뉴스

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  ['대한민국 나들목' 인천공항 이야기·(33)]공항철도

  ... 암스테르담까지 15분이 걸리는 연계 철도망을 구축했다. 파리 드골공항은 RER-B 도시철도 노선을 공항으로 확장 연결했다.우리 정부는 해외 사례 검토를 통해 영종대교를 복층 구조로 설계했다. ... 정부는 2007년 1천억원, 2008년 1천600억원의 재정을 보전해줬는데, 해를 거듭할수록 적자 폭이 더 커질 것이라는 위기감이 고조됐다.당시 정부와 민간사업자는 공항 이용객의 교통 분담률 ...

  김민재 2020-10-07

• 미등교 장기화… 김포 통학용 마을버스 운행 '중단 위기'

  작년대비 갈수록 수입 하락 '고전'연료비 미결제땐 3개 노선 '스톱'市보조금 불구 적자… 임금체불도김포의 한 마을버스 운수회사가 누적 적자를 견디지 못해 운행중단 위기에 처했다. ... 하락세가 커지는 등 현재까지 고전을 면치 못하고 있다.이 가운데 김포 도심지역을 중심으로 4개 노선 총 16대의 마을버스를 운영하던 A사는 차량 연료인 CNG(천연가스) 대금 수천만원을 연체, ...

  김우성 2020-09-24

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  [인터뷰]이기천 전국자동차노조연맹 경기자동차노조 위원장

  1996년부터 버스 몰아 현장사정 밝아코로나19 불황에 감회·유급휴직 동참적자노선 80% 달해… 준공영제 촉구"코로나19, 우리 조합원들의 희생만으로는 버티기 어렵습니다. 버스 운행 ... 유급휴직에 선제적으로 동참했다. 하지만 교통약자를 위한 공공성 강화를 우선한 요금 통제 탓에 적자 노선이 80%에 달하는 상황에서 벼랑 끝에 몰려있다. 경기자노련이 나서서 준공영제 도입을 촉구하는 ...

  손성배 2020-09-23

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  [최악의 위기에서 맞이한 '한중카페리 30주년'·(中)]전례 없는 코로나19 사태

  ... 비싸고, 선원이 많아 고정 비용도 더 많이 든다"며 "컨테이너선과 비슷한 운임을 받으면 적자가 날 수밖에 없는 구조"라고 말했다. 이어 "선사별로 매달 5억원 가량의 적자를 보면서 ... 전례 없는 위기에 직면해 있다. 사진은 지난 15일 오전 인천신국제여객터미널에 인천~웨이하이 노선을 오가는 카페리가 입항하고 있는 모습. 2020.9.16 /조재현기자 jhc@kyeongin.com인천과 ...

  김주엽 2020-09-16

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  경기도 노선버스 "달릴수록 적자, 멈출수도 없다"

  ... 전망시내·외 버스 수입 예년 '반토막' 민영제라 수입감소분 업체 감당운송조합, 재정지원 요청 '탄원서'경기도 노선버스가 멈춰 설 위기다. 민영제로 운영하는 경기도내 버스 운송 업체들은 코로나19의 영향으로 4천억원의 수입손실을 예견하면서도 '적자 운행'을 감내하고 있다.15일 경기도버스운송사업조합에 따르면 도내 노선버스업체의 예상 재정지원 소요는 시내버스, ...

  손성배 2020-09-15

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  대장지구 S-BRT(간선급행버스체계)신설… 부천시- 국토부 '이견'

  市 "GTX-B노선 예정 '기능 저하'적자예상·지하공사 민원발생" 반대"원종 홍대선 연장 효율성 더 높아"국토부 "노선변경 불가" 원안 고수수도권 3기 신도시 대장지구의 ... 간 7㎞로 사업비는 3천600억원이다. 이에 대해 부천시는 GTX(수도권광역급행철도)-B 노선의 종합운동장역이 오는 2029년 개통 예정이어서 광역교통시설 기능이 떨어지는 데다 광역이용 ...

  장철순 2020-09-14

• [사설]수인선 완전개통에 거는 기대

  수인선이 광역철도로 거듭나 12일부터 다시 수원과 인천을 달린다. 기존의 협궤노선이 1995년 12월 폐선으로 운행을 멈춘 지 25년만이다. 총사업비 2조74억원이 투입된 수인선 사업은 ... 버스보다도 작은 이 '꼬마열차'는 현재 인천 소래역사관 앞에 전시돼 있다.수인선이 만성적자에 시달리다 역사의 뒤안길로 사라지기까지 이 열차는 반세기 넘게 인천과 수원을 오가며 서민들의 ...

  경인일보 2020-09-10

• 글로벌 제휴 적중… SM상선 사상 첫 분기 흑자

  ... 것으로, SM상선은 창사 이후 첫 분기 흑자 전환에 성공했다.2017년 한진해운의 미주 아시아 노선을 인수해 출범한 SM상선은 해운업 장기 불황 여파로 적자를 벗어나지 못했다. 2018년과 2019년 ... MSC로 구성된 해운동맹이다. 2M과의 공동 운항, 선복 교환 등을 통해 SM상선의 미주 노선은 2개에서 3개로 늘었고, 선복량도 2배로 확대됐다. 노선과 선복량이 늘면서 운항 비용을 줄일 ...

  김주엽 2020-08-27

• 코로나19 사태에도 SM상선 사상 첫 분기 흑자 달성

  ... 것으로, SM상선은 창사 이후 첫 분기 흑자 전환에 성공했다.2017년 한진해운의 미주 아시아 노선을 인수해 출범한 SM상선은 해운업 장기 불황 여파로 적자를 벗어나지 못했다. 2018년과 2019년 ... MSC로 구성된 해운동맹이다. 2M과의 공동 운항, 선복 교환 등을 통해 SM상선의 미주 노선은 2개에서 3개로 늘었고, 선복량도 2배로 확대됐다. 노선과 선복량이 늘면서 운항 비용을 줄일 ...

  김주엽 2020-08-27

• 코로나 재확산… 국내선 집중 LCC(저비용항공사) 업계 '발등의불'

  정부 사회적거리두기 2단계 확대에어서울·제주항공 등 노선 위기코로나19가 전국적으로 확산하면서 여행으로 인한 감염을 우려하는 분위기가 커지고 있다.국제선 운항이 제한되면서 국내선을 확대한 ... 힘입어 올해 2분기 각각 1천억원 이상의 흑자를 기록했다.하지만 LCC는 같은 기간 수백억원의 적자를 기록하는 등 위기가 지속되고 있다. 정부가 감염 확산을 막기 위해 전국에 이동 자제를 요청하는 ...

  정운 2020-08-23

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  [오늘의 창]하남시 교통행정 신뢰도 높여야

  ... 개통하면서 하남시도 지하철 시대를 맞았다. 그러나 지하철 개통에 맞춰 하남시가 진행한 마을버스 노선 조정안을 보면서 하남시가 정말 지하철 시대를 맞을 준비가 돼 있는지 의구심을 키우고 있다.대체노선도 ... 제기하고 있다.마을버스 등 버스노선 조정은 잘해도 본전이다. 다른 시·군과 달리 마을버스 적자를 보전해 주지 않고 대중교통심의위원회조차 없는 하남시의 경우, 마을버스 업체가 적자 노선을 ...

  문성호 2020-08-13

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  대형항공사, 코로나 팬데믹 뚫고 '흑자 비행'

  ... 영업이익 1천485억원으로 집계됐다고 9일 밝혔다. 지난해 같은 기간 매출은 3조201억원, 영업적자는 1천15억원이었다. 매출은 44% 감소했으나 흑자전환에 성공한 것이다.2분기 실적의 주요 ... 영향을 미치는 '유가' 약세도 흑자전환에 도움이 됐다.여객사업은 코로나19 영향으로 전 노선 수요가 감소하면서 수송 실적(RPK·Revenue Passenger Kilometer)은 전년동기대비 ...

  정운 2020-08-09

• 옹진군청~영흥도 시내버스 790번, 준공영제로 전환… 운행중단 면해

  적자로 운행 중단 위기에 놓였던 인천 도심과 옹진군 영흥도를 오가는 시내버스가 준공영제 노선으로 전환돼 운영을 이어갈 수 있게 됐다. 인천시는 한정면허로 운행돼온 790번 시내버스(직행좌석형) 노선을 이달부터 준공영제로 전환했다고 2일 밝혔다.옹진군청~영흥도 버스터미널을 오가는 790번 버스는 왕복거리가 119㎞에 이르는 장거리 노선이지만 이용객 저조로 운송 ...

  윤설아 2020-08-02

• 인천공항 급유시설 운영사, 연장계약 거부

  "비싼 임차료 탓 영업할수록 적자"사용료 인상 등 불리한 조항 지적수탁기간 만료까지 2개월… '비상'코로나영향 새사업자 공모도 난감인천국제공항 급유시설 운영에 '빨간불'이 ... 항공유를 가져와 저장한 뒤 항공기에 보급하는 시설이다. 항공기는 무게를 줄이기 위해 편도 노선을 운항할 수 있을 정도만 연료를 채운다. 이 때문에 인천공항에서 출발하는 항공기 대부분은 인천공항 ...

  정운 2020-07-29