... 시간을 더하면 이 역시 1시간 이상 걸린다.천안아산역은 경기남부지역 도시와는 아예 단 한개의 직통버스노선조차 개설돼 있지 않아 천안역이나 천안 또는 아산시외버스터미널까지 간뒤 갈아타야 한다.△광명역사 ... 한달이 지난 현재, 수원노선은 2대의 버스가 1일 5회씩 10회운행에 그치고 있고, 부천·안산노선 등도 당초 운행횟수를 절반 이상 줄여 배차간격이 1시간 이상 길어졌다.분당노선은 경기대원고속이 ...
김성규;이성호 2004-05-03
... 인덕원~병점간 경전철 건설 등이 잇따라 계획돼 있어 신·구갈에서부터 서울의 중심부인 용산과 강남까지 직통으로 연결될 전망이다. 서울과의 접근성이 획기적으로 좋아지게 된 것이다.▲보장된 수원역 상권현재 ... 대해 도심재정비 사업을 추진한다는 계획 아래 초기 작업을 벌이고 있다.▲세부 유망지역수원 고속버스터미널이 권선동으로 이전되면서 역할을 상실한 기존의 버스터미널 부지에 관심이 쏠리고 있다. ...
강주형 2004-01-16
... 및 연계 경전철 등 도시철도의 총연장을 현재의 3배 수준인 1천500㎞로 확충하고 도시철도 노선간 상호 직통운행체계를 구축하는 것이 시급한 것으로 지적됐다. 교통개발연구원은 23일 서울 논현동 ... 간선도로에 버스전용차로 설치 등을 제안했다. 또 수도권의 광역거점 10곳에 철도, 경전철, 버스 등의 연계이용이 편리한 종합환승센터를 우선 건설해 도시철도와 도로교통의 연계성을 강화하고 경부고속철도 ...
경인일보 2002-08-23
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