뉴스

• 평택개발 하반기 본격화

  ... 12월8일 확정한 평택지역개발계획(2006~2020)에 포함된 사업 중 지역발전 촉진을 위해 우선 추진할 사업들이다. 정부가 승인한 올해 예산은 3천659억원(특별지원사업 762억원, 일반지원사업 ... 6천295억원)이 평택지역개발에 투입될 예정이다. 올해 특별 지원사업으로는 평택호~진위천 보행자 순환도로(31㎞) 개설, 기지주변 상가정비, 신장·안정공원 조성, 가로정비 및 전선 지중화, ...

  이한중;김종호 2006-06-22

• [경기교통정책]'교통사고율 0' 위해 달린다

  ... 사망자 수를 OECD(경제협력개발기구) 평균 수준(2명)으로 줄인다'.경기도가 교통정책의 최우선 과제로 선정한 '보행자 중심의 교통안전체계 구축'에 따른 목표다.도는 대규모 택지개발로 인해 ... 등 노인교통 편의시설 설치 등을 추진한다. 이밖에 교통안전의식 홍보를 강화하고 운수사업자를 대상으로 한 도로교통법 단속을 강화하는 등 보행자 중심의 교통안전 정책을 강화할 계획이다.

  유재명 2006-05-27

• [뉴타운 부활 꿈꾸는 구도심권·7] "저밀도 친환경 개발 용적률 조정 바람직"

  ... 있다. 주요 도시기반 시설인 공원의 경우 가로공원 건설 등을 통한 네트워크 기능을 강화했고 도로 및 자전거 도로를 추가 확보, 보행자를 우선 고려하되 교통의 원활한 흐름이 되도록 계획해 주민의 ... 건축 밀도 및 인구 밀도의 일정부분 상향은 불가피하다. 그러나 당해 정비사업장의 사업부지를 도로 및 공원 등으로 조성후 기부채납하는 공공성 기여시에만 정비기본 계획상의 상한 용적률을 얻을 ...

  김규식 2006-05-03

• [광교신도시·5] 자연품에 안긴 신개념 주거지

  저밀도로 개발되는 광교신도시는 개발 구상단계부터 '선 환경계획, 후 개발계획' 수립을 통한 생태환경도시로 개발될 예정이다.그동안의 신도시는 택지개발예정지구로 지정하고, 도시기본계획을 ... 예정이다. 이 보행 및 자전거 전용도로에는 남북 격자형으로 대중교통수단을 활용할 수 있는 단지내 도로들이 지하 또는 고가 등으로 엮어져 보행자들이 자동차 등으로부터 안전성을 확보하는 보행자 중심도시로 ...

  유재명 2006-04-27

• [광교신도시를 가다·3] 가족보금자리 '맞춤설계'

  ... 거주민들이 하루중 가장 많은 시간을 보내는 주거단지에는 최대한의 안전성과 편리성을 보장할 계획이다.우선 단지내 안전성 확보를 위해 아예 단지 내부로 차량진입이 원천봉쇄돼 보행자들의 차량으로 인한 ... 가능하다.#고품격의 여가·문화시설신도시내 동쪽 끝인 원천유원지에서 서북쪽 끝인 광교산으로 연결되는 보행자 중심 도로는 거주자들의 안전성을 확보하기 위한 것이다. 보행자 중심 도로를 축으로 곳곳에서 ...

  유재명 2006-04-24

• 

  '삶의 혁명'을 디자인한다

  ...에 들어설 광교신도시의 '드림플랜(Dream Plan)'이 주목받는 이유가 여기에 있다. 우선 아파트와 단독주택 2만4천가구 6만명을 수용하게 될 광교신도시의 인구밀도만 보더라도 ㏊당 53명으로 ... 즉, 저밀도에다 녹지마저 풍부해 쾌적성을 더해주고, 여기에 원천유원지와 신대저수지 주변의 보행자·자전거도로 등은 삶의 질마저 높여준다. 또 광역행정업무지구(5만4천평), 원천유원지를 포함한 ...

  유재명 2006-04-18

• ■ '경인고속도로 간선화주변 재생사업' 용역결과

  ... 선도사업자로 선정해 우선 착수하는 단계별 개발계획(안)을 마련했다. 환경중심의 심벌로드는 경인고속도로 인천(용현동) 시점에서 서인천IC까지다. 이 구간은 역사성과 낭만을 주제로 대중교통과 보행자 ... 3개 선도사업지구 중 가좌IC 주변지역을 도시철도2호선과 연계한 역세권 중심의 개발거점으로 최우선 개발하고 이어 도화IC, 고속도로 시점의 지구를 순차적으로 개발하는 방향이 제시됐다.2단계 ...

  이진호 2006-04-07

• 다른문화 '만남의 장' 만든다

  ... 결합된 주거공간시설) 형태로 운영된다. 인천도개공은 상업시설지에 주차공간을 충분히 확보하고, 보행자전용도로를 지정할 계획이다. 공원·녹지는 해양과 산림생태계를 연결하는 생태녹지축으로 조성할 방침이다. ... 민간사업자·합작회사가 맡게 된다. 인천도개공은 내달 말까지 사업참가 신청서를 접수한 뒤 4월 우선협상대상자를 선정할 방침이다. 사업계획서 평가에서는 사업이행능력이 가장 큰 비중을 차지하게 된다. ...

  목동훈 2006-02-08

• 역사내·광장 자유통로 설치

  ... 복수의 도로와 철도의 입체교차를 실현하는 것도 바람직하다는 방안도 내놨다. 조 박사는 또 “도로와 보행의 단절현상 해소를 위해서는 미래 교통수요를 정확히 파악해 새로운 도로를 건설하거나 기존 도로를 확대하는 방안아 검토돼야 한다”며 “보행자의 편리성, 안전성, 쾌적성을 우선적으로 확보해야 한다”고 지적했다. 조 박사는 “이러한 시설의 정비는 지자체나 철도사업자가 ...

  이진호기자 2005-10-31

• 동암남부역 500번대 마을버스 정류장 맞은편 이전...지역상인 반발 원상복구 요구

  상가 앞에 위치해 있던 마을버스(500번대 지선버스) 정류장이 도로 맞은편으로 이전하자 지역 상인들이 크게 반발하고 있다. 이들은 지역 상권을 전혀 고려하지 않은 '탁상행정'이라며 ... 횡단보도와 가까워 교통사고 우려가 예상된다”며 “정류장에 정차한 마을버스에 운전자의 시야를 가려 보행자를 제대로 볼 수 없다”고 말했다. 상인들은 또 정류장 이전으로 유동인구가 급감, 심각한 경영난을 ...

  목동훈 2005-08-26

• 일산~수색간 간선급행버스 운행

  ... 현재 운행 시간과 별다른 차이가 없는 것으로 조사됐다. 특히 이 구간에는 교통량에 따라 버스 우선신호가 자동으로 바뀌는 교통신호제어시스템과 버스정보시스템(BIS/BMS), 지능형 교통체계(ITS) ... 전체 상황을 총괄 운영하는 교통관리센터(지상 3층 지하1층)를 신축하고 정류소(36곳) 및 보행자 전용도로(2.818㎞), 일산IC 확장(3차로→4차로), 전철용 환승센터 등 필요 시설을 보완, ...

  이종태 2005-06-08

• 보행자 도로 도내 전역 거미줄 연결

  ... 받고 이어 주민 공청회 등을 거쳐 오는 5월말 최종 계획안을 확정할 예정이다. 현재 도는 보행자 도로와 자전거 도로, 인라인스케이트 주행로 등으로 이뤄질 예정인 보행자 전용도로를 일단 지역축제가 ... 기존 자전거 도로를 위주로 1단계 사업을 마무리할 방침이다. 이어 2011년까지 순차적으로 보행자 전용도로를 확대, 개설해 나간다는 구상이다. 우선 사업실시 지역 사업비는 국비와 도비, 시·군비로 ...

  최우영 2005-01-26

• 도시개발의 원칙

  ... 보인다. 눈길을 돌려 건축물을 보면, 건물에 간판을 붙이는데도 규칙이 있음을 알 수 있다. 우선 2층 이상에 간판을 다는 건 안 된다. 간판의 색채는 배경이 되는 건물의 색을 고려한다. 간판의 ... 익은 느낌이다. 4차선의 차도가 2차선으로 줄어들고, 여기서 얻은 2개 차선은 보도나 자전거도로로 둔갑한다. 차도의 턱은 휠체어 이용자나 노약자를 고려하여 현격히 낮춘다. 차량과 보행자를 ...

  경인일보 2004-12-23

• 

  분당주민, 죽전-분당 도로 점거

  ... 웬짓이냐' 등이 적힌 플래카드를 들고 죽전 방면으로 진입하는 차량을 돌려보냈다. 일부 학생들은 또 도로연결지점 중앙선 부근에 보행자용 안전지대를 설치하려고 포장하지 않은 도로 바닥의 흙을 삽으로 ... 방침이다.도는 당초 왕복 6차선을 전면 개통시킬 계획이었으나 주민들의 반발을 감안, 왕복 4차선만 우선 개통해 교통량 추이를 지켜본 뒤 보완책을 마련하기로 했다.성남시는 죽전동~구미동 도로와 연결되는 ...

  김평석 2004-11-20