동자가 9.5ｍ 높이에서 추락하는 사고가 났다. 13일 평택경찰서에 따르면 이날 오후 12시14분께 평택 청북읍 어연리 물류창고 신축 현장에서 거푸집 설치 작업을 하던 40대 A씨가 9.5ｍ 높이에서 발을 헛디뎌 떨어졌다. A씨는 심정지 상태로 심폐소생술(CPR)을 받으며 병원에 이송됐으며, 현재 생명에 지장이 있는지는 확인되지 않았다. 경찰은 현장 관계자들을 상대로 안전수칙을 준수해 작업했는지 등을 조사하고 있다. 고용노동부는 해당 사업장의 산업안전보건법 위반 여부를 조사 중이다. 또한 중대재해처벌법 적용 사업장인 것을 확인, A씨가 사망할 경우 중대재해법 위반 여부 조사에 본격 착수할 방침이다. /마주영기자 mango@kyeongin.com
도내 4곳 운영… 취약계층 소통창구방통위 콘텐츠역량강화 전액 삭감지자체, 보조금 지원도 의무 아냐경기도 내 시군 지역 주민들의 눈높이에 맞는 소식을 전하는 공동체라디오들이 정부의 예산 삭감으로 사라질 위기에 처했다.12일 한국공동체라디오방송협회에 따르면 공동체라디오는 시·군·구 단위 지역에서 FM 주파수 대역을 사용해 진행하는 라디오 방송이다. 주민들이 직접 프로그램을 기획해 지역 밀착형 소식을 매일 전하고 있다. 현재 도내에는 공동체라디오 4곳(수원·안산·성남·구리)이 활동 중이다.특히 도내 공동체라디오에서는 지역 취약 계층에게 소통 창구를 제공하는 역할도 한다. 서지연 수원공동체 라디오 SoneFM 대표는 "SoneFM에서는 수원에 사는 장애인 5명이 매주 자신들의 이야기를 전하는 '장판정담'을 진행하고 있다"며 "공동체라디오에서는 장애인을 비롯해 외국인 등 지역에서 소외되기 쉬운 사람들이 직접 목소리를 낼 수 있다"고 말했다.
하지만 정부가 올해 공동체라디오 지원 예산을 없애면서 활동에 큰 차질이 생겼다. 방송통신위원회는 공동체라디오의 유일한 예산인 '콘텐츠역량강화 지원사업비'를 편성해 매년 2억원을 지원했지만, 올해 예산은 '0'원이다.방통위 관계자는 "올해 예산이 전반적으로 줄면서 공동체라디오가 우선 지원 순위에서 밀렸다"고 삭감 이유를 밝혔지만, 예산을 확보하지 못하며 프로그램 제작비 지원을 끊었다는 비판이 나온다.지방자치단체의 보조금 지원도 의무가 아닌 탓에 공동체라디오를 지원하는 시군은 한 곳도 없다.상황이 이렇자 공동체라디오들은 극심한 재정난으로 양질의 지역 맞춤형 콘텐츠를 제작하기 어려운 상황에 처했다. 성남FM은 지난해 콘텐츠역량강화 지원사업비를 활용해 50주년을 맞은 성남시의 역사를 조명하는 프로그램과 지자체의 에너지 낭비를 꼬집는 프로그램을 편성했지만, 올해는 예산 삭감으로 이 같은 프로그램을 기획할 수 없다는 입장이다.
정선욱 성남FM 본부장은 "시민들의 후원금과 약간의 광고비가 수입의 전부인 탓에 일부 직원은 무급으로 일하고 있다"며 \
도로를 달리던 버스가 주행 중인 오토바이를 쳐 70대 남성이 사망했다. 12일 평택경찰서는 교통사고처리 특례법 위반(치사) 혐의로 30대 남성 A씨를 입건해 조사 중이라고 밝혔다. A씨는 지난 11일 오후 7시50분께 평택시 고덕동 한 도로에서 버스를 몰던 중 오토바이를 운전하던 70대 B씨를 친 혐의를 받는다. B씨는 사고 직후 인근 병원으로 옮겨졌으나 끝내 숨졌다. A씨를 비롯해 버스에 타고 있던 승객들은 다치지 않은 것으로 알려졌다. 경찰 관계자는 “A씨가 신호위반을 했는지 여부 등 자세한 사고 경위를 조사 중"이라고 말했다. /마주영기자 mango@kyeongin.com
심사비 책정 안돼, 내년 18곳 무효경기도, 선정 멈춰… "자체 편성할 것"
경기 남부지역에서 사회적협동조합을 운영하고 있는 A씨는 지난해 관할 시청으로부터 당혹스러운 소식을 접했다. 예산이 부족해 정부가 지원하는 마을기업으로 지정될 수 없다는 것. 예비 마을기업에 선정된 상태였던 A씨는 자격 취소 연락을 받고 1년 간 조합을 휴업했다. 올해 운영 재개에 나선 이 조합은 동네 주민들과 함께 마을을 재생하는 사업을 하고 있다. A씨는 "수익이 크진 않지만, 주민들을 위한 일자리를 창출하고 있다"고 말했다.정부가 마을기업 예산을 잇따라 삭감하면서 지역주민들의 수입과 일자리를 책임지는 예비 마을기업들이 사라질 위기에 처했다.7일 도내 지자체 등에 따르면 마을기업은 주민들이 각종 지역자원을 활용해 수익과 일자리를 만드는 마을 단위 기업으로, 최대 3년간 정부지원금 1억원을 받을 수 있다. 예비 마을기업 단계에선 출자자와 고용인력 70% 이상이 지역주민으로 구성된다.시·도가 선정하는 예비 마을기업은 2년 내에 행정안전부로부터 신규 마을기업 지정을 받아야 한다. 기간 내 전환되지 못하면 예비 마을기업 자격이 취소된다.그러나 기본소득당 용혜인 의원이 각 지자체를 통해 확인한 '예비 마을기업 취소 현황'에 따르면 경기도에선 올해만 벌써 15개 예비 마을기업이 취소됐고, 내년에도 18개가 취소될 예정이다. 도는 매년 예비 마을기업 21개를 선정하는데 각각 70% 넘게 취소된 셈이다.이는 행안부가 올해부터 심사에 필요한 예산을 책정하지 않은 이유로 지난 2022년에 지정된 예비 마을기업들이 차례로 지정 취소되고 있는 것이다. 정부는 지난해 70억원에 달하던 마을기업 예산을 올해 27억원, 내년 16억7천만원으로 잇따라 삭감했다. 사실상 마을기업 육성을 철회하는 것이란 비판이 나오는 이유다.그 탓에 경기도도 예비 마을기업 선정을 잠정 중단했다. 도 관계자는 "마을기업은 행안부 소관 사업이라 예산 삭감으로 올해 예비 마을기업을 선정하지 못했다"고 했다. 내년부터 자체 예산을 편성해 마을기업 운영을 이어갈
Part-1 노인도 면허 없이 살고싶다
(下) 맞춤형 이동권 대책 필요
경기도 수요응답형 '똑버스' 운영고정 노선·배차 간격 없이 탄력적전화호출 85% 고령자, 높은 호응
안산시 대부도에 사는 한 80대 부부는 고령의 나이에도 남편 A씨가 직접 운전하는 자가 차량으로 일상을 유지해 왔다. 운전 능력이 떨어지는 느낌을 받았지만, 일반 대중교통은 이용하기 불편해 마땅한 대체 교통수단이 없었다. 그런데 최근 경기도의 '똑버스(수요응답형 버스)' 때문에 운전면허를 반납할 수 있었다. 다만 노인들에게 익숙지않은 스마트폰 애플리케이션이 아닌 일반 전화로도 똑버스를 부를 수 있게 된 덕분이었다.고령 운전자의 자발적인 운전면허 반납을 이끌어 내기 위해 이들의 이동권을 보장할 대체 교통수단 마련이 시급한 가운데, 전화 호출 서비스를 활용한 똑버스 등 '맞춤형 대책'을 확대해야 한다는 목소리가 나온다. 6일 안산시 단원구 대부남동 한 복지회관 앞에서 만난 똑버스 운전기사 B(52)씨는 "1년 4개월째 일하고 있는데 전화 호출 서비스가 알려진 이후 어르신 단골 손님들이 많이 늘었다"며 "일반 버스정류장은 경로당에서 2~3㎞ 걸어나와야 했는데 똑버스는 바로 앞에 정차해 만족도도 높다"고 설명했다.경기도에 따르면 경기교통공사는 지난해 3월 처음 똑버스를 도입, 현재는 안산시 등 16개 시·군에서 운영 중이다. 정해진 노선이나 배차간격 없이 승객 호출에 따라 탄력적으로 운행하는 방식이다. 당초 스마트폰 앱으로만 예약을 받았으나, 스마트폰 사용이 어려운 노인들을 위해 현재는 고령인구가 많은 11개 시·군에 전화 호출 서비스도 도입했다.이 서비스의 이용자는 대부분 고령자다. 전화 호출 접수를 받는 똑버스 콜센터의 전체 이용자 중 85%가 65세 이상인 것으로 파악됐다. 이 처럼 자발적 운전면허 반납을 이끌어 내기 위한 맞춤형 고령 운전자 정책과 방안을 더 다양하고 넓은 범위에서 추진해야 한다는 데 힘이 실리고 있다.석재은 한림대 사회복지학과 교수는 "대중교통 이용이 어려운 노인들에게 수요응
작년 과태료, 성남 399건·오산 2건시군 인력 고용 제각각… 안양 0명지도원 대체, 권한 없어 실효 의문경기도 내 금연구역 내 흡연자에 대한 과태료 부과 건수가 각 시·군마다 최대 200배가량 차이를 보이는 등 천차만별인 것으로 나타났다. 단속 현장에서 과태료를 부과할 수 있는 금연단속원의 운영 규모도 지자체마다 제각각인데, 간접흡연 피해자들은 실효성 있는 단속 방안이 마련돼야 한다고 입을 모은다.5일 더불어민주당 남인순 의원이 한국건강증진개발원에서 제출받은 자료에 따르면 지난해 도내 흡연 적발 과태료 부과 건수는 총 3천745건이다. 이 기간 성남시는 과태료 부과 건수가 399건에 달한 반면, 오산시는 단 2건에 불과했다.이처럼 단속 불균형이 심한 이유는 금연구역에서 흡연자 적발 시 과태료를 부과할 수 있는 금연단속원 인력에 차이가 나기 때문이다. 지난해 기준 도내 금연단속원은 총 125명이다. 이 중 수원·화성시 등의 경우 6명이 넘지만, 안양시처럼 단속원을 아예 두지 않은 곳도 있다.금연단속원은 각 시·군이 직접 시간제 계약직 공무원으로 뽑는 탓에 재정이 빠듯한 경우 인력 확충이 어렵다는 게 지자체 관계자의 설명이다. 경기 남부지역의 한 보건소 관계자는 "금연단속원을 충분히 둘 만큼의 예산을 책정하기 어렵다"고 말했다.단속원을 대신해 시·군에서 별도의 금연지도원을 위촉해 운영하고 있지만, 이마저도 실효성은 떨어진다. 지도원은 주의·계도 정도의 권한만 있어 현장에서 과태료를 부과할 수 없고, 활동 시간도 제각각이어서 체계적인 단속에 한계가 있다. 실제 파주시의 경우 금연지도원이 한 달에 네 번가량 활동하고 있다.경기데이터드림에 따르면 도내 금연구역은 약 18만 곳에 달한다. 시민들은 이 같은 금연구역 내 흡연 행위를 단속할 수 있는 실질적인 방안이 필요하다고 강조한다. 안양에 사는 손모(29)씨는 "금연구역 앞에서 버젓이 담배를 피우는 흡연자들을 매일 보지만, 과태료 처분을 받는 건 본 적이 없다"며 "담배 냄새와 흡연자들이 바닥에 뱉은 침 자국 때문에 괴롭다"고 토로했다.천은미 이대
Part-1 노인도 면허 없이 살고 싶다
(中) 생계 위해 잡는 운전대
고령 운수업자 비율, 가파른 상승정부 '적격검사 기준 상향' 하소연"노후 준비 안돼… 떨어지면 막막""정년 재고용해 버텨" 업체도 난감
"이러다가 마을버스 회사 다 망하는 거 아닌지 모르겠어요…."수도권의 한 마을버스 운전기사 김모(71)씨는 본인의 생계 유지는 물론 자신이 소속된 운수업체마저 운영난을 겪게 될까 걱정이다. 정부가 고령운전자 조기 면허 반납에 속도를 내며 운수업 종사자들의 '운전자격 유지 기준 강화' 정책까지 펴고 있는데, 김씨 소속 업체 운전기사 중 70% 이상이 65세를 넘긴 고령운전자이기 때문이다. 김씨는 "우리회사 운전기사 25명 중 최소 18명이 고령자"라며 "마을버스는 특히 젊은 운전기사 비중이 낮은 직종이라 업계에선 고령운전자가 면허를 다 반납하면 회사가 망할 수 있다는 이야기까지 나온다"고 말했다.의정부에서 30년째 화물차를 운행하는 이형우(60)씨도 최근 65세 이상 운수 종사자의 운전자격 유지 검사 기준이 강화된다는 소식을 듣고 향후 생계 유지 걱정에 벌써부터 눈앞이 캄캄하다. 이씨는 "5년 뒤 운전자격 유지 시험에서 떨어지면 생계를 이어갈 방법이 없다"며 "개인사업자라 퇴직금도 없는데, 최소한의 복지 정책 없이 자격 기준만 강화하는 건 노후 준비 여유가 없는 운수 종사자를 다 죽이는 것"이라고 목소리를 높였다.
고령화로 인해 65세 이상 운수 종사자 비율이 가파르게 증가하고 있는 상황에서, 정부가 마땅한 대책 없이 운전자격 유지 기준만 강화하고 있다는 고령 운수 종사자들과 관련 업계의 하소연이 이어지고 있다.5일 한국교통안전공단에 따르면 지난 9월 기준 전체 운수 종사자 81만여 명 중 21만1천여명(24.8%)이 65세 이상 고령자였다. 지난 2019년 17.3%에서 5년만에 눈에 띄게 늘어난 수치다. 경기도의 경우도 전체 운수 종사자 21만4천여 명 중 4만3천여명(20.3%)이 고령자다. → 그래프 참조정부는 잇따르는 고령 운전자 교통사고
화성시의 한 싱크대 제조업체에서 20대 작업자가 나무합판 더미에 깔려 숨졌다. 5일 화성서부경찰서에 따르면 이날 오전 11시 20분께 화성 남양읍 북양리 한 싱크대 제조업체에서 라오스 국적 20대 A씨가 나무 합판 더미에 깔리는 사고가 났다. 사고 당시 다른 동료가 합판 더미 세워진 합판을 골라 꺼내는 작업을 하던 중이었는데 갑자기 장당 30㎏가량 나무합판 20장이 무너져 내리면서 작업을 보조하던 A씨를 덮친 것으로 알려졌다. A씨는 현장에 출동한 구급대원들에 의해 인근 병원으로 이송됐으나 결국 숨졌다. 경찰은 현장 관계자들의 안전수칙 준수 여부 등 자세한 사고 경위를 조사할 예정이다. /마주영기자 mango@kyeongin.com
![[영화리뷰] 다큐멘터리 ‘되살아나는 목소리’](https://wimg.kyeongin.com/news/legacy/file_m/202411/news-p.v1.20241113.e73c668dfafa42e68ed62092ac612852_P1.jpg)
![[2025학년도 수능] “떨지 말고 자신 있게”… 긴장·응원 넘실댄 수능 현장](https://static.kyeongin.com/img/1X1.png)
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![전화로 부르는 똑버스, 차 키 놓고 단골 된 어르신들 [老 NO 면허?]](https://wimg.kyeongin.com/news/legacy/thum/202411/20241107010000601_1.jpg)
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