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• 국제터미널 명칭이 부끄러운 평택항

  '한국의 관문' 평택항 국제여객터미널이 초라하다. 세계적인 국제항을 꿈꾸며 경기도와 평택시가 2001년 공동 투자한 지 12년. 당시 여객터미널은 하루 이용인원 400명을 감안해 총사업비 ... 지난 지금 하루 이용객 최대 2천500명이 이용하지만 터미널의 모습은 12년전 그대로다. 평택항 여객부두와 국제여객터미널은 폭발적으로 늘어나는 수요를 감당하지 못해 이제는 국가이미지를 떨어뜨리는 ...

  경인일보 2012-09-24

• 서해바다 반기는 가을빛 레이스

  ... 제12회 평택항 마라톤 대회■ 일시 : 10월 13일(토) 오전 8시30분 개회식■ 장소 : 평택항국제여객터미널 옆(동부두 제8정문)■ 대회부문 : 하프코스(21.0975㎞)/10㎞코스/5㎞코스■ ... 평택시생활체육회, 육상경기연맹, 평택시마라톤연합회■ 후원 : 쌍용자동차, 매일유업, 평택농협중앙회, 평택상공회의소, 만도, 한라, 경동나비엔, 시디즈, LG전자, 동방, 동우화인캠, 국제병원, 롯데제과, ...

  경인일보 2012-09-24

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  [동북아 관문 초라한 평택항·1]'국제' 명칭 부끄러운 국제여객터미널

  ... 무슨 '국제' 여객터미널입니까? 배 뜰 때면 시장통이 따로 없어요."지난 14일 오후 3시께 평택항 국제여객터미널. 룽청과 롄윈, 웨이하이, 르자오 등 중국 산둥성 지역 4개 항과 평택항을 ... 400명을 예상해 터미널이 지어졌지만, 지금은 하루 이용객이 2천500명에 달한다"며 "앞으로 수요가 더욱 증가할 텐데, 국제여객부두 신설이 시급하다"고 말했다./김종호·김태성·민웅기기자

  김종호;김태성;민웅기 2012-09-19

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  [동북아 관문 초라한 평택항·1]'국제' 명칭 부끄러운 국제여객터미널(해설)

  ... 기대앉을 곳조차 없다"며 "최근 중국 여행객이 늘어나면서 혼잡함이 더욱 극심해졌다"고 했다.■ 1항로 1선석도 확보 못한 여객부두= 현재 평택항은 2개 선석에서 중국의 룽청·롄윈·웨이하이·르자오 ... 불구하고 평택항을 이용해 중국으로 통하는 뱃길 수요는 증가, 내년 상반기중에는 옌타이를 잇는 항로도 신규 개설될 예정이다. 이에 평택항 관계자들은 평택항의 경쟁력과 사업성 강화를 위해 신규국제여객부두 ...

  김태성 2012-09-19

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  김춘선 인천항만공사 사장 '취임 1년' 소회와 각오

  ... 김춘선 사장은 '바쁜 사람'이다. 지난 18일로 '벌써' 취임 1년이다.그에게 지난 1년은 국제여객부두 국고 지원 확보, 항만배후단지 국고 지원 비율 상향 조정, 인천신항 증심 문제 등 인천항을 둘러싸고 있는 최대 현안을 풀기 위해 동분서주한 시간이었다. 풀어내기가 녹록지 않은 난제지만, 국제여객부두 국비 지원 확보 등 일부 성과를 이끌어냈다.그것도 잠시. 이번에는 유럽발 재정위기 여파로 물동량 ...

  김도현 2012-08-20

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  '수도권 관문' 평택항 알리기

  ... 운영 현황과 비전 및 개발 계획에 대한 현장설명회'를 개최했다.설명회는 최근 중국 르자오시의 평택항 이용객들이 급증함에 따라 평택항 여객부두 증설 요청과 함께 항만 활성화, 화객 증대 방안을 ... 여객터미널의 시설 협소로 이용량을 늘리는데 한계가 있다"며 "하루빨리 수요에 걸맞은 신규 국제여객부두가 준공되길 바란다"고 요청했다.한편 올해 상반기 평택항 카페리 여객 이용 실적은 ...

  민웅기 2012-08-13

• 6년째 표류하는 평택항 확장사업

  ... 있다. 이러다보니 지난해 3월부터 운항을 개시한 평택~제주 노선 카페리는 여객부두 대신에 잡화부두를 이용하는 실정에 이르렀다. 하루 적정인원 400명을 기준으로 2001년 건립된 국제선 여객터미널은 ... 매일 아수라장이다. 항만으로서의 기능이 상실되고 있는 것이다.당초 정부는 지난 2006년 항만시설 확장 기본계획을 수립, 2013년까지 평택항 내항에 3만t급 2선석, 신국제여객터미널 ...

  경인일보 2012-08-09

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  평택항, 수요 증가에 걸맞은 시설확충 시급

  ... 가졌다.이날 경평은 평택항의 부두 현황과 운송비 절감 효과, 화물유치 인센티브, 배후단지 및 신규 국제여객부두 개발 계획 등 평택항의 경쟁력을 집중 소개했다.특히 이번 설명회가 평택항 물동량 창출 ... 계획이며 항만지원 서비스를 향상시키는 등 이용에 불편함이 없는 항만을 만들어가고 있다"며 "신국제여객부두가 수요에 맞는 시설을 갖출 수 있도록 관계기관과 협의해 나갈 것"이라고 밝혔다.평택/...

  김종호 2012-07-02

• "협소한 여객부두시설 아쉬워""정기 선박 운항 항로도 부족"

  ... 국내외 물류업계 대표들이 평택항과 관련한 다양한 의견을 쏟아냈다.평택항만공사는 이날 평택항의 부두현황과 운송비 절감효과, 화물유치 인센티브, 배후단지 및 신규 국제여객부두 개발계획 등 평택항의 ... 놀랐다"면서도 "하지만 정기선박의 운항 항로가 부족한 측면이 있어 화물 처리량을 끌어 올리기 위해서는 항로의 다변화를 꾀해야 한다"고 말했다.다수의 물류업계 관계자들은 협소한 국제여객부두 시설의 문제점을 ...

  이경진 2012-06-29

• 평택항 컨테이너 물동량 지속 증가

  ... 이어 3개월 연속 4만TEU대를 유지하고 있다. 이같은 증가세로 올들어 지난 5월까지 처리한 평택항 컨테이너 물동량은 20만593TEU에 이른다. 특히 지난달 평택항 국제여객부두를 통한 컨테이너 ... 최홍철 사장은 "카페리를 통한 컨테이너 물량이 전체 컨테이너 물동량에서 상당한 부분을 차지하고 있다"며 "협소한 여객부두 시설을 하루빨리 증설해야 할 것"이라고 말했다. /평택=연합뉴스

  연합뉴스 2012-06-21

• 평택항 新 국제여객부두, 새 대안 제시

  ... 신국제여객부두 건설'과 관련 평택시가 새로운 대안을 제시, 시선이 집중되고 있다. 13일 평택시와 항만업계에 따르면 현재 평택항 국제여객부두는 푼톤식 2기 시설로 기존 4개 카페리 항... 설치한 뒤 기존 여객터미널 부지를 CY·CFS 야드로 사용한다는 계획이다.공사기간 중에는 기존 국제여객부두와 가까운 PNCT(평택항 신컨네이너 터미널)부두를 활용하고, 컨테이너 처리는 '부두밖 ...

  김종호 2012-06-14

• 평택항 여객수송 해법 '6년째 제자리'

  지난 2006년 민간투자방식으로 추진되다 2010년 정부재정사업으로 전환됐던 평택항 신국제여객부두 건설 사업이 또다시 민자방식으로 되돌려지는 등 6년째 제자리 걸음을 계속하며 표류하고 ... 관계자 등에 따르면 정부는 2006년 수립된 항만기본계획에 따라 2009년부터 2013년까지 평택항 내항 동부두 3·4번 사이에 3만t급 푼톤 2기, 신국제여객터미널 등을 민간투자방식으로 개발할 ...

  김종호 2012-06-03

• [떠오르는 동북아 중심 '평택을 가다'·3·끝]물동량 급증하는 평택항

  ... 시급한 상황이지만 지금의 자본력으론 어려운 상황"이라고 했다. 또 6년째 지지부진한 신규 국제여객부두시설의 건설사업은 심각하다. 지난해 평택항 여객부두 이용객은 2010년 대비 24.5%나 ... 시설 부족 문제는 더욱 악화될 전망이다. 이런 상황에서도 2006년부터 논의를 시작한 신규 국제여객부두 건설사업을 국토해양부와 기획재정부가 '재정투입이냐, 민간투자냐'를 두고 지루한 힘겨루기를 ...

  경인일보 2012-05-24

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  [떠오르는 동북아 중심 '평택을 가다'·3·끝]물동량 급증하는 평택항

  ... 하역하고 있었고, 부두에 내려진 거대한 컨테이너들은 다시 대형컨테이너 차량에 실려 쉴새없이 부두를 빠져 나갔다.한편, 여객터미널은 평택항을 통해 들어온 카페리 이용객들로 붐볐다. 이날 들어온 ... 1986년 개항한 평택항은 지난 10년동안 꾸준히 두자릿수 증가율을 보여왔다. 부산항과 인천항, 광양항 등 평택항보다 월등히 큰 기존 국제 항들이 같은 기간 뚜렷한 하락세를 보인 것과는 ...

  경인일보 2012-05-24