뉴스

• 

  영종도까지 4.681㎞… 가장 짧은 제3연륙교 통행료는

  ... 인천경제청은 인천종합건설본부에 관리 위수탁을 검토 중이지만 결정된 사항은 없다. 제3연륙교 운영에 따른 적자 비용 마련을 비롯해 '유료도로 운영 조직 마련' '통행료 징수에 대한 국토부 협의' '교량 상부 관광체험시설 가능 유무' 등 1년 내 풀어야 할 과제가 쌓여 있다.인천경제청 관계자는 "제3연륙교 유지·관리 방안 등에 대해 내부적으로 방향은 나왔지만 결정이 안 된 상태"라며 ...

  조경욱 2024-10-30

• 

  4년 미뤄진 GTX-A '삼성역 개통'… 정부 손실보상금 1185억 추산

  ... 구간, 더 불어날듯 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선 이용객의 당초 예상치를 회복하기 위해서는 삼성역 개통 등이 필수 조건(5월2일자 1면 보도=GTX-A 개통 한달, 26만여명 이용… 국토부 예상수요의 43% 수준 불과)으로 꼽히는 가운데, 삼성역 개통 지연에 따라 정부가 민간사업자에 지급해야 하는 손실보상금도 늘어날 것이란 예측이 나왔다.29일 국회예산정책처의 '2025년도 ...

  김태성 2024-10-30

• 

  인천·영종대교 통행량 연동… '손실보전금' 차이, 제3연륙교 통행료 가를듯

  인천시, 국토부와 예산 두고 평행선 인천·영종대교 이용감소 보전 등 감안 민자도로인 탓 '경쟁방지조항' 발목경상가 주장·인하된 기준 책정 '대립' 제3연륙교 통행료는 민자도로인 영종대교·인천대교 통행량과 연동돼 결정된다. 제3연륙교 개통으로 인해 민자도로의 통행량이 줄면 민간사업자의 손실분을 인천시 예산으로 채워야 한다. 인천시는 예산 부담을 최소화하는 ...

  조경욱 2024-10-30

• 

  판교주민들 “우리도 성남시민”···자체예산으로 '판교원역' 신설 목소리

  ... 주민 50여명이 참여했다. 이들은 판교동 주민일동 명의의 성명서에서 “조사를 해보니 월곶판교선 노선상에 시흥시는 장곡역에 645억원, 매화역에 1천500억원의 자체 예산을 투입하는 조건으로 국토부에 신설역을 요청해 관철시켰고 안양시는 만안역, 안양역 등에 1천308억원의 시예산을 투입하고 있다. 그런 반면 성남시는 2017년과 2021년에 각각 3천200여명의 시민들이 서명한 청원서를 ...

  김순기 2024-10-30

• 경기도, 부동산 공시가격 투명·정확성 힘보태기

  국토부와 시범연구사업 협약 체결광명·시흥공공지구, 용인 원삼면경기도가 공시가격의 투명성과 정확성을 높이기 위해 기존 국토교통부 단독으로 산정·검증하던 '부동산 공시가격 제도' 과정에 참여하기로 했다.경기도는 최근 국토교통부와 이런 내용의 '부동산 공시가격 검증지원센터 시범연구사업 협약'을 체결했다고 28일 밝혔다.경기도는 시범연구사업을 통해 내년 9월까지 ...

  이영지 2024-10-29

• 

  [2024 국정감사] 남부권 '재건축'·북부권 '오물풍선·대남방송' 집중 따졌다

  22대 첫 국감 '난장판·역대 최악' 평가속… 경인일보가 본 경인의원 지역현안 성과 김은혜 "오리역 SRT 복복선화·경부고속도 지하화"국토부 "제5차 국가철도망·주민들 의견 적극 반영"윤상현·윤후덕·이재강 "대북전단 멈출의지 없나"통일부, 주민 간담회 수용… "2개 사안 비교 안돼"김선교 "양평 세미원, 국가정원화 탄력적 운영을"산림청 "지정요건 ...

  정의종;권순정;오수진 2024-10-29

• 

  [영상+] 철도지하화 사업 유치 경쟁 본격화… 경기도·인천, 16개 역사 합동 신청

  ... 통합개발 선도사업'에 경기도(10월 24일자 1면 보도='사업규모 17조' 철도지하화 유치 경쟁 레이스)를 포함 5개 광역단체가 최종 신청하며 본격적인 유치 경쟁이 시작됐다.28일 국토부에 따르면 철도지하화 통합개발 제안서 접수를 완료한 결과 경기도, 인천시, 서울시, 부산시, 대전시 등 총 5개 시·도가 제출했다고 밝혔다. → 표 참조특히 경기도와 인천이 경인선(22.6㎞) ...

  고건 2024-10-29

• 

  [2024 국정감사] 전용기, 동탄 '교통' 챙기기 나서

  ... 지역현안'을 묻는 질문에 지역 주민의 교통편의를 높이는 데 집중했다며, “세가지 안건 실현을 위해 관계기관과 유기적으로 소통하겠다"는 의지도 전했다. 전 의원은 지난 7일, 국정감사 첫날에는 국토부와 국가철도공단을 상대로 솔빛나루역(가칭) 신설 필요성을 피력했다. 국가철도공단은 솔빛나루역이 화성시에서 8월에 타당성조사 용역보고서를 보내와, 이를 검증할 단계라고 밝히고, 이후 역 신설과 ...

  권순정 2024-10-28

• 

  경기도, 부동산 공시가격 과정에 참여… 정확성 향상

  ... 보상·경매·담보 등 부동산 평가 분야 등 60개 항목에 광범위하게 활용된다. 문제는 외부검증 부재로 인해 공시가격이 현실을 제대로 반영하지 못한다는 지적이 끊이지 않고 있다는 것이다. 이에 국토부는 지난해부터 광역지방자치단체에 검증센터를 설치하는 방안을 검토 중이다. 지난해 서울시에 이어 올해 경기도와 충청남도까지 공시가격 검증 과정에 참여시켰다. 경기도에서도 부동산 공시가격의 제도적·구조적인 ...

  이영지 2024-10-28

• 

  [2024 국정감사] 염태영 “경기남부 대도시 집중… 철도 뒷받침해야”

  ... 지적됐다. 염 의원은 인천공항이 5단계 건설사업을 해도 2042년이면 시설이 포화된다면서, 공항건설 사업이 20여년을 소요하는 만큼 경기국제공항 건설을 검토해야 한다고 주장했다. 이에 주종완 국토부 항공정책실장이 “경기도의 연구 용역 결과가 10월말 나오는 것으로 알고 있는데 지역 의견도 듣고 향후 방향을 검토하겠다"고 답했다. 염 의원은 수원군공항 이전이 지연되는 사이 고도제한으로 ...

  권순정 2024-10-28

• 송파하남선 감일신도시 정거장… '단샘초 삼거리' 원안 유지될 듯

  '중심사거리' 변경 놓고 주민 갈등경기도, 의견 수렴후 변경 않기로국토부 승인 거쳐 최종 위치 확정역사 설치를 놓고 벌어지고 있는 민민 갈등을 빚어온(8월19일자 8면 보도=송파하남선 101정거장 '민민갈등' 조짐) '송파하남선 광역철도(지하철 3호선 연장)'의 역사 위치가 사실상 결정됐다. 경기도는 변경요구를 미반영, 기존 계획(안)인 '단샘초 ...

  김종찬 2024-10-25

• 

  포천시, GTX-G노선 유치추진위원회 발족

  ... 플러스' 추진 맞손·3면 보도=[영상+] 경기도 'GTX 플러스' 역세권 주변 개발 방안 제안)을 체결한 바 있다.추진위는 GTX-G 노선이 국가철도망구축계획에 반영될 수 있도록 국토부 등 정부 관계 부처 등을 방문하는 한편 철도·교통 세미나 개최 등 다양한 활동을 전개할 계획이다.백영현 시장은 "지역균형발전을 위한 철도유치의 필요성을 강조하고, 추진 의지를 대외적으로 표방하기 ...

  최재훈 2024-10-25

• 

  [사설] 수도권 철도 지하화 경기·인천 팔걷었다

  ... 말까지 철도 지하화 통합개발 선도사업 대상을 신청받겠다고 발표했다. 사업 후보지가 접수되면 검토를 거쳐 오는 12월 선도사업 대상 구간이 최종 선정될 예정이다. 철도 지하화 사업의 경우 국토부 종합계획에 반영돼야 기본계획을 수립할 수 있지만, 선도사업으로 지정되면 이 절차가 생략돼 사업 기간을 1년 가량 줄일 수 있다. 각 지자체에서 군침을 흘리고 있는 이유다.이미 지상 노선의 ...

  경인일보 2024-10-25

• 

  "코나아이 '택시 앱미터기 사업' 문재인 정부 비호"

  ... 문재인 정부의 비호를 받았다는 주장이 추가로 제기됐다.국민의힘 김은혜(성남분당을) 의원이 24일 국토교통부와 한국교통안전공단으로부터 제출 받은 자료를 분석한 결과에 따르면 2019년 7월 국토부에서는 GPS 방식으로 요금을 산정하는 '택시 앱미터기' 혁신 육성 방안을 내놓았다.이후 기존 택시, 내비게이션 등 교통 관련 사업을 운영하고 있던 카카오모빌리티, 티머니 등의 기업들이 ...

  정의종 2024-10-25