뉴스

• 기아 오토랜드 광명공장, 첨단투자지구로 지정

  ... 오토랜드 광명공장은 세제 지원, 부담금 감면 등 인센티브와 함께 입지 규제 최소 구역 지정, 규제 특례 부여, 국가재정사업 우선 지원 등이 가능해졌다. 당초 기아는 오토랜드 광명공장의 내연기관차 생산라인을 전기차 생산라인으로 전환한다는 계획이었지만, 해당 공장이 개발제한구역에 위치해 전기차 생산라인 전환을 위한 공장을 신설할 경우 내야 할 환경부담금이 만만치 않은 점이 관건으로 거론됐었다.그러나 ...

  문성호;강기정 2023-09-08

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  [기고] 한국GM의 세번째 위기

  ... 한국GM은 어렵게 정상화됐다. 리먼 브라더스·유동성 위기 이후 또 난관EU "2035년 신규 내연기관차 판매금지" 그리고 지금 세 번째 위기가 왔다. '후속 생산 차종 미확정'이란 위기다. ... 2030년부터 미국 내 신차 절반을 친환경차로 하고, EU 집행위원회는 2035년부터 신규 내연기관 차량 판매를 금지하겠다고 밝혔다. 이에 맞춰 GM도 2025년까지 전 세계에서 30종의 ...

  홍영표 2023-07-06

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  SK인천석유화학 '넝쿨째 굴러온 폐타이어'

  ... 것으로 관련 업계는 분석하고 있다.실증 특례 승인에 따라 SK인천석유화학은 제품 생산의 효율성을 높이는 것은 물론 폐타이어 소각으로 인한 이산화탄소 발생도 줄일 수 있게 됐다.이와 함께 내연기관 트럭을 전기 트럭으로 개조하는 사업도 가능해진다. 제이엠웨이브는 내연기관차를 전기차로 개조하기 위한 맞춤형 시설·장비·인력을 구성했지만, 국내법상 요건을 충족할 수 없어 사업이 불가능했다. ...

  김명호 2023-07-06

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  [기고] 인천시는 미래산업 유치에 적극 나서야 한다

  ... 공장 설립 과정에서부터 필요한 각종 인허가·영향평가 관련 업무를 돕고 공사 편의를 제공한다. 내연기관 부품 제조사, '전기차 전환' 시급市, 기업과 함께 니켈·희토류 등 확보 나서야 에쓰오일은 ... 협력 업체 중심으로 짜여져 있으며, 한국 GM이 인천시 자동차 산업의 핵심이다. 하지만 이제 내연기관차 부품 제조사는 미래차로 전환을 하거나 아니면 폐업을 준비해야 하는 위기에 처해 있다. 전기차에는 ...

  강천구 2023-05-23

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  속도내는 '전기료 인상'… 힘빠지는 '전기차 메리트'

  ... 전기요금 인상 뉴스에 예민하다. 코로나19 대유행 기간 승객이 줄어, 유지비 절감 차원에서 내연기관차에서 전기차로 교체했지만 지난해에 이어 올해도 전기차 충전 요금이 인상될 수 있다는 소식을 들어서다. ... 기본요금도 인상 안 돼 하루하루가 힘든 상황"이라며 "현재 충전요금이 월 30만원 정도로, 내연차를 운행할 때보단 비용이 저렴한 편이지만 요금이 계속 오르면 전기차 메리트가 없어질 것 같다"고 ...

  김동한 2023-05-18

• 인천TP, 산업부 '미래차 전환 지원 플랫폼' 선정

  인천테크노파크가 미래차 전환지원 플랫폼(공동 연구개발기관)에 선정됐다고 10일 밝혔다.산업통상자원부가 공모한 이번 사업은 자동차 부품기업들이 내연기관차에서 미래차로 산업을 전환해 기술 개발에 나설 수 있도록 지원하는 정책이다. 산업부는 인천을 비롯해 8개 광역 지자체의 관련 기관을 선정했으며, 기관별로 16억원의 예산을 지원한다.인천테크노파크는 인천지역 자동차 ...

  한달수 2023-05-11

• 정부 "GM, 국내 전기차 공장 투자해달라"

  ... 전기차 공장 투자에 대해서는 즉답을 피했는데, 그는 "한국지엠은 최근 출시한 신차에 집중할 시기이므로 미래차 배정에 대한 결정을 내리기는 이르다"고 했다.이 같은 답변에는 GM이 내연기관차에서 전동화로 넘어가는 과정에서 발생하는 비용을 감당하기 위해 현재 생산 중인 내연기관차의 수익성을 안정적으로 확보해야 한다는 의미가 담겨 있다. 특히 한국지엠은 GM의 해외 사업장 가운데 유일하게 ...

  한달수 2023-05-08

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  같은 가족, 다른 처지… 삐걱거리는 오토랜드 광명

  ... 실정이다. '화성' 첫 전기차 전용 공장 대규모 기공식·정부 지원 약속 등 순항중'광명' 생산라인 구축 계획 난항… 세제 혜택없고 환경부담금 골머리 당초 오토랜드 광명은 오는 6월부터 내연기관차 생산라인을 전기차 생산라인으로 전환할 계획을 세웠다. 지난달 '2023 서울모빌리티쇼'에서 공개한 대형 전기 SUV 차량 EV9과 준중형급 전기 세단 등을 생산하기 위해서다. 해당 준중형급 ...

  김동한 2023-04-17

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  [인천 10대 뉴스] 유정복 컴백 정책변화, 인천 스포츠 승승장구, 가동 멈춘 '부평2공장'

  ... 무기징역보험금을 노리고 남편을 숨지게 한 보험 사기 사건이 벌어졌다. 범인 이은해와 공범이자 내연남인 조현수는 2019년 6월 경기 가평군 용소계곡에서 수영을 못하는 이은해의 남편 A씨에게 ... 생산계획을 내세우면서도 한국 내 전기차 생산 여부는 밝히지 않고 있다. 한국지엠은 당분간 내연기관차 2종 생산에 주력할 예정인 가운데, 5년 안에 국내 전기차 생산이 결정되지 않으면 축소 수순으로 ...

  경인일보 2022-12-29

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  인천TP·인천시 '미래차 전환시대' 제조기업 지원방안 고심

  ... 산업 전환에 대해 준비하지 못하는 상황이다. 또 인천 자동차 관련 제조업체 중 90.2%가 50인 미만 소기업으로, 자체적으로 미래차 시대 변화에 대응할 여력이 부족한 것으로 나타났다. 내연기관차에 부품생산 비중이 다른 지역보다 높다는 점도 인천 자동차산업의 위기를 불러오는 요인이다. 평균 3만개의 부품이 필요한 내연기관차와 달리 전기차는 1만8천900개의 부품으로 구성되고, 엔진관련 ...

  한달수 2022-12-16

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  친환경차 보급 확대하면 30년 내 자동차세 30% 감소… "과세 기준 개편 필요"

  ... 나왔다.자동차세는 지방세로, 기초단체 재정에 영향을 미친다. 그런데 배기량을 기준으로 세액을 정하는 등 내연기관 자동차 위주로 과세체계가 돼있어, 친환경차 보급이 확대되는 현 추세를 감안했을 때 지금의 ... 개별소비세·교육세와 지방세인 취득세 감면을 지원한다.친환경차는 보유 시 자동차세 측면에서도 내연기관차보다 혜택이 있다. 현행 자동차세는 과세체계가 차종·배기량·적재정량·승차정원 등 내연기관차를 ...

  김동필 2022-11-03

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  "인천 민간투자 활성화·산업 대전환 추진"

  ... 내놓았다. 삼성바이오로직스와 셀트리온 등이 자리하면서 글로벌 바이오 생산 허브로 떠오른 인천이 추진력을 얻도록 바이오 제조 경쟁력 강화 방안을 연내 수립하겠다는 계획이다. 자동차 산업의 경우 내연기관차 부품 위주로 구성된 부품업체들이 미래차 시대에 유연하게 전환할 수 있도록 지원 대책을 올해 안에 마련하고 지원할 예정이다.산업단지 혁신 방안으로는 청라 로봇랜드를 중심으로 인천형 로봇 ...

  한달수 2022-10-31

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  [한국지엠 20년, 기로에 선 미래·(下)] 실적 반등 조건 '전동화' 달린 과제… 지역사회 관계 중요

  ... 제기지속가능성 관계 형성이 중요 의견 한국지엠에 부품을 납품해온 협력업체들이 전기차 체제로 전환하는 것도 중요한 요소로 꼽힌다. 전기차 생산은 완성차 업체와 부품 업체 간의 정보 공유가 내연기관차보다 더욱 중요하다. 한국지엠이 전기차 생산 준비에 앞서 협력업체를 지원해야 한다는 목소리가 크다. 박철완 서정대 스마트자동차학과 교수는 "정부나 지자체에서 예산을 들여 부품업체의 전환을 ...

  한달수 2022-10-25

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  [한국지엠 20년, 기로에 선 미래·(上)] 한국차산업 출발지 부평 새나라자동차서 한국지엠까지

  ... 금융위기와 군산공장 폐쇄 등 수차례 시련을 겪으며 예년의 위상을 되찾지 못하고 있다. 다음 달부터 부평 2공장의 생산 설비가 멈추는 가운데 '한국 철수설'도 심심찮게 수면 위로 떠오른다. 내연기관차에서 미래차로 빠르게 재편되고 있는 세계 자동차 시장 속에서 한국지엠이 걸어온 길과 앞으로의 방향을 짚어본다. → 편집자 주2022년은 한국지엠 출범 20주년과 동시에 국내 최초의 현대식 ...

  한달수 2022-10-20