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... 부담이 큰 상황인 것이다. 그는 "수입을 높이려면 여러 보험을 들더라도 여러 업체 일을 하는 수밖에 없다"고 토로했다.카카오T대리 서비스를 이용하는 대리운전 기사들이 손님들의 '노쇼'로 금전적인 피해를 겪는데도 운영사인 카카오모빌리티가 관련 취소 수수료 규정도 두지 않아 기사들이 피해를 떠안는 가운데(6월 19일자 7면 보도) 일반 업체와 연계돼 근무하는 ...
김형욱
2024-06-20
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일반 콜 '취소 수수료' 규정 없어손님 사라졌을때 피해 고스란히대기 시간, 노동 인정 못 받기도 # 경기지역에서 대리운전 업무에 종사하는 A씨는 용인에서 요청된 콜을 잡았다. 늦은 ... 카카오T대리를 통해 대리운전을 하는 기사들이 손님들의 노쇼로 금전적 피해를 호소하지만 정작 운영사인 카카오모빌리티는 일반 대리 콜과 관련한 취소 수수료 규정마저 마련하지 않고 있어 기사들이 피해를 떠안는다는 ...
김형욱
2024-06-18
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... 119만9천654명이라는 점을 감안하면 13% 수준이다. 콜 수락률은 42%로 절반에도 못 미친다.'중개수수료·추가 호출비 없음' 출범수원시 "우선은 시장 상황 지켜볼것"카카오T 등을 통해 심야시간대에 ... 운영방식이나 시스템을 바꿀 계획은 없다. 시장 상황을 지켜볼 것"이라고 답했다./서승택기자 taxi226@kyeongin.com사진은 경기도 내 카카오 T 택시 표지판. /경인일보DB
서승택
2022-11-11
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유례없는 카카오 먹통 사태가 발생한지 닷새가 지났지만 여전히 소상공인들의 피해 규모는 파악조차 되지 않고 있다. 이에 각 소상공인 단체들은 각각 피해접수센터를 마련해 구체적인 피해 규모 ... 분야에서 접수가 집중된 것으로 전해진다. 전국민주택시노동조합은 18일 긴급기자회견을 열고 '카카오T 불통'으로 인해 무료호출을 비롯해 수수료를 내는 유료 호출에 이르기까지 피해를 입었다며 ...
서승택
2022-10-19
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... 고려대 기술경영전문대학원 교수는 현 정부가 내건 자율규제에 동의하면서도 "플랫폼 기업의 독과점에 따른 과도한 수수료 측면에서는 소상공인과 소비자가 힘든 점이 있다. 이런 면에서는 상생 협력 방안이 필요하다"고 강조했다. /신현정·김동한기자 god@kyeongin.com카카오톡 등에서 15일 오후부터 동시다발적으로 발생한 장애가 장기화하면서 불편이 이어지는 가운데 16일 오후 ...
신현정;김동한
2022-10-19
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플랫폼 기업을 둘러싸고 과도한 수수료 등의 논란이 잇따르지만, 자영업자 등 지역경제는 플랫폼 기업에 의존할 수밖에 없는 게 현실이다. 중소벤처기업부가 지난해 내놓은 '온라인 플랫폼 ... 했다.게다가 자영업자, 소상공인 등은 플랫폼 기업 의존에 따른 피해도 고스란히 받고 있다. 이번 카카오 먹통 사태에서도 카카오, 네이버 등에 입점했거나 소비자 상담 채널이 연결됐던 사업자들은 제대로 ...
신현정;김동한
2022-10-18
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... 문제다.카카오T '배차 몰아주기' 의혹네이버, 검색 조정해 경쟁 왜곡 지난해 국정감사에서도 나온 '카카오 T 배차 몰아주기' 논란이 대표적인 예다. 택시업계에서는 승객이 카카오 T 애플리케이션으로 ... 고려대 기술경영전문대학원 교수는 "골목 상권을 지키던 미용실이나 옷가게 등 모든 점포가 카카오 가맹점이 되고 있다. 기존 소상공인은 카카오라는 플랫폼 아래 종속적인 지위에 놓이고 수수료를 ...
신현정;김동한
2022-10-18
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독과점이 결국 화를 불렀다. 네이버, 카카오로 양분되는 대한민국 포털사이트를 관리하는 데이터 센터에 불이 나면서 지난 주말, 대한민국은 먹통이 됐다. 지난 15일, SK 주식회사 C&C ... 가장 큰 타격을 입는 것은 영세한 자영업자들이다. 중소규모 업체들이 경쟁하던 대리운전 시장에 카카오가 진출하면서 현재 대리운전 중개업체들은 대부분 사라졌고 지난해에는 카카오T 택시 중개 수수료가 ...
공지영
2022-10-16
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... 이용 실적과 늘어난 적자로 지자체 대다수가 사업 축소·폐지를 단행하고 있는 것으로 확인됐다. 카카오 T바이크 등 민간 자전거 대여 플랫폼과의 서비스 경쟁에서 밀리고, 전동킥보드 같은 개인형 이동장치가 ... 독과점 문제가 발생할 수 있다고 우려했다. 이미 대기업 플랫폼이 시장을 장악해 높아진 중개수수료 부담으로 소상공인의 경제 피해가 커진 배달앱이 대표적 사례로 꼽힌다.지자체 관계자는 "고장에 ...
고건
2022-10-04
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대리운전 시장을 장악한 카카오모빌리티가 유료서비스인 '프로서비스'를 두고 대리기사들과의 갈등이 끊이지 않고 있다. 사실상 가입을 강제하는 식으로 운영돼 '플랫폼 갑질'이라는 지적이 ... 애쓰는데 한두 명씩 가입하게 되면 사실상 돈을 내고 쓰라고 강요하는 것"이라고 말했다.애초에 카카오모빌리티가 일정 수수료 외에 부담을 지우지 않겠다는 약속을 무시하고 있다는 지적도 있다. 카카오모빌리티는 ...
김산
2022-09-23
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... 의견이 나와 통상 2년마다 하던 요율 검토를 내년에 한 번 더 진행한다는 방침이다.실제 코로나19 장기화로 인건비는 줄었으나 일부 수수료를 가져가는 플랫폼회사의 등장 등으로 수익 자체가 줄어 재정난을 호소(11월 16일 2면 보도='카카오T블루' 지역 일반택시 '피해 심각'… 콜 평균 40% 줄어)하는 업체들이 있는 데다, 사납금제를 적용하는 업체가 여전히 ...
명종원
2021-11-30
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인천판 카카오택시를 표방하며 최근 서비스를 시작한 'e음택시'가 다양한 혜택에도 승객과 기사들로부터 외면받고 있다. 서비스 이용에 불편함이 크다는 게 공통된 얘기다.e음택시는 인천의 ... e음택시는 택시기사에게 콜 비용, 호출서비스 이용료 등 기타 비용을 부과하지 않는다. 결제 수수료는 최대 1.4%만 내면 된다. 카카오택시 결제 수수료가 월매출의 3.3%인 것과 비교해 절반 ...
유진주
2021-11-28
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... '이(e)음택시'를 운영한다고 7일 밝혔다. 이음택시는 대표적인 모빌리티 애플리케이션인 '카카오T'처럼 인천이음 모바일 앱을 통해 지역에서 택시를 부르는 방식이다.이음택시를 이용하면 인천이음 ... 1.2~1.4%로 낮추고콜 비용 등 면제 업계 부담 덜어市, 시범후 대행사 선정 본격사업 카카오T의 경우 결제 수수료뿐 아니라 가맹택시에 월매출의 3.3%, 비가맹택시에 월 3만9천원의 멤버십 ...
박경호
2021-11-07
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택시 호출시장 독점 논란으로 국회 국정감사에 출석했던 카카오모빌리티가 최고경영자(CEO) 직속 상생협력자문위원회 신설 등 내용을 담은 '추가 상생안'을 국회에 제출했다. 한 달 이내에 ... 등 일부 서비스에 대해 배차 완료 후 1분 이내 취소 시 건당 2천원씩 적용됐던 '취소 수수료'에 대해서는 사업자와 카카오가 5대5로 배분하던 기존 방식을 변경해 사업자와 기사, 카카오가 ...
이여진
2021-11-07
검색결과
![[카카오 사태로 드러난 '플랫폼 독과점 폐해'·(下)] 미국도 EU도 '규제 고삐' 죈다… 한국식 대책 절실](https://wimg.kyeongin.com//news/legacy/thum/202210/20221019010003148_3.jpg)
![[카카오 사태로 드러난 '플랫폼 독과점 폐해'·(上)] 팬데믹에 더 커진 의존도… 자영업자·소상공인, 피해도 고스란히](https://wimg.kyeongin.com//news/legacy/thum/202210/20221018010002870_1.jpg)
![[카카오 사태로 드러난 '플랫폼 독과점 폐해'·(上)] 소상공인 울리는 플랫폼 기업 '알고리즘 장난'](https://wimg.kyeongin.com//news/legacy/thum/202210/20221018010002747_1.jpg)
