뉴스

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  '택시 월급제' 2년 뒤로… 노동계 "변종 사납금 고착화될 것"

  ... 경기지역 법인기사들은 유예 소식이 전해지자 노동 여건이 지금보다 더 쪼그라들지 않을까 우려하고 있다. 이미 하루 4시간 미만의 짧은 노동시간을 기준으로 기본급을 지급하며 변종된 형태의 '사납금'이 업계에 퍼져 있는 흐름이 고착화할 것이란 걱정이다.화성시를 중심으로 법인택시를 모는 최모씨는 "120만원 정도의 지나치게 적은 월급을 받는 기사들을 위한 최소한 보호책이 완전월급제의 취지"라며 ...

  조수현 2024-08-21

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  "사납금, 성과금으로 포장"… 갈길 먼 '택시 월급제'

  ... 120만원, 무한경쟁으로"道 "관련단체 의견모아 대책 마련"경기지역에서 법인택시 완전월급제가 오는 8월 시행을 앞두고 있지만, 택시기사들은 업체들이 변화 움직임을 보이기는커녕 '변칙 사납금제'가 만연해 있는 현실을 비판하며 경기도 차원의 대책 마련을 촉구하고 나섰다.29일 경기도 등에 따르면 오는 8월 24일부터 택시운송사업의 발전에 관한 법률(택시발전법)에 따라 도내 법인들이 ...

  조수현 2024-01-29

• 요금 1천원 오르니… 덩달아 법인택시 '변칙 사납금'도…

  ... 기본요금이 물가상승분 등을 반영해 지난 1일부로 1천원 오르자 법인택시 기사들은 되레 울상을 짓고 있다. 요금 인상으로 승객이 줄어 수입이 떨어진 상황에 회사가 기사들에게 강제하는 변칙 사납금의 일종인 '월 기준금'을 미리 올렸거나 올릴 것을 예고하면서다.4일 업계에 따르면 화성시에서 30년째 법인택시 기사로 일하는 노모(51)씨는 4년여 만의 택시요금 인상이 그리 반갑지 않다. ...

  조수현 2023-07-04

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  가기도 애매한 택시쉼터… 기사들 대부분은 멀리했다

  ... 해당 영수증을 인천교통공사에 제출해 청구해야 한다. 현장에서 만난 택시기사들은 이 내용을 알지 못했다.또 다른 기사 여태운(58)씨는 "법인 택시기사들의 경우에는 정해진 근무시간이 있고 사납금처럼 채워야 하는 기준금액이 있다"며 "법인 택시기사들은 기준금액 채우기 바빠서 쉼터에서 쉴 여유가 없을 것"이라고 했다.인천지역 택시쉼터는 부개역 공영주차장과 남동구 논현동에 있는 ...

  유진주 2023-05-03

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  지역 최초 '강화 마니협동조합'… "사납금 없으니 과속·신호위반 안해서 좋다"

  ... 택시 기사들이 모두 월급 고민 없이 즐겁게 운행하게 됐습니다."코로나19 여파와 경기 침체로 택시업계의 어려움이 나날이 커지고 있다. 손님이 계속 줄면서 회사에 매달 꼬박꼬박 운송수익금(옛 사납금)을 내야 하는 법인택시 운전기사들의 고충은 더 커졌다.이런 가운데 법인택시에서 일했던 기사들이 힘을 모아 인천지역 최초의 택시협동조합을 설립해 눈길을 끌고 있다. 올 1월부터 인천 강화군에서 ...

  이수진 2023-04-10

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  법원 명령에 끊긴 월급… 안양 택시업체 "과도한 처사"

  ... A업체는 최저임금 관련 소송을 진행 중이다. 발단은 2010년 8월 택시 최저임금법 개정에 맞춰 임금 개정이 이뤄지면서 시작됐다. 기존에는 택시근로자의 최저임금은 회사에 납부하는 고정급(사납금)과 고정급 외에 초과수입을 합한 금액으로 계산됐다. 하지만 법률 개정 이후 고정급만 최저임금으로 계산하게 되면서 택시 업체가 부담을 느끼게 됐다.최저임금 개정 이후 노사는 사납금을 최대한 인상하지 ...

  이원근;이시은 2022-11-14

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  [경영난·인력난… 대중교통 속사정] 기사 부족 한밤택시

  ... 지적이다. 코로나19 사태가 이어진 지난 2년여 동안 배달 플랫폼과 대리운전 등으로 떠났던 법인택시 기사들이 택시 업계로 돌아오지 않고 있어서다. 심야 대란… 오전 빈차대기 여전과도한 사납금 인력난 원인 지적 전국택시운송사업조합연합회에 따르면 실제 지난 2019년 1만5천여 명 규모였던 경기지역 법인택시 기사는 올해 8월 기준 1만879명으로 크게 감소했다.이렇다 보니 기사 구인난을 ...

  김동한 2022-10-13

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  과한 사납금·열악한 처우… 'U턴' 망설이는 택시기사들

  ... 지났지만 수도권은 여전히 심야택시 대란에 시달리고 있다. 정부와 지자체가 심야시간대 택시 공급을 늘리기 위해 다양한 정책을 펼치고 있지만 아직까지 효과는 나타나지 않고 있다. 택시기사들은 사납금 제도 폐지 등 열악한 처우를 개선해야만 지금의 문제가 해결될 것이라고 주장하고 있다.수개월째 계속되는 택시 대란의 원인은 택시기사 수 감소가 큰 몫을 차지한다. 코로나19 발생 전인 2019년 ...

  서승택 2022-08-01

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  '꼼수 월급제' 여전… 핸들놓은 택시에 목빠지는 승객들

  코로나 이후 경기도의 법인택시 기사 수가 30% 가까이 줄어들어 택시 승차난이 심각해지고 있다. 지난 2020년 월급제 개념인 '전액관리제'가 도입됐지만, 기존 사납금제와 별 차이가 없어 택시기사들의 근무 환경은 여전히 열악한 상황이다.지난 31일 오전 찾은 수원 오목천동의 한 택시회사 차고지. 택시가 한창 운행 중일 출근 시간이었으나, 기사를 구하지 못한 ...

  이자현 2022-06-01

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  "임금착취 사용자는 물러나라" 여주 거광택시 노조, 규탄 집회

  ... 집회를 개최했다.이날 집회는 10인 이상 집회 금지에 따라 9명의 노조원이 참석했으며 이들은 "생존권 쟁취를 위해 우리의 요구가 관철될 때까지 끝까지 투쟁하겠다"고 목소리를 높였다.사납금 일방 인상 근로계약 반발유급휴일 특근수당 비용 전가 주장사측 "부당노동행위땐 제소하라" 노조에 따르면 거광택시 사측은 지난 4일 34명의 전 승무원(기사)을 대상으로 "7일부터 11일까지 ...

  양동민 2022-02-23

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  경기도 특사경 '콜뛰기' 영업행위 관련자 무더기 입건

  A씨는 불법 콜택시 업체를 운영하며 기사 18명에게 무전기를 지급한 후 이용객들에게 콜 전화가 오면 무전기를 통해 불법택시 운송을 알선하고, 그 대가로 기사 1명당 1일 1만8천원의 사납금을 받아 총 800만원을 챙겼다. 이들은 대리운전 업체로 위장해 인근 노래방, 술집, 식당 등을 대상으로 명함, 달력 등의 홍보물을 배포하고 승객을 모았다.B씨 외 8명은 각각 ...

  고건 2021-12-27

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  [노트북] 몰랐거나, 모른 체했거나

  ... 동료들의 말을 끊고 중간에 끼어들었다. 성원씨는 다른 기사들과 달리 카카오 가맹 택시를 몰았다. 성원씨는 영문도 모른 채 평점이 깎여 속앓이를 하는 것에 대해, "콜이 더 들어오니 '사납금'을 더 내라"는 회사의 압박에 대해 이야기했다. 이보다 그를 더 짓누르는 건 동료들에 비해 사정이 조금 낫다는 사실 자체다. 그의 말을 듣기 전까지는 그들을 단일한 어려움을 가진 하나의 ...

  조수현 2021-10-28

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  "불공정 계약 외면"… 카카오T블루 '상생안' 비판 고조

  ... 시장 독점 등 불공정행위를 공정거래위원회가 철저하게 조사해야 하며, 국회 또한 플랫폼 공정화에 관한 여러 법률안을 조속히 입법해야 한다"고 촉구했다.앞서 지난 2019년 카카오모빌리티는 사납금 없는 월급제 택시를 표방하며 카카오T블루 서비스를 출시했다. 지난달 기준 경기지역 법인택시(1만603대)의 25.3%, 개인택시(2만7천229대)의 3.77% 등 총 3천710대가 블루 가맹택시로 집계됐다. ...

  이여진 2021-09-28

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  [플랫폼의 배신 '카카오T 블루'·(上)] 사실상 지역할당 '블루'

  ... '프로멤버십'(우선배차권) 비용까지 지불했다. 기본급으로 받는 100만원 가량을 더하더라도 통장에 찍히는 돈은 185만원. [[관련기사_1]]서씨는 사정이 그나마 낫다. 서씨는 "사납금(월 기준금) 못 채워 기본급도 못 받는 기사들이 부지기수"라고 했다. 블루로 호출이 몰리며 블루를 못 받은 기사들 어려움이 가중된 것이다. "월 338시간 근무… 수입 185만원"결국 ...

  이여진;조수현 2021-09-12