뉴스

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  불황 참다 못해… 경기도 마을버스도 '현수막 투쟁'

  ... 요지다. 그동안 업계에서는 "코로나19 이후 경영난과 구인난에 고물가 상황까지 겹쳐 수년 동안 적자가 누적됐는데, 시내·광역버스와 달리 도 차원의 적자 보전을 받지 못하는 등 차별적 지원 정책으로 ... mountain@kyeongin.com경기도내 마을버스업계가 코로나19 이후 경영난과 구인난으로 적자가 누적돼 노선을 감축하는 등 위기를 맞고 있다. 18일 오후 화성시 한 마을버스업체 차고지에 ...

  김산 2023-05-18

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  [자치단상] 안성시 무상버스, 시민을 위해 달리다!

  ... 반해 버스 수단 분담률은 9.1%로 경기도 내 31개 지자체들과 비교해 현저히 낮고, 버스노선 적자운영과 노선 확대도 어려움을 겪고 있다. 특히 안성은 매년 노인 인구가 증가해 초고령사회에 ... 사업 등을 함께 추진하며 교통서비스의 품격을 높일 계획이다. 공영마을버스 사업은 관내 버스노선 확대와 시민의 이동편의를 위한 것으로 도심권과 외곽 등 3개 권역으로 나눠 추진된다. 안성시가 ...

  김보라 2023-04-12

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  인천 시내버스 이어 광역버스도 '준공영제' 갈아탄다

  ... 급증했다.인천시, 내년 하반기 도입 구상재정 부담문제·서비스질 '과제' 인천시는 광역버스 준공영제가 도입되면 인천지역 전체 버스 노선의 공공성을 강화할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 준공영제는 버스 운송사업자의 운송수입금 부족액(적자)을 지자체가 보전하는 제도다. 준공영제를 실시하면 버스의 감차·감회를 줄이고, 수요가 적어 수익이 나지 않는 노선에도 버스가 ...

  유진주 2023-03-23

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  "경기도내 민영 버스터미널들은 벼랑 끝에 몰려 있어"

  경기도에서 운영 중인 민영 버스터미널이 운영 적자로 줄폐업할 수 있다(1월 5일자 1면 보도=[사라진 버스터미널이 남긴 것·(上)] 폐업 부지엔 고수익 시설)는 지적 속에, 이에 대한 ... 화정 등 줄폐업 위기… 지원금 고작 400만원"보편적 교통 복지 지적 "경기도 나서서 노선 확대·시설 개선해야"도의회 안전행정위원회 소속 정동혁(민·고양3) 의원은 16일 제367회 ...

  고건 2023-03-16

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  '기사 이탈' 광역버스, 내년 하반기 준공영제 갈아탄다

  ... 이후 심각해진 광역버스 업계의 어려움을 매번 체감한다고 했다. 그가 운행하고 있는 인천~강남 노선의 운행 허가 (버스) 대수는 총 14대. 이 중 7대는 차고지를 벗어나지 못하고 있다. 차량을 ... 조정할 수 있다는 뜻이다. 인천시는 직행좌석버스에 수익금 공동관리형을, 광역급행(M버스)에는 노선입찰제를 도입하는 방안에 대해 검토하고 있다.준공영제는 버스운송사업자의 운송수입금 부족액(적자)을 ...

  유진주 2023-03-13

• 양주 마을버스업계 화 돋운 보조금 정책 "현실과 동떨어져"

  ... 양주시의 보조금 지원에 불만을 터뜨리고 있다.6일 양주지역 마을버스업계에 따르면 코로나19 이후 급격한 승객 감소에다 최근 물가 상승으로 적자 폭이 한계치에 이르자 극심한 경영난을 호소하는 업체가 잇따르고 있다.운행할수록 오히려 적자만 쌓이다 보니 견디다 못해 노선 운행을 당분간 휴업하는 '노선 휴지(휴업)'를 선택한 업체마저 나오고 있다. 양주지역에는 현재 마을버스 ...

  최재훈 2023-03-06

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  남양주 교통 편의·비용 절감… 85A·B 노선 '땡큐버스' 전환

  ... 변경될 예정이다.그동안 별내 지역 일대는 4호선 별내별가람역 개통 이후에도 운수업체 측의 적자 노선 등 이유로 버스가 증차 되지 않으면서 주민들이 큰 불편을 겪어 왔다.특히 기존 노선의 ... 이르면 오는 4월부터 운행에 들어갈 예정이다.시 관계자는 "현재 운영 중인 땡큐버스 모두 다 적자노선, 가지 않는 노선들을 수용해 확대한 사례들이다. 증차로 인한 배차간격 축소로 시민들의 큰 호응을 ...

  하지은 2023-02-28

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  '서울매일버스' 노선 일방변경에 안양 정계 반발

  안양 비산동에서 서울을 운행하는 서울매일버스 노선이 3월1일부터 일부 변경되면서 안양지역 정계가 '부당 변경'이라며 반발하고 있다.안양1번가와 안양역을 지나지 않는 노선 변경으로 ... 급감한 지역 버스 회사들에 직접적인 피해를 끼칠 수 있다는 지적도 나왔다. 채진기 시의원은 "노선이 변경되면 관내 버스 업체들의 적자가 심각할 것으로 예상된다"며 "관내 업체 보호를 위해 ...

  이석철;이원근 2023-02-27

• [사설] 서울지하철 연장노선 갈등 수도권 상생 원칙으로

  ... 7호선 부천구간 운행 중단 위기를 가까스로 넘겼다. 국토교통부는 지하철 7호선 부천 연장노선 운영과 관련하여 대도시권광역교통위원회('대광위')는 관계기관 합동회의를 통해 서울 지하철 ... 보강 책임을 위탁기관이 져야 하는 부담이 커졌다. 부천구간 운영과정에서 발생한 수십억원대 적자도 공사가 부천 구간 면허 재발급을 포기하게 된 배경이 되고 있다.서울시는 서울 경계 밖 연장노선과 ...

  경인일보 2023-02-16

• "여행객 모셔라"… 항공사들 경쟁 본격화

  ... 영향은 올해도 이어질 것으로 예상된다.여객 매출은 일본 무비자 입국 허용, 동남아·대양주 노선의 성수기 도래 등 수요 확대에 따라 전년 동기대비 339% 증가한 1조6천648억원을 기록, ... 악영향을 미칠 것으로 보이면서 여객부문에 주력할 예정이다. LCC는 코로나19 확산기에 누적된 적자를 해소하기 위해 올해가 중요한 상황이다.항공업계 관계자는 "중국을 제외한 대부분의 국가에서 ...

  정운 2023-02-12

• 인천시, 백령공항 운영권 확보 나서… "인천공항 노선도 추가해야"

  ... 한정돼 있다는 점에서 운항 결손액을 지원하고 있다. 해양수산부가 지원하는 연안여객선 준공영제 노선에서 일부 항로가 제외될 땐 인천시가 자체 예산을 투입한다. 민간 선사의 경영난으로 항로가 끊기면 ... 있도록 건설·운영에 참여해 지원하겠다는 구상이다. 한국공항공사가 운영 중인 일부 지역공항은 적자로 인해 취항 항공사를 찾는 데 어려움을 겪기도 했다.단, 지방자치단체가 지역공항 건설·운영에 ...

  박현주 2023-02-06

• "준공영제 못기다려… 시내버스비 인상을"

  ... 버스인 만큼, 버스업체에 미치는 영향이 크다. 경기도 업체, 코로나·유가 이중고道 "도민 부담… 상황분석후 대책" 어려움을 타개하고자 버스업계는 2천억원대 자산을 매각하고 버스 노선도 9천대가량 감축하는 등 자구책을 마련했고 도에선 적자노선지원금 예산 확대와 함께 지난해 311억원 규모의 유류비 특별지원까지 나섰지만, 경영난은 여전하다는 분위기다. 게다가 도에서 추진 중인 ...

  신현정 2023-02-02

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  "요금 못 올리면 피해 눈덩이"… 박탈감 커진 경기 마을버스

  ... 마을버스, 길을 잃다)의 상대적 박탈감이 커지고 있다. 서울시와 달리 광역자치단체 차원의 적자노선 보조금도 못 받을뿐더러, 요금 규모로 수익을 나눠 갖는 수도권환승할인제도 구조에 따라 도리어 ... 때문이다.지난해 12월 서울시가 발표한 대중교통요금 300원 인상안이 실현될 경우 서울과 환승 노선을 공유하는 도내 운수업체들은 추가 손실이 유력한 상황이다.지자체 적자노선 보조금은 없고환승할인 ...

  김산 2023-01-23

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  공공 지원 배제·복합개발 규제… 막다른 길 내몰린 '민영 터미널'

  ... 고수익 시설)되는 가운데 경기도의 터미널 지원 조례는 공영터미널만을 대상으로 제한하면서 정작 적자 부담을 고스란히 떠안는 민영터미널들은 배제되고 있다. 다기능 지역복합시설로의 개발 방안도 제안되지만 ... 매점이나 주유소 등 운송업과 관련된 시설로만 제한돼 있기 때문이다. 물론 철도나 다른 버스 노선이 중첩되는 핵심 요지에 위치한 대규모 터미널은 국가통합교통체계효율화법에 따라 복합환승센터로 ...

  이시은;김산 2023-01-08