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... 마련하고 재정지원금을 부정으로 수급하는 업체의 경우 준공영제 대상에서 제외하는 등의 엄정한 규정도 필요하다.인천시의 경우 2009년 시내버스 준공영제를 도입해 32개 업체, 156개 노선의 운송원가 대비 적자를 예산으로 지원하고 있다. 준공영제 예산은 2015년 571억원, 2016년 595억원, 2017년 904억원에 이어 올해는 1천79억원으로 매년 증가해왔다. 재정부담을 ...
경인일보
2018-11-14
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... 3건 적발회계 감시권한 없어 시스템 필요매년 예산 늘어 올해 1천억 돌파"이대로 가다간 노선 축소·폐선"인천시가 버스 준공영제를 도입한 지 9년여 만에 제도 개선을 추진하기로 한 것은 ... 오르는 동안 버스 요금은 지난 6년간 100원(간선버스·현금 기준) 인상되면서 운수 업체들의 적자분이 커지면서다.운수 업체의 적자가 커지면 결국 노선 축소나 폐선이 불가피하다는 것이 시의 설명이다.시 ...
윤설아
2018-11-13
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... 확정따라내년부터 3.5→5% 이하 입법예고노후선박 많은 한·중 카페리 비상장비 추가등 부담 적자 폐선 우려해양수산부가 선박에 사용하는 연료의 황 함유량(SOx)을 규제하기로 결정하면서 노후 ... 상승하더라도 승객이 줄어드는 상황이기 때문에 운임을 올리기는 어려운 실정"이라며 "일부 노선은 누적된 적자를 감당하지 못해 폐선될 수도 있다는 이야기가 업계에서 나오고 있다"고 말했다.해수부 ...
김주엽
2018-11-11
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... 전세버스를 활용한 '출퇴근 정기이용권 버스'를 운영하자고 집행부에 제안했다. 광역버스 노선 조정 여부에 상관없이 시민들에게 안정적인 출퇴근길을 열어줄 수 있다는 복안이다.김 부의장은 ... 보장되고, 수요 집중시간대에 운행하므로 기존업체와 경쟁이 불필요하며 정확한 수요 예측으로 운영적자에서 비롯되는 운행 차질이 없을 것이라는 게 김 부의장의 판단이다. 화성시는 지난 2010년 ...
김우성
2018-10-24
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... 한국철도시설공단으로부터 제출받은 자료에 따르면 전철 전력의 경우 분당·과천·경인·일산선 등 6개 노선이, 신호제어는 분당·일산선 등 3개 노선이, 정보통신은 안산·과천·일산선 등 5개 노선이 D등급으로 ... 지적했다. 하남 출신의 이현재 의원은 코레일이 최근 5년간 당기순이익이 5조 4천317억 원 적자인 것으로 나타나고, 출자회사인 민자역사의 부실에도 불구하고 퇴직자 재취업 창구로 활용되고 있다고 ...
정의종;김연태
2018-10-24
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... 수입 물량은 49만 9천343개였으며 수출 물량은 19만 5천382개였다. 현대상선은 거듭된 적자로 경영난에 빠져 있는 상황에서 미주 노선 운영에 공을 들여 이 같은 성적을 올렸다. SM상선(SM ... 4월 중국 닝보항에서 상하이항, 광양항, 부산항을 거쳐 미국 롱비치항을 잇는 미주 남서안 노선(CPX)을 처음 개설한 이후 미주 컨테이너 전문선사로 발돋움하기 위한 노력을 지속적으로 진행하고 ...
박상일
2018-10-16
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... 교통 편의성을 크게 높일 수 있다고 주장한다.버스 증차, 준공영제 운영 등으로 인한 대중교통 적자 규모를 대폭 줄일 수 있고 고령화 시대에 대비한 교통수단이라는 점을 강조한다.재정 문제도 버스 ... 불과한 2호선 수송 효과에도 의문을 제기하며 대안으로 간선급행버스체계(BRT), 시내버스 노선개편 등을 제시하고 있다.이처럼 찬반 의견이 첨예하게 엇갈리는 상황에서 공론화 과정이 그 간극을 ...
디지털뉴스부
2018-10-14
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... A군은 지난달부터 등교 시간을 20분 앞당겨야 했다. A군이 등교할 때 이용하는 6-3번 버스 노선이 지난달 15일부로 없어졌기 때문이다. 집 앞 정류장에서 6-3번을 타고 고등학교 앞까지 가면 ... 등을 분석했다. 이 중 6-2번, 6-3번, 91번, 92번 등 송도신도시 순환버스는 중복노선이 많고 적자도 심해 지난 6월과 7월 버스노선조정분과위원회 심의, 7월 말 시민설명회 등을 ...
김태양
2018-10-08
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... 광역버스 폐선도전국 방방곡곡으로 뻗은 KTX가 인천시민에게는 점점 더 멀어지고 있다. 운송 적자라는 '경제논리'에 KTX 접근성이 계속 나빠지면서 시민들은 "인천사람들은 호구"라며 ... 이용객이 최소 200명이 넘어야 현상유지를 하지만, 일일 이용객이 50여 명에 그쳐 운송 적자가 심각하다는 이유로 인천시에 폐선 신청을 했고, 시가 받아들였다. 해당 노선이 폐지된 이후 ...
박경호
2018-08-30
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인천과 KTX 광명역을 잇는 광역버스 3개 노선이 개통 6개월 만에 모두 폐지된다.인천시는 부평역∼광명역 6780번 노선, 원인재∼광명역 6790번 노선 등 2개 노선이 9월 8일부터 ... 운영하며 1대당 하루 17회를 왕복 운행했지만 이용 승객이 적은 탓에 버스 1대당 1일 평균 적자액이 40만원을 웃돈 것으로 알려졌다.이들 노선은 이달 초 인천 광역버스 6개 업체가 폐선 신청을 ...
연합뉴스
2018-08-29
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... 6780·6790번 폐지승객 적은탓… 시민불편 우려인천시와 KTX 광명역을 잇는 광역버스 3개 노선이 개통 6개월 만에 모두 폐지된다.인천시는 부평역~광명역을 잇는 6780번 노선, 원인재~광명역 ... KTX를 이용하는 인천시민의 불편은 다시 커질 수밖에 없게 됐다.인천시 관계자는 "해당 노선의 버스 업체 적자가 누적돼 폐선 허가 신청을 받아들였다"며 "시민들이 당분간 지하철 등 ...
김명호
2018-08-29
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... 시내버스를 대상으로 한 버스 표준운송원가 산정용역을 해왔다. 그러나 광역버스 업체가 만성 적자로 인한 준공영제 도입을 요구해오면서 올해 처음으로 광역버스까지 대상을 확대했다. 시는 이번에 ... 장기적으로는 큰 재정 지출 없이 운영이 가능했을 것"이라며 "직접 또는 위탁 운영하거나 노선입찰제, 구역입찰제 등 방법이 많은 만큼 장기적으로 검토를 하면 시민의 편의가 더 커질 것"이라고 ...
윤설아
2018-08-19
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... 준공영제·지원 불가 강경입장에6개 업체 대표 한발 물러서 일단락최저임금·이용객 감소 불씨는 여전운영 적자를 호소하며 노선 폐선 신고를 했던 인천 광역버스 업체들이 신고를 철회하면서 '출퇴근 대란' ... 지원은 앞으로 절대 없을 것이라는 강경 입장을 굽히지 않자 업계가 한발 물러선 것으로 보인다.노선 폐선을 신고했던 6개 광역버스 업체는 일주일 만인 16일 오후 폐선 신고를 철회했다. 이날 ...
윤설아
2018-08-16
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... 인천시 광역버스업체들의 운행포기 시위가 겨우 봉합됐다. 16일 인천시는 6개 광역버스 업체가 노선 폐선 신고를 철회했다고 밝혔다. 이날까지 신고 철회를 안하면 노선을 폐지하겠다는 인천시의 강경한 ... 광역 및 기초자치단체는 권역별 버스 운영 방식을 자율적으로 시행하면 된다.이 과정에서 세금인 적자 보조금을 눈 먼 돈으로 여기는 버스업체들의 도덕적 해이를 원천봉쇄하는 것도 중요하다. 이번에 ...
경인일보
2018-08-16
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