뉴스

• [사설] 기사 처우 개선만으로 마을버스 살릴 수 없다

  ... 완성시키는 모세혈관 역할을 수행한다. 지하철, 버스 등 대중교통의 사각지대를 해소하고, 대중교통 노선을 거주지와 연결해주는 마을버스가 없다면 주민들의 교통권은 심각하게 훼손된다. 그런데 경기도는 ... 운행을 위한 기사 정원의 41%가 부족해서다.서울시가 지난해 480억원의 예산으로 마을버스 적자를 보전해 준 이유를 생각해봐야 한다. 서민들의 필수 공공재인 마을버스는 근본적으로 경쟁력에서 ...

  경인일보 2023-11-06

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  벼랑끝 몰린 '마을버스'… 지원조례 돌파구 될까

  ... 부채 규모가 수억원 대로 불어나 본인 소유 아파트를 팔아가며 버텨왔다고 한다. 그러나 운행할수록 적자가 이어지는 상황은 변함없었다. 6개 노선은 양도 시점 기준 2개로 줄었고, 결국 헐값에 사업을 넘겼다.같은 지역 다른 마을버스 업체 역시 올 초 파산 선고를 받고 결국 폐업에 이르기도 했다. 적자가 막대해 양도받을 이조차 없었기 때문이다. 마을버스 업계 관계자는 "두 업체 외에도 급여도 제때 ...

  김산 2023-11-02

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  경기도버스운송조합 "자구노력 한계… 시내버스 요금인상 필요"

  ... 추가 부담이 발생될 것으로 예상된다는 게 이들의 설명이다.특히 최근 5년여 기간 동안의 누적적자(-9천758억원)로 인해 정상적인 노선버스 운영이 어려운 실정이라고 토로했다.지난 13일 도내 ... 70만~80만원인상, 인상율 20% )등을 요구하고 있으나, 사측에서는 그간 코로나 19 영향으로 누적된 적자와 수입 감소로 임금인상을 해주려고 해도 재원이 없어 인상을 해줄 수 없다는 입장이다. 경기도의 ...

  김태성 2023-10-22

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  3년 끈 항공 빅딜 '화물 매각'이 분수령

  ... 합병 여부를 심사하고 있는 EU경쟁당국은 두 회사가 합병했을 때 한국과 유럽을 오가는 화물노선에서 경쟁제한을 우려하고 있다. 이에 따라 아시아나항공의 화물사업을 매각하라는 시정안을 요구한 ... 했다. 반면 화물 부문 사업을 진행하지 않던 저비용항공사(LCC) 등은 팬데믹 기간에 큰 폭의 적자를 감내해야만 했다. 이런 이유로 EU 경쟁당국의 요구대로 화물 부문을 매각할 경우 합병 효과가 ...

  정운 2023-10-22

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  '줄도산 위기' 부천 마을버스 업계… 1300원 → 1450원 요금인상 촉구

  ... 덮친 격'으로 코로나19 사태와 이용객 감소, 버스 기사 이탈 등으로 운행 실적이 급감하며 장기간 적자가 이어지고 있다. 이로 인해 부천지역 마을버스는 2020년 5개 업체 82대에서 4개 업체 63대로 줄어들었고 이마저 제대로 운행되지 못하고 있다.실제 5개 노선을 운영 중인 A사의 경우, 마을버스를 30여 대 보유하고 있지만 경영 악순환의 고리 속에 10여 대가 ...

  김연태 2023-10-20

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  [2023 국정감사-국감 인물] 국토위 정의 '심상정'

  ... 유보해 현재 경쟁체제를 유지하겠다'고 한 것은 '왜곡'이라고 날을 세웠다.특히 심 의원은 "거버넌스 분과위가 연 406억원씩 중복비용이 발생한다고 인정했다"면서 "지선 교차보조를 통해 적자를 떠안는 코레일과 금싸라기 흑자노선만 운영하는 SR간 공정경쟁은 언어도단"이라고 비판했다. 이어 심 의원은 "부산 갈 때도 고속철도와 저가항공이 경쟁하는 것이지, 똑같은 KTX와 SRT가 ...

  권순정 2023-10-17

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  경기 버스·서울 지하철 '파업 전야'

  ... 최종 조정회의가 결렬되면 26일부터 총파업에 돌입할 예정이다. 이번 총파업에는 도내 준공영제 노선 2천400여대와 일반 시내버스 등 8천300여대 등 도내 노선버스 93%인 1만700여대가 ... 지방노동위원회 조정 회의가 성과 없이 끝날 경우 19일에는 조합원 총회를 열 예정이다. 대규모 적자에 시달려온 사측은 경영정상화를 위해 인력 감축이 불가피하다는 입장으로 노조와 간극을 좁히지 ...

  신현정 2023-10-15

• UAE 운수권 늘리면 국적항공사 치명적… 오늘부터 항공협정 "피해 최소화 주력"

  ... 증대를 요청할 것으로 전망되고 있다. UAE 측이 운수권을 확대하면 국적 항공사의 두바이 노선은 적자전환 또는 단축운항·운항중단 등이 불가피할 것으로 예상된다. 2023년 10월 기준으로 ... 세계 항공업계를 위협하고 있다는 비판이 나온다. 이에 지난 2016년 미국 항공사들은 중동 노선 운영을 모두 중단했다가, 올해 뉴욕~두바이 노선만 운항을 재개했다 .허종식 의원은 "항공협정은 ...

  정운 2023-10-11

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  [카드로 갈라진 수도권, 경기도의 카드는?·(中)] 섬마을부터 신도시까지 교통격차 해소

  ... 중학교와 고등학교다. 과거 학생들은 배차간격이 30분을 넘는 시내버스만을 이용하거나, 이마저도 노선이 먼 가구 자녀들은 부모님의 자가용에 의지하는 수밖에 없었다. 콜택시처럼 휴대전화로 호출해 ... 버스가 민영제로 운영되고 있다. 서울 등에 비해 수요가 적어 운행할수록 손해를 보는 이른바 '적자 노선'이 많아 전면적인 보전이 어렵기 때문이다. 이런 배경에서 준공영제 지자체보다 장시간, ...

  김산;김지원;이영지 2023-10-09

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  경기지역 시민사회 단체 기자회견 열어 "철도노조 파업 지지"

  ... 함께 연대하기 위해 이 자리에 모였다"고 말했다.이들은 이날 "정부가 동해선·경전선·전라선 등 수서행 고속철도노선을 민간 회사에 몰아주며 이미 현장의 혼란을 크게 야기하고 있다"며 "그간 KTX에서 벌어든 수입으로 엄청난 적자를 상쇄해왔지만, 수서행 고속철도 확대로 철도공공성이 위태로운 상황에 직면했다"고 주장했다."파업에 '불법' 운운하는 것 ...

  조수현 2023-09-15

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  서울과 다른 방향으로 못가는 수도권… 인천 정액권 추진엔 '탄력'

  ... 등 수도권 3개 시도 간 관련 논의가 시작될 전망이다. 수도권 3개 시도는 버스와 광역철도 노선이 긴밀하게 연결돼 있어 서울시가 이른바 '대중교통 요금 정액제' 도입을 추진하는 이상 인천시·경기도 ... 도입될 경우 시내버스 손실보전금을 지원하는 준공영제에 어떻게 연계할지도 검토해야 한다. 지하철 적자 문제의 주요 요인인 '법정 무임승차 손실금'을 어떻게 해소해야 할지는 수도권 3개 시도의 ...

  박경호 2023-09-11

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  [뉴스분석] 화성시는 왜 '수소트램'을 포기했나

  ... 방식을 택한 것이다.울산시, 국내 최초 '수소트램' 추진국내기술·친환경… 공급가격 변수적자 예상·상용화 단계 '불확실성'두 전력공급방식은 추후 트램을 염두에 둔 전국 지자체가 검토한 ... 전력공급방식을 택한 것으로 알려져 논란이 일고 있다. 사진은 31일 화성시 동탄순환도로 트램 노선 예정 부지(도로 중앙 녹색구간). 2023.8.31 /임열수기자 pplys@kyeongin.com트램도입이 ...

  김학석;신현정 2023-08-31

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  영세 터미널 재산세 감면 등 검토… 당정 협의회, 서비스 안정화 나서

  경기도내 민영 버스터미널이 운영 적자로 줄폐업할 수 있다는 지적 (1월5일자 1면 보도=[사라진 버스터미널이 남긴 것·(上)] 폐업 부지엔 고수익 시설)속에, 정부와 국민의힘은 30일 ... 오전 국회에서 협의회를 갖고 버스-터미널 서비스 안정화 방안을 발표했다. 최근 3년간 버스 노선과 터미널 폐지가 이어지며 국민 이동권이 제한받는 상황의 심각성 때문이다.당정은 우선 버스 터미널 ...

  김태성 2023-08-30

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  [뉴스분석] 사모펀드 먹잇감 인천 준공영제, 시급한 대안

  ... 재정 투입 규모는 계속 커질 수밖에 없는 구조다.지난해 2648억 '12년만에 6배로''적자 없는 수익상품' 진단까지전문가들은 인천 시내버스의 공공성을 높이는 준공영제 운용 구조가 역설적으로 ... 제로'의 수익 상품으로 이용되지 않아야 한다"며 "지자체와 버스회사 간 정기 협약을 바탕으로 노선 운영이 가능하도록 하는 등 사모펀드의 과도한 버스업계 진출을 규제할 법적 근거가 마련돼야 한다"고 ...

  박현주 2023-08-27