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... 서울로 출퇴근하는 승객들의 불편이 커질 전망이다.7일 인천시에 따르면 현재 인천∼서울 광역버스 노선은 23개로, 8개 업체 258대의 버스가 운행하고 있다.광역버스 기사는 하루에 약 17시간을 ... 있지만 619명까지는 늘려야 새 규정을 충족할 수 있다. 그러나 작년 인천 광역버스업계의 운영적자가 총 22억원에 이를 정도로 경영여건이 좋지 않아 기사 추가 채용은 현실적으로 어렵다.이에 ...
디지털뉴스부
2018-07-07
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... 비판속"없는驛도 만드는판에… 활성화를"국토교통부의 인천국제공항·검암역~서울 구간 KTX 노선 폐지 검토(6월 29일자 8면 보도)와 관련, 인천 서구가 지역사회의 반대 목소리를 정부에 ... 운행 중단과 관련, 최근 청와대에 제기된 한 국민청원에서는 "없는 KTX역도 만드는 판에 적자 등을 사유로 사용하지 않는 것은 최초 사업성 조사부터 잘못된 것이고, 엄청난 세금 낭비"라며 ...
박경호
2018-07-02
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... 사례가 있다.2005년 국내 최초 저비용항공사(LCC)로 출범한 한성항공은 2008년 누적된 적자와 투자실패 등으로 경영난을 겪으며 그해 10월부터 운항중단 등 비정상적인 경영을 하다 항공운송사업 ... 길고 험난하다.아시아나항공이 2013년 샌프란시스코공항 착륙 사고를 내 국토부로부터 해당 노선 '45일 운항정지' 처분을 받자 제기한 소송은 대법원 판결을 남기고 아직도 진행 중이다.국토부는 ...
디지털뉴스부
2018-06-30
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정부가 버스 준공영제를 전국으로 확대하겠다고 밝혔다. 적자 노선 폐쇄·축소에 따른 주민 불편을 덜어주고 근로시간 단축에 따른 '버스 대란'을 막기 위한 처방이다. 서울시와 경기도 일부 시군에서는 이미 준공영제를 시행하고 있다. 하지만 이재명 경기도지사 당선자는 지방선거 과정에서 버스 준공영제에 대해 비판적인 입장을 견지했다. 실제 경기도지사 인수위원회가 준공영제에 ...
경인일보
2018-06-27
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... 해결을 위해 '농촌지역 마을혁신버스', '농촌 어르신 1천원 택시' 확대 보급을 공약으로 내세웠다.도농복합도시의 농촌지역 버스는 매우 중요한 교통수단이며, 농촌지역 주민들의 기본적인 이동권임에도 적자노선이란 이유만으로 아침, 저녁에만 운영되고 있는 한계를 극복하기 위해 엄 예비후보는 "현재의 대형 버스가 아니라 소형 버스를 도입해 운영비를 줄여나가고 농촌마을버스 배차간격을 좁혀 농촌지역 ...
서인범
2018-05-24
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... 복선전철 건설) ▲태재고개 신현~분당 구간 우회도로 건설 ▲중·고교 신입생 무상 교복 지원 ▲임산부·85세 이상 노인 무료 택시 이용 ▲광주 혁신교육센터 설립 ▲취업창업 성공지원센터 건립 ▲버스노선 확대 및 증차, 적자 노선 보전 강화 ▲목현동 종합 레저타운 개발 등을 선보였다.정부여당인 민주당을 심판하고, 거대야당인 자유한국당을 견제하려는 바른미래당은 광주시의 난제를 앞세워 새로운 ...
이윤희
2018-05-17
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... 최근 청와대에 '지방~인천공항 간 KTX 운행을 재개해달라'는 내용과 '인천공항 KTX 노선 관련 명확한 설명을 요청한다'는 내용의 국민청원이 각각 제기됐다.지난 3월 23일부터 열차 ... 폐지설까지 나오고 있다. 코레일 입장에서는 평소 이용률이 15%대에 불과한 인천공항 KTX는 적자 요인이다. 평창올림픽 때 집중 투입된 열차들을 정비하기 위해 인천공항 KTX 운행을 중단했다는 ...
박경호
2018-05-15
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... 백령도에서 인천항으로 출발하는 여객선은 2014년 11월 선사의 재정난으로 운항이 중단됐다가 2017년 6월 재개됐지만 여전히 적자를 면치 못하는 상황이다.인천 중구 영종도 삼목선착장에서 북도면 장봉도를 오가는 여객선은 야간 운항 노선 지원을 위해 보조항로 선정됐다.이밖에 안산 대부도와 옹진군 이작도를 오가는 여객선과 강화도 외포리와 주문도를 다니는 여객선은 ...
김민재
2018-05-13
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농촌·구도심-신도시 연결동서간 노선망 좀 더 '촘촘히'광역·굿모닝급행버스 늘려 서울 강남권 배차간격 좁혀70번 등 공영·시내버스 증차학생들 주요역 이용 편해져장애인복지택시 편의도 ... 나아졌다"고 입을 모은다. 양주시에는 이처럼 대중교통 이용이 불편한 곳이 아직 많은 편이다. 적자노선이라는 이유를 들어 운수업체들이 운행을 꺼리는 바람에 상황이 나아질 기미가 보이지 않았다. 올해 ...
최재훈
2018-04-29
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... 시의원 등의 경험을 보유한 더불어민주당 피광성(47) 김포시장 예비후보가 김포도시철도의 적자 운영을 극복할 방안으로 서울 목동선까지 연결하는 공약을 제시했다. 똑같은 경전철인 목동선 차량기지로 ... 피광성 후보에 따르면 목동선은 서울시 양천구 신월동·신정동·목동과 영등포구 당산역을 잇는 노선이다. 현재 예산 문제 탓에 트램웨이(두상 궤도) 방식을 검토 중이나 해당 지역 주민들 사이에 ...
김우성
2018-04-22
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... 문제가 심각한 수준"이라고 실태를 지적했다. 이 같은 현상의 원인으로는 수요가 많은 일부 지역에 노선이 편중된 점, 특정 노선이 독점적으로 운영되는 점을 꼽았다. 이 때문에 노선 설정은 지자체가 하고 버스회사는 여기에 맞춰 운영하되, 수익금은 운행 실적에 따라 배분받고 적자분은 지자체에서 보조해주는 준공영제 방식을 내세운 것이다. 유영근 후보는 "버스 준공영제는 정부나 ...
김우성
2018-04-17
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... 이송 목적으로 활성화… 함경도·황해도까지 정기운항한국전쟁 이후 당진선·목포선 등 12개 지역 노선 운영 '주요 교통수단' 자리매김 자동차 보급·도로망 확충되면서 승객수 급감… 매일 오가던 ... 전환됐다. 항로 수는 그때나 지금이나 마찬가지다. 하지만 백령도에서 오전에 출발하는 배는 선사의 적자 문제 등으로 2014년부터 2년 6개월 여 동안 운항하지 못하는 등 운영상 어려움을 호소했었다.지난해 ...
이현준
2018-04-11
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... 한정면허에 대해 잘 모르시는 것 같아 좀 더 설명해 드린다"며 페이스북에 글을 올렸다. 남 지사는 이재명 전 시장과 공항버스 한정면허와 관련, 연일 설전을 벌이고 있다.남 지사는 "한정면허는 적자노선으로 기존 노선사업자가 기피 할 경우 지자체가 발급하는 면허다. 현재 만료된 공항버스의 한정면허는 적자노선이 아니기 때문에 더 이상 발급할 필요가 없다"며 "기존 한정면허 업체 재계약 시 ...
김태성
2018-03-22
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... 전 시장과 공항버스 한정면허와 관련 연일 설전을 벌이고 있다.남경필 지사는 "한정면허는 적자노선으로 기존 노선사업자가 기피할 경우 지자체가 발급하는 면허다. 현재 만료된 공항버스의 한정면허는 ... "한정면허는 국토부 기준의 버스요금을 넘어 자유로운 요금 편성이 가능하다"며 "즉, 한정면허 노선의 요금은 '허가'사항이 아닌 '신고'사항 이다. 이러한 법적 취지를 무시한 채 지자체가 ...
김태성
2018-03-22
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