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• 월드컵 앞두고 국제선 항공편수 대폭 늘어

  ... 중국 주 41회, 일본 주 30회, 동남아 주 23회, 유럽 및 미주 주 21회이며 신설 노선은 대한항공의 인천-지난(濟南), 인천-샤먼(廈門)주 3회, 대구-옌타이(煙台) 주 2회, 아시아나항공의 ... 이와함께 김포-강릉, 부산-강릉, 부산-광주, 부산-목포 등 탑승률이 저조해 수익성이 없는 적자노선을 연내 폐지키로 했다.건교부는 이번 하계 시즌 러시아의 크릴로항공(화물), 필리핀 세부퍼시픽항공, ...

  경인일보 2002-03-29

• [클릭, 이코노미] 獨엔젤펀드 유망기업 물색 등

  ... 가전·반도체·정보통신부문을 세계적 규모로 이끌었고 특히 지난해 반도체가격 폭락으로 경쟁 기업들이 대부분 적자를 면치 못한 상황에서 이익구조 분산으로 흑자를 실현하는 등 글로벌기업의 토대를 마련한 공로를 ... 아시아나항공은 항공료와 해외 고급호텔을 연계해 할인판매하는 '에어텔서비스'를 기존 12개 노선에서 20개 노선으로 확대 실시한다고 27일 밝혔다.이번에 서비스가 확대된 노선은 인천~방콕, ...

  경인일보 2002-03-27

• 미주행 국제항공 요금 내달부터 3.2% 인상

  내달 1일부터 대한항공과 아시아나항공의 미주노선 항공요금이 평균 3.2% 인상된다. 건설교통부는 “9.11테러사태 이후 국적항공사 미주노선이 7%의 수송수요 감소로 적자가 지속되고 있어 4월 1일부터 개인 요금을 2-5%, 미 동부지역을 제외한 비즈니스클래스 요금을 6%, 캐나다 단체 요금을 2-3% 인상키로 했다”고 25일 밝혔다. 이에따라 인천발 LA, 샌프란시스코, ...

  경인일보 2002-03-25

• 미주행 국제항공 요금 내달부터 3.2% 인상

  내달 1일부터 대한항공과 아시아나항공의 미주노선 항공요금이 평균 3.2% 인상된다. 건설교통부는 “9.11테러사태 이후 국적항공사 미주노선이 7%의 수송수요 감소로 적자가 지속되고 있어 4월 1일부터 개인 요금을 2-5%, 미 동부지역을 제외한 비즈니스클래스 요금을 6%, 캐나다 단체 요금을 2-3% 인상키로 했다”고 25일 밝혔다. 이에따라 인천발 LA, 샌프란시스코, ...

  경인일보 2002-03-25

• KAL·아시아나 미주노선항공료 다음달부터 평균 3.2% 오른다

  다음달 1일부터 대한항공과 아시아나항공의 미주노선 항공요금이 평균 3.2% 오른다. 25일 건설교통부에 따르면 9·11 테러사태 이후 국적항공사 미주노선이 7%의 수송수요 감소로 적자가 지속되고 있어 4월 1일부터 개인 요금을 2~5%, 미 동부지역을 제외한 비즈니스클래스 요금을 6%, 캐나다 단체 요금을 2~3% 인상하기로 했다.이에 따라 인천발 LA, 샌프란시스코, ...

  서진호 2002-03-25

• 서울 마을버스요금 22일 인상

  ... 올해 90억여원의 예산을 배정해 마을버스 업계 경영에 도움을 줄 계획이다. 시는 이와 함께 수익성이 없어 운행을 기피하는 노선에 대해 구청장이 지역주민의 교통편의를 위해 존치가 필요하다고 판단해 시장의 승인을 받는 경우 노선입찰제를 통해 운송적자액을 지원한다. 마을버스 차량 고급화와 관련, 시는 내년부터 연간 12억7천여만원의 범위내에서 저리로 융자지원키로 했으며, ...

  경인일보 2002-03-10

• 美항공사 올해도 적자 전망

  미국 주요 항공사들이 지난해 발생한 9·11 테러 이후 적자가 누적되고 있어 최근 호황을 누리고 있는 국내 항공사와 대조를 보이고 있다.실제로 미 항공업계 5위 업체인 컨티넨탈항공은 ... 항공기의 운항을 영구적으로 중단할 수도 있다고 밝혔다. 아울러 현금 흐름 개선을 위해 지역 항공 노선인 익스프레스제트의 지분을 매각할 계획이다.미국 1위 항공사인 아메리칸에어라인의 모기업인 AMR사도 ...

  서진호 2002-03-05

• 시내버스 불편한 시민의발

  ... 차이가 없다며 수원시의 대중교통정책을 힐난했다.출·퇴근시 안양 총신대에서 안양일번가를 운행하는 노선버스를 이용하고 있는 고모(36)씨도 승차거부는 물론 정류장에 서지도 않고 출발하는 경우가 허다해 ... 신고해도 개선되지 않고 있어 오히려 행정불신만 가중시키고 있다.김모씨는 “버스업체들이 경영적자를 이유로 매년 버스요금 인상을 요구하고 있고 이를 시·군이 수용, 서민들의 부담만 가중시키고 ...

  유재명 2002-01-17

• 세계 항공업계 회복세

  ... 급감으로 엄청난 손실을 입었다.실제로 아시아나항공사의 경우 8월부터 10월까지 1천500여억원의 적자를 냈다. 그러나 동계 성수기에 접어든 지난해 11월부터 이용객이 꾸준히 늘어나면서 한달 동안 ... 저하로 자구책 마련을 위해 임직원에 대한 대대적인 구조조정을 벌였다. 그러나 지난달 말부터 괌 노선에 이어 사이판 노선 운항을 재개한데다 최근 아시안게임 공식 지정 항공업체로 선정되면서 크게 ...

  서진호 2002-01-15

• 3815억 수익 올렸다

  ... 1천603억원, 이자 2천578억원 등 비용만 6천706억원에 달해 전체적으론 2천891억원의 적자를 냈다. 공항공사는 이같은 재무구조 개선을 위해 공항운영 상업성을 높이고 조직을 경량화해 아웃소싱을 ... 운행을 위해 현재 지방자치단체들과 협의를 벌이고 있다. 아울러 제주, 부산 이외 지방연계 항공노선이 개설될 경우 국내선 전용 주기장의 추가 배정을 검토중이다.가장 중요한 안전에 대해서도 귀빈 ...

  서진호 2001-12-25

• 새해 예산안 21일 처리

  ... 사회간접자본(SOC) 시설 추가반영을 중점 요구한 반면 한나라당은 부산남항대교(300억원), 부산신항 및 인천북항 관련예산(300억원) 등 영남.수도권 지역 SOC 사업과 시내버스 적자노선 지원금 1천100억원 등을 반영하는데 주력했다. 앞서 여야는 세출예산에서 예비비 3천억원, 국고채.예보채 이자 감축분 7천억-8천억원, 민자유치 SOC 사업 3천억원, 농어민 부채 이차(利差)보전비 ...

  경인일보 2001-12-20

• 與 "5,350억삭감 양보" 野 "8,350억 마지노선"

  ... 2조원, 1조2천억원, 1조원 등으로 순삭감 폭을 낮춘 데 이어 이날 8천350억원대를 마지노선으로 삼아 협상에 임했다.예결위 민주당 간사인 강운태 의원과 한나라당 간사인 김학송 의원은 “밤을 ... 가량 등 영남지역 SOC사업을 중심으로 세출증액을 요구하고 있다.또 김학송 간사는 “시내버스 적자노선 지원금 1천100억원 등도 반드시 필요한 예산”이라고 강조했다.아울러 논농업직불제 단가인...

  경인일보 2001-12-19

• 철도산업 2020년 누적부채 28조원

  기획예산처는 12일 철도산업의 국유국영체제가유지될 경우 경영적자가 누적돼 2020년에는 부채규모가 28조원으로 늘어날 것이라고밝혔다. 기획예산처는 “철도를 운행하는 세계 120개 국가중 ... 기획예산처는 “철도구조개혁 이후에도 고속철도건설 등 철도산업에 대한 지속적인 투자확대는 물론 적자노선에 대해서도 필요할 경우 보조금을 지원하는 등 공공적철도서비스를 계속 유지하게 된다”면서 “민영화에 ...

  경인일보 2001-12-12

• 아시아나,국내선 단거리 운임인상

  아시아나항공이 오는 28일부터 국내선 운임체계를 대폭 조정한다. 아시아나항공은 “국내선 적자의 원인이 되고 있는 서울-예천, 광주-제주 등 단거리 8개 노선의 항공료를 10-20% 인상하고 서울-제주 등 8개 노선에 조조할인제를 실시키로 했다”고 밝혔다. 이에따라 서울-부산 노선은 현행 6만1천400원(비수기 주말요금)에서 6만4천400원으로 조정되며 서울-목포, ...

  경인일보 2001-12-07