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수도권 광역급행철도(GTX) 사업의 예비타당성 조사 결과가 이르면 2월중 판가름날 것으로 보인다.16일 기획재정부와 경기도 등에 따르면 국토교통부는 지난 2011년 7월에 기획재정부에 ... 정책적·정치적 부담이 뒤따를 수 있다는 점에서 선거 이후 발표를 점치는 분위기도 있는 상태다.GTX는 A노선(일산~동탄) 구간 46.2㎞, B노선(송도~청량리) 구간 48.7㎞, C노선(의정부~금정) ...
이경진
2014-01-17
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수도권광역급행철도(GTX) 파주 연장 건설이 드디어 가시권에 들어왔다.파주시가 그동안 끈질기게 요구해 왔던 광역철도 거리 제한이 50㎞에서 80㎞로 확대됐기 때문이다. 또한 한국교통연구원의 ... 광역교통개선비용으로 3천억원을 이미 확보하고 있고 지난해 2월 한국교통연구원에 의뢰해 실시한 GTX 파주연장 타당성 검토 용역에서 지상 건설 때 비용대편익분석(B/C)이 1.08로 나와 향후 ...
이종태
2014-01-14
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정부가 GTX(수도권광역급행철도) 3개 노선 가운데 화성 동탄~고양 킨텍스를 잇는 A노선(74.7㎞)만 우선 건설하는 쪽으로 방향을 잠정 결정한 것으로 알려졌다.그동안 3개 노선의 동시착공을 ... 관계자들의 설명이다.지난 이명박 정부가 GCF(녹색기후기금) 본부를 인천 송도로 유치할 당시, GTX B노선의 조기착공을 국제사회에 공약한 상태라 A노선 뒤에는 B노선이 착공될 가능성이 크다.국회는 ...
김민욱
2013-12-13
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... 유치문광부 '사업타당' 결론불구민자관련 검토 지연 사업차질'1년여 표류 GTX' 전철 우려서울과의 치열한 경쟁끝에 고양 한류월드내 유치가 확정된 'K-POP ... 전반적 내용을 검토하는 'K-POP 공연장기본계획 연구용역'을 진행, 지난 7월 B/C(비용편익분석:비용과 편익을 비교해 1.0 이상이면 타당성 있는 것으로 봄) 1.01로 사업타당성이 ...
이경진
2013-11-22
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道, 진행 전제 경제성 분석9개노선 평균 0.89 달해현실은 GTX사업 진전없고월곶~판교 추진도 불확실의회 "무리한 청사진" 우려경기도가 지난 7월 국토교통부로 부터 승인받은 '경기도 ... 사업계획이 담겨 있다.지난달 12일 경기개발연구원 등이 분석한 이들 노선의 경제성(비용편익분석, B/C)은 평균 0.89 가량이다.대부분 GTX와 월곶~판교간 복선전철 등 국가철도계획과 광역철도계획이 ...
강기정
2013-11-14
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... 대도시권광역교통관리에관한특별법(이하 대광법) 시행령 개정안을 입법 예고, 수도권광역급행철도(GTX) 파주연장 건설사업의 걸림돌이 제거될 전망이다.파주시와 주민들은 그동안 대광법의 '광역철도 ... 걸림돌이 제거된 만큼 운정3지구 광역교통개선비용 3천억원을 이미 확보하고 있고 경제성 검토에서도 B/C 1.06으로 양호하게 나타나 향후 재정사업이나 민자사업 추진에도 문제가 없다는 점 등을 ...
이종태
2013-11-05
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... 미분양을 털어내기 위해 융자내역, 분양면적, 교통, 거리 등을 허위·과장하는 사례가 빈발하고 있다는 점이다.실제 A아파트는 지난해 GTX(수도권광역급행철도)가 고양 킨텍스에서 교하신도시까지 연장예정이라고 허위 광고를 하다 적발됐으며, B아파트는 취득세 영구인하 등의 내용을 담은 8·28 부동산 대책이 발표되기 전부터 세제감면 혜택을 받을 수 있다고 광고한 것으로 ...
임명수;송수은
2013-10-22
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... 역할을 확대해 요금을 인하하는 방안이 추진된다. 수도권 교통혁명으로 불리는 수도권 광역급행철도(GTX)를 비롯해 제2서해안고속도로, 신안산선 복선전철 등 중대형 SOC 사업도 민자사업으로 건설된다. ... 129km의 도로로 총 사업비가 6조8천억원에 달한다. 2009년 실시한 타당성 조사에서 비용편익(B/C)이 1.28로 경제성이 충분한 것으로 결론났으나 재정 부담 등으로 4년째 답보상태다. 정부는 ...
연합뉴스
2013-10-06
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... '84㎡A형'이 534가구 모집에 468명(0.88대 1), '84㎡B형'이 310명 모집에 179명(0.58대 1)이 각각 지원했으며 유일하게 84㎡A형 ... 청약통장에 초기금융비용까지 감안하면 제로나 마찬가지"라며 "8·28 대책에도 수서발 KTX, GTX 등 동탄2의 최대 현안이 지지부진해 위기감이 커지고 있다"고 말했다./문성호기자
문성호
2013-10-04
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수도권광역급행철도(GTX) 문제에 이제 시민들까지 나섰다. 내년도 GTX 관련 예산이 당초 국토교통부가 반영한 780억원에서 120억원으로 대폭 삭감됐다. GTX 사업은 지난 정부에서부터 ... GTX 송도국제도시 총연합회도 최근 인천시청에서 기자회견을 열고 송도와 서울 청량리를 잇는 GTX B노선을 조속히 착공해야 한다고 정부에 촉구했다. 송도국제도시 주민들은 지난달 26일 'GTX ...
경인일보
2013-10-04
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내년도 GTX(수도권광역급행철도) 관련 예산이 당초 국토교통부가 반영한 780억원에서 120억원으로 대폭 삭감된 가운데, GTX 조기 착공을 촉구하는 경기도와 인천 주민들의 목소리가 ... 송도국제도시 총연합회도 이날 오전 인천시청에서 기자회견을 열고 송도와 서울 청량리를 잇는 GTX B노선을 조속히 착공해야 한다고 정부에 촉구했다. 인천지역에서 민간차원의 GTX 조기 촉구는 ...
임명수;김명호
2013-10-03
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최근 정부가 수도권광역급행철도(GTX) 3개 노선 중 고양 킨텍스~화성 동탄 노선만 우선 건설키로 한 가운데, 대도시광역교통법(이하 대광법)상 거리제한에 묶여 파주 연장에 어려움을 겪던 ... 있다.시는 또 운정3지구 광역교통개선분담금 3천억원을 이미 확보하고 있고, 경제성 검토에서도 B/C 1.06으로 양호하게 나타나 향후 재정사업이나 민자사업 추진에도 문제가 없다고 덧붙였다.이인재 ...
이종태
2013-09-13
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경기도가 추진하는 GTX(수도권광역급행철도)와 중복 노선인 삼성~동탄 광역급행철도 기본 계획이 연내에 수립된다.이 구간의 기본계획이 수립되면 GTX A노선(동탄~삼성~일산)의 조기 착공도 ... 사업은 지난 2009년 수도권 고속철도 예비타당성 조사에서 삼성~동탄간 광역철도의 경제성(B/C 1.05)이 확보됐다.이번 수서~동탄 구간 사업은 철도산업위원회에서 비용절감을 위해 수도권 ...
정의종
2013-09-10
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... "전향적 입장 선회 환영노선별 완전분리 추진 반대"과도한 예산 투입에 따른 재정 부담을 이유로 GTX(수도권광역급행철도)사업에 미온적이던 기획재정부가 최근 이 사업을 조기 추진하는 쪽으로 가닥을 ... 하라"는 주문에 따른 후속조치다.이에 인천시는 지난달 인천을 방문한 박근혜 대통령에게 'GTX 3개 노선 가운데 송도~청량리구간(B노선)을 우선 착공해 달라'고 건의한 것으로 3일 ...
임명수;목동훈
2013-09-04
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