뉴스

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  자전거 정책의 가치와 비용

  ... 나서고 있다.1994년 메가리드 헌장은 '개인의 자유와 집단의 특성 존중 : 보행ㆍ자전거에 우선권 부여, 대중교통수단 중심체계 확립' 등을 주요 의제로 다루고 있다. 또한 1996년 뉴어바니즘 ... 그러나 아직도 정확하고 유용한 통계를 충분히 가지고 있지 못하다. 보도위에 줄만 긋고 자전거도로라는 이름을 붙인 채 우린 그냥 시간을 보내왔다. 이렇게 부실한 자료 위에서 얼마나 실효성 있는 ...

  김광남 2009-10-28

• 파주시 교통사고·사망률 '브레이크'

  ... 39명에 비해 각각 8.9%와 23%씩 줄었다.시는 이같은 교통사고율 감소 현상을 주요 간선 도로에 설치한 중앙분리대와 LED신호등, 지능형 교통시스템 구축의 결과로 평가하고 있다.시는 올해초 ...S)을 통해 교통 혼잡과 정체 등으로 인한 사회·경제적 비용을 최소화하고 시민의 안전을 최우선으로 하는 교통행정을 실현해 나간다는 방침이다.특히 어린이·노인·장애인·임산부 등 교통약자가 ...

  이종태 2009-09-30

• 우선순위 있는 교차로 점멸신호 반드시 지켜야

  ... 심야시간대에 차량 통행의 흐름을 원활하게 하는 동시에 불필요한 신호 대기를 없애기 위해 지선도로의 신호체계를 점멸신호로 전환하여 시행하자 이에 적응하지 못한 운전자들이 점멸신호에 교차로를 ... 보행인이 있는지 재삼 확인한 후 차량을 운행한다면 비록 점멸신호가 있는 횡단보도가 설치된 도로일지라도 차량 대 보행자 사고를 예방할 수 있을 것이다. /박종언(인천남동경찰서 간석지구대...

  경인일보 2009-08-25

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  아! 자전거도로

  [경인일보=]요즘 일각에서 제기되고 있는 자전거도로 개설로 인한 불편에 대해 정책 당국자로서 이해를 돕고자 한다.그동안 '저탄소 녹색성장'이라는 명제 아래 많은 정부 정책이 나왔다. ... 연계성, 쾌적성에 맞추어 1단계 사업을 올 8월 중순까지 마무리했다. 특히 시민의 안전성을 최우선적인 정책 목표로 뒀다.첫째, 자전거 이용시설 기준 마련과 시설 공급, 공공자전거 시범운영, ...

  이연창 2009-08-20

• 인천시 자전거도로 정책 살펴보니

  ... 추진하고 있는 자전거 전용도로 시범사업을 자세히 뜯어보면 이같은 지적은 설득력있게 다가온다. 우선 송도경제자유구역에서의 자전거 전용도로와 기존 인천시가지의 것이 모양부터 다르다. 기존 시가지에는 ... 자동차 운전자 모두 혼란스러울수 밖에 없다. 교통정책의 혼선을 보여주는 대목이기도 하다.또한 보행자가 많지 않은 보도 옆 차도에 자전거 전용도로를 개설해 생기는 자동차 운전자들의 불만도 많다. ...

  정진오 2009-08-10

• 부천도심 교통흐름 '뻥' 뚫리게…

  ... 이달부터 소사구청 정문과 송내동 뜨란채 아파트 3거리 등의 점멸 신호를 확대한 것을 비롯해 보행자 통행이 적은 횡단 보도 신호등에 보행자 작동 신호기 설치를 확대하고 '신호 인지' 시간 단축을 ... 운영체계 개편을 통해 직진 우선 신호원칙 확립과 우회전 전용 신호등 운영, 무신호 교차로 통행 우선권 확립, 우회전 전용차로 설치 신호 연동시스템 개발, 도심 주요도로 일방 통행 확대 등을 추진할 ...

  안영환 2009-07-30

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  녹색도시의 꿈

  ... 모든 도시가 자동차위주로 편성되어 있다. 자동차에 밀려 사람은 위축되고 왜소해진다. 주차장과 도로를 만들기 위해 사람들이 쫓겨나고 있다. 도로를 넓히기 위해 집을 철거하고 주차장을 만들기 위해 ... 만들자면 막대한 예산이 든다. 차라리 자동차를 위한 도로의 차선을 잘라 나무를 심고 자전거도로와 인도를 넓히는 것이 현실적인 방안이다. 자전거에 대해 자동차보다 우선권을 주고, 보행자에게는 ...

  이기우 2009-06-02

• 도심 자전거도로 설치가 우선

  ... 생산국에 진입하겠다고 했다. 4대강 1차 개발이 완성되는 2011년까지 그 강변을 따라 자전거도로가 만들어질 것이라고 했다. 2020년쯤 전국에 3천㎞의 자전거도로를 만들 계획을 갖고 있다고 ... 수 없다는 점에서 우려가 된다. 10년전 도심 자전거길을 만든다고 인도에 파란 선을 그어 보행자도 불편하고 자전거는 달릴 수도 없는 길을 만들었던 탁상행정을 떠올린다. 자전거 이용을 활성화하기 ...

  경인일보 2009-05-05

• 보행자 좌측통행→우측통행으로 바뀐다

  ... 국가경쟁력강화위원회에 보고하고 올 하반기부터 단계적으로 시행해 나갈 계획이라고 밝혔다. 선진화 방안은 우선 우리나라에서 근대 교통체계가 도입된 이후 원칙으로 굳어진 보행자의 좌측통행을 우측통행으로 변경하기로 ... 국제 관행과 우리나라 교통 상황에 맞는 우측통행으로 보행자 통행 원칙을 수정하기로 했다. 또 보행자의 안전을 위해 일방통행로처럼 보도와 차도가 구분되지 않는 도로에서는 보행자가 차량을 마주보고 ...

  연합뉴스 2009-04-29

• 교통사고사망자 '반으로 줄인다'

  ... 사업비로 투입되는 '제1차 경기도 교통안전기본계획'을 수립, 올해부터 시행한다.기본계획은 도로교통부문, 운수산업부문, 도시철도부문, 교통문화 선진화부문에 대한 프로젝트 추진과 함께 보행자 ... ▲보행신호등 잔여시간 표시기 설치 ▲회전교차로(Roundabout)를 설치키로 했다.농촌지역 주요 도로에 농기계 사고를 막기 위해 농로를 확보하고 주택가 거주자우선주차제를 확대한다.이밖에 시외버스 ...

  김환기 2009-04-26

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  수도권 교통, 녹색교통 체계로 전환해야

  과거 수도권 교통체계는 중장기 마스터플랜이 없이 택지개발에 대한 자동차 중심의 도로인프라 공급방식으로 정비됐다. 최소의 교통투자로 단기간 내에 최대 효과를 볼 수 있었기 때문이다.그러나 ... 가능하며, 바로 그 때 도시는 지속가능한 발전을 이룰 수 있는 것이다.최근 광역급행철도, 자전거도로, 보행자도로 등 새로운 교통체계에 대한 논의가 활발하다. 사람 중심의 살기 좋은 도시를 위한 ...

  김남주 2009-03-29

• 수원시, 차로폭 줄여 자전거도로 만든다

  ... 야광반사체 부착 의무화, 보험가입 권장 조항 등도 추가한다는 방침이다.인간중심의 보행환경 조성을 위해서 시의회는 교통억제를 위한 물리적 시설물을 설치해 도로구조를 변경하는 등 보행공간을 더 확보함으로써 보행자를 보호하고, 보행량이 많은 교통사고다발지역을 대상으로 보행우선지구 시범사업을 추진할 계획이다.이 밖에 주차문제 완화를 위해 시의회는 녹색주차마을, 거주자우선 ...

  최해민 2009-03-10

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  [2009 새해설계·의정부시]교통·산업·문화도시… 아름다운 '행복특별시'

  ... 안정, 지역경제 활성화재래시장 활성화와 중소상공업 지원을 위한 각종 사업을 추진키로 하고, 우선 제일시장내 노점상의 업종별 집중화를 추진하는 특화지구 조성사업과 주차장 증축에 이어, 로데오거리를 ... 환경 조성을 위한 원어민교사지원확대 등 교육지원, 환경개선사업을 지속적으로 추진하게 된다.# 도로확장 및 교통 보행자 편의시설주민숙원사업이었던 장암동 환승주차장을 준공, 시민들의 편의를 높이고 ...

  이상헌;최재훈;추성남 2009-01-06

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  자전거 이용 활성화 방안

  ... 앞에서 보도와 차도의 턱을 낮추어 턱을 없앤 것이다. 그 이외에 부족한 것이 너무 많다. 우선 자전거 전용도로다운 것이 거의 없다.보도에 설치된 자전거도로는 겸용도로이고 하천이나 공원에 ... 주행하게 했을까. 당연히 그 이유는 자전거도 운전자로 분류되기 때문이다. 편안히 걸어가는 보행자는 보행환경이 철저히 보호받아야 한다는 인간중심의 녹색보행환경이 우선시된 이유이기 때문이다. ...

  이희정 2008-12-24