뉴스

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  광명 교복업체 담합 있었나… 도내 평균가보다 2만원 더 비싸

  ... 도내 평균 낙찰가(27만9천272원)보다 2만8천637원(10.3%)이 높았다.'최저' 의정부 비교하면 11만원 차이무상교복업체 '세트 구매' 강제성 불편중소기업 줄어 대기업 독과점 심화도광명경실련, 자료 분석 도교육청에 답변 요구특히, 평균 낙찰가가 가장 낮은 의정부시(19만4천981원)와 비교하면 11만2천928원(57.9%)이 비쌌다.또한 광명시는 중·고등학교 ...

  문성호 2023-05-30

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  소주값 인상 자제에 나선 정부… 전기·가스요금 상승폭도 조정

  ... 지난해 7.8% 상승한데 이어 올해도 또 한번 오를 가능성이 제기된 가운데, 과연 소주 가격 인상으로 이어질 만한 상황인지를 살피는 것이다. 동시에 주류 생산과 유통, 판매 등의 과정에서 독과점 구조가 형성된 것은 아닌지 등도 들여다볼 것으로 보인다. 국세청은 이미 주류업체들과 비공개 간담회도 가진 것으로 알려졌다. 이런 점 등이 주류업계로선 가격을 올리는데 부담을 느끼는 요인으로 ...

  강기정 2023-02-26

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  [참성단] 'MZ노조'

  ... 투쟁력을 끌어올리며 양대 노총이 노동운동을 독점한 세월이 한 세대를 넘겼다. 두 노조는 각각 100만명이 넘는 조합원으로 노동현장의 권력이 됐다. 권력부패의 법칙엔 예외가 없는 것인가. 요즘 독과점 노조에 향한 정부의 비판이 거세다. 타워크레인 월례비 등 건설 노조 현장 비리와 부조리, 부실 회계 등 노조가 빌미를 줬다. 정부의 공세가 정치적일 수도 있으나, 노조 권력에 대한 국민의 ...

  윤인수 2023-02-26

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  [경인 WIDE] 카카오T 배차율, 공공앱 2배… '황새' 플랫폼 좇는 '뱁새' 지자체

  ... 다르고, 지역에 따라 운행 유형도 다른데 제대로 통합 운영이 될지 아직은 의문"이라고 말했다. /김산기자 mountain@kyeongin.com, 사진/김명년기자 kmn@kyeongin.com독과점 논란이 일던 카카오T를 견제하기 위해 경기도와 도내 시군 단위에서 만든 공공 호출앱이 저조한 이용률로 힘을 못쓰고 있다. 사진은 19일 오후 수원역 택시승강장에서 리본택시 어플 화면 뒤로 ...

  김산 2023-02-19

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  [화보] 사용률 저조 '위기의 공공호출앱'

  독과점 논란이 일던 카카오T를 견제하기 위해 경기도와 도내 시군 단위에서 만든 공공 호출앱이 저조한 이용률로 힘을 못쓰고 있다. 사진은 19일 오후 수원역 택시승강장에서 시민들이 택시에 탑승하고 있다. 2023.2.19. /김명년기자 kmn@kyeongin.com독과점 논란이 일던 카카오T를 견제하기 위해 경기도와 도내 시군 단위에서 만든 공공 호출앱이 저조한 ...

  김명년 2023-02-19

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  [경인 WIDE] '카카오T' 게 섰거라?… 경기도민 2%만 사용한 공공택시앱

  ... 출범했고, 도는 이듬해 운영 지원 예산을 편성해 힘을 싣고 홍보에 나섰다. 택시 호출업계를 장악한 카카오모빌리티(카카오T)가 '블루' 등 유료 가맹 서비스를 확대하고 호출료를 인상하면서 독과점 논란이 일던 시점에 이를 견제하기 위한 공공 호출앱을 마련하려던 시도였다. '독과점 견제' 대안 서비스로 시작하루 0.29건 배차… 이용저조 여전 그러나 2년이 지난 지금도 거리의 도민들은 ...

  김산 2023-02-19

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  경기도 '배차 몰빵' 의심… 공정위원회, 카카오모빌리티 257억 과징금

  ... 블루 택시에 카카오T 사인이 붙어 있다. 공정거래위원회는 택시 호출 앱 카카오T를 운영하는 카카오모빌리티가 자회사 가맹 택시인 '카카오T블루' 기사들에게 부당하게 승객 호출(콜)을 몰아줘 독과점 지위를 확대·강화했다며 과징금 257억 원(잠정)을 부과하기로 했다. 택시 호출 앱 카카오T는 비가맹 택시는 일반 호출만을, 카카오T블루는 일반과 블루 호출을 모두 수행하는데, 카카오모빌리티가 ...

  강기정 2023-02-14

• "디지털 플랫폼, 법적규제-자율규제 결합 형태 필요"

  ... 중요과제로 꼽혀아울러 한국 플랫폼 기업은 글로벌 플랫폼 기업과 비교하면 규모 등이 상대적으로 작아 성급한 법적 규제는 플랫폼 성장과 혁신을 저해할 수 있다. 그러나 플랫폼 기업의 시장 지배력과 독과점적 행태는 주요한 문제로 떠오르고 미국과 EU 등에서도 빅테크 플랫폼의 독과점 문제가 악화하면서 입점 업체, 소비자 피해가 커져 규제가 강화됐다. 국내에서도 온라인플랫폼법 제정이나 전자상거래법 ...

  신현정 2023-02-07

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  사모펀드, 인천버스 2개사 추가매입… 공적자금 행선지 '이탈'

  ... 제한하는 장치도 만들었다.인천시 관계자는 "버스회사의 주식·영업 양수도 기준을 강화하고 배당금 지급 금지 기준을 만들어서 과도한 사익 추구를 제한하고 있다"며 "사모펀드가 시내버스를 독과점하는 것으로 번지지 않도록 관리 감독할 것"이라고 했다. /박현주기자 phj@kyeongin.com사모펀드가 인수한 시내버스 사모펀드(PEF) 운용사가 최근 인천 준공영제에 참여하는 ...

  박현주 2023-02-05

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  [경인의원 신년 인터뷰] 민주 허종식(인천 동·미추홀갑)

  ... 허 의원으로 인해 조명됐던 현대로템의 입찰 담합은 지난해 말 조달청의 '6개월 입찰 제한 처분'으로 사실로 드러났다. 허 의원은 "독점은 반드시 폐해를 낳는다"면서 "현대로템의 독과점은 나라 망치는 길"이라고 강한 비판을 남겼다. 허 의원은 남은 임기 1년에 대해 "원도심을 보고 낙후됐다고 하지만, 저는 낙후보다는 발전가능성에 집중하고 싶다. 할 일이 많다는 뜻"이라며 ...

  권순정 2023-01-15

• 예외 조항에 발목잡힌 '지역상품 우선구매'

  ... 무인경비시스템 장비를 설치하고 보안체계 구축까지 완료하는 데 드는 비용은 평균 1억원 안팎이라고 한다. 이 때문에 2천만원 이하로 단가를 책정하기란 불가능하다는 게 지역업계 반응이다."대기업 독과점 시도" 불만 사례도중기부 "지자체 의지에 달린 문제" A씨는 "대기업들이 판로지원법 예외 조항을 이용해 중소기업의 진입을 막고 독과점하려고 한다"며 "인천시가 광역단체 최초로 ...

  한달수 2022-12-11

• 가입 43%·배차율 36%… 속도 못내는 'e음택시'

  ... 성공률이 30~40%대에 머물러 실효성이 부족하다는 지적이 나온다.e음택시는 인천 지역화폐 플랫폼(인천사랑상품권·인천e음)을 기반으로 하는 택시 호출 서비스다. 택시 호출 플랫폼 시장의 독과점 구조를 견제하고 지역 택시사업자의 부담을 줄인다는 취지로 인천시가 지난해 11월 운용을 시작했다. 택시기사들이 승객들의 e음택시 호출을 받으려면 해당 플랫폼에 가입해야 한다. 지난해 11월부터 ...

  유진주 2022-12-08

• 부산 '동백택시' 가입률 90%대 질주… "비결은 협의체 구성"

  ... "인천에서는 카카오모빌리티와 우티만 운영되고 있는데, 카카오모빌리티가 택시 플랫폼 시장의 80% 이상을 차지하고 있는 실정"이라고 진단했다. 이어 "카카오 등 전국 플랫폼 업체의 독과점을 방지하기 위해선 인천 지역만의 특색있는 콜 문화가 형성돼야 한다"며 "다양한 서비스를 통해 인천시민이 애용하는 플랫폼으로 발전해야 한다"고 덧붙였다. e음택시 43.97% '홍보 ...

  유진주 2022-12-08

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  [경인칼럼] 달도 차면 기운다

  한국 정당정치를 상징하는 몇 개의 키워드가 있다. 이 중에서 '적대적 공생'이란 단어만큼 한국정치를 함축적으로 표현하는 말은 없다. 여당과 제1야당의 거대정당이 독과점 체제 하에서 기득권을 향유하며 자신들의 권력에 탐닉하는 구조를 의미하는 말이다. 익숙한 구조이지만 현재의 정당체제만큼 적대의 수위가 높은 적은 없었다.민주주의를 지탱하는 요소 중 중요한 것은 ...

  최창렬 2022-11-29