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...기 28일부터 기본료 400원 올려인천 준공영제 시내버스와 다르게 '광역' 민간 운영 적자 '현실화' 주장市, 내달초 완료 경영실태용역 토대인상·조조할인 폐지안등 본격 검토경기도가 ... 실시하고 있어 요금 인상 압박은 크지 않은 편이다. 대신 민간이 운영하는 광역버스는 송도~잠실 노선이 최근 폐선하는 등 만성 적자에 시달리고 있어 요금 현실화가 필요하다는 입장이다. 작년에는 ...
김민재
2019-09-19
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...명)에 그쳤다. 주 52시간 근무제 시행에 따라 요금인상이 불가피하더라도 단순히 버스업체 적자보전 목적인 인상은 받아들일 수 없다는 얘기다. 반면, 서비스 질 개선을 위한 요금인상에는... 인상하기로 의결한 바 있다.수원시정연구원은 이 같은 혼란을 줄이는 방법으로, 수원시에는 ▲노선 운영의 효율화 ▲버스 서비스 표준 이행관리 강화 ▲운전직 종사자의 표준임금체계 기준 마련 등을 ...
배재흥
2019-09-18
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... 경쟁 입찰12대 투입… 이르면 12월부터 운영김포에서 서울 당산역까지 가는 광역버스(G버스) 노선이 추가 돼 시민들의 출·퇴근이 보다 쉬워질 전망이다.시는 경기도의 '새경기 준공영제'를 ... 이르면 12월에 운영이 가능할 것으로 보고 있다.새경기 준공영제는 기존 준공영제와 달리 필요 노선을 정해놓고 운영할 업체를 입찰에 붙이는 노선 입찰제 방식으로, 노선 운영에서 나는 적자는 경기도와 ...
김우성
2019-09-17
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... 이상 사업장은 모두 9곳으로, 이들 업체는 서울과 경기를 오가는 광역버스를 포함해 다수의 노선을 운영하고 있어 결렬 시 시민들의 큰 불편이 예상된다.이들중 300인 이상 사업장인 경진여객(수원), ... 목전에 두고 이뤄진 만큼 기사 처우개선을 위해 쓰여야 한다고 주장하고 있다.이에 사측은 그간 적자 노선으로 인한 손해가 적지 않은 상황에서 인건비 부담을 늘리기는 어렵다고 맞서고 있다./편지수기자 ...
편지수
2019-09-15
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인천 시내버스 노선 전체가 내년 7월께 전면 개편된다. 인천시는 14일 최근 발주한 연구용역에 따라 한국과학기술정보연구원 등 4개 기관이 내년 5월까지 빅데이터에 근거한 시내버스 노선 ... 줄었다.반면 버스업체에 지원하는 인천시의 준공영제 예산은 해마다 늘어나고 있다.인천은 버스업체 적자를 예산으로 지원하고 있는데, 이를 포함한 준공영제 예산은 2015년 571억원, 2016년 ...
연합뉴스
2019-09-14
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... 동결을 고수하고 있다.노조 관계자는 "버스요금 인상이 9~10월에 확정되면 사측이 충분히 수용 가능한 안"이라며 "경기도와 경기연구원이 밝힌 이번 요금인상의 주된 요인이 버스업체의 누적된 적자보전이 아니라 주 52시간제 시행에 따른 추가인력 채용과 임금보전인 만큼 사측은 노동조합의 요구에 응답해야 한다"고 말했다./손성배기자 son@kyeongin.com
손성배
2019-09-08
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... 소속 기사 수는 1천721명이다.경진여객은 수원지역 시내버스를 비롯해 주변 지역과 광역버스 노선 등 239대를 운영 중이다. 특히 이 업체는 수원과 서울 사당역을 오가는 7770번, 7780번, ... 요금 인상안이 곧 확정될 텐데, 도와 경기연구원이 밝혔듯 버스 요금 인상의 명분은 회사의 적자 보전이 아니라 주 52시간제 도입에 따른 인건비 보전을 하라는 의도"라며 "노조의 요구는 ...
연합뉴스
2019-09-07
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... 박차를 가한다. 도는 2022년까지 914억원을 투입해 광역버스 553대를 늘리기로 했다. 또 노선입찰제 방식의 준공영제를 신도시 버스 노선, 적자 노선을 중심으로 추진한다. 좌석예약제 등 차별화된 ... 20대를 도입한다는 계획이다.심야시간대 대중교통 서비스도 대폭 개선한다. 도는 심야 시내버스 노선을 2022년까지 95개로 늘릴 예정이다.여기에 공항과 도내 주요 거점 지역을 연계하는 심야 ...
전상천;강기정
2019-09-04
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... 원인신성은 '누적 적자'를 감당하기 어려워 불가피한 선택이라고 주장하지만 시는 겉으로 누적 적자를 내세우지만, 속내는 6·4 지방선거를 앞두고 적자 노선을 없애거나 지원금을 더 받아내려는 ... 감수하면서까지 노선버스를 운행한다는 것은 사실상 어려운 상황이다. 이에 따라 농촌·산간 등 만성적자 노선의 경우 자치단체가 직접 운영하는 '버스공영제'를, 도심 운행 적자노선에는 '준공영제'가 ...
이종태
2019-08-25
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... 요금 인상도인천시가 막대한 예산이 투입되는 시내버스 준공영제의 효율적인 운영을 위한 대대적인 노선 개편에 착수했다.이용객 증대와 합리적인 원가 절감으로 재정 절감 효과를 극대화하겠다는 구상이다.인천시는 ... 겪고 있다.2009년부터 준공영제를 시행하는 인천시는 매년 1천억원이 넘는 예산을 버스 회사 적자 보전비용에 투입하고 있고, 2024년에는 지원금이 2천억원을 돌파할 전망이다.인천시는 노선 ...
김민재
2019-08-20
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...건비·표준운송원가 매년 상승2023년 관련예산 1992억 달할 듯市, '효율성 강화' 노선 개편 추진시의회 '투명 운영' 조례 제정 착수인천시가 시내버스 준공영제 시행을 위해 5년 ... 2009년부터 노선별 최소한의 운영비를 보장해주는 준공영제를 실시하고 있다. 인천시는 운송업체가 버스 노선을 운영할 때 필요한 표준운송원가에서 총수입액을 뺀 적자를 보전해주고 있다. 준공영제 예산은 ...
김민재
2019-08-19
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... '462억'… 81.9% 감소환율·인건비 상승 비용증가 원인아시아나, 1169억 손실 '적자 전환'국내 수요·화물업황 부진등 여파日여객 감소등 하반기 지속 전망국내 양대 항공사의 올해 ... 수요가 줄어들고 있고, 한일 관계 악화로 일본 여객이 크게 줄고 있기 때문이다.항공사들은 일본 노선을 다른 나라로 변경하는 등 영업 실적을 끌어올리기 위한 대책을 마련하고 있다.대한항공은 델타항공과의 ...
정운
2019-08-18
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서울행 버스난 무더위속 대기줄주민들 연수구청장에 재개 읍소인천시 국토부에 3개 노선 신설연수구도 조기개통 등 요구키로인천 송도국제도시~서울 여의도·잠실 광역급행버스(M버스) 폐선으로 ... 준공영제를 검토하고 있다. 연수구도 최근 관련 조례를 제정해 연수구를 기점으로 하는 비수익 노선을 운행하는 운송사업자의 적자손실액을 지원할 수 있는 근거를 마련한 상태다. 연수구 관계자는 ...
박경호
2019-08-11
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... 대비 유가가 상승하는 등 악화된 외부 환경 속에서 이뤄낸 실적 개선이어서 의미가 크다.SM상선은 이번 성과가 ▲ 노선 합리화 ▲미주노선 선적률 증대 ▲ 컨테이너 회전율 극대화 ▲ 일반관리비 절감 노력 덕분이었다고 밝혔다.SM상선은 중동 및 인도노선 등 저조한 시황으로 인해 적자가 발생하는 노선을 과감히 철수 시켜 적자를 줄였으며, 장기운송계약 화물과 스팟성(단기성) ...
박상일
2019-08-07
검색결과
![[수원시정연구원 인식 조사]경기도민 버스요금 인상 설득 "문제는 서비스 품질"](https://wimg.kyeongin.com//news/legacy/thum/201909/2019091801001306500064141.jpg)
