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• 서구 가정동~부평구 효성동 1.3㎞ 도로신설

  ... 보상비(628억원)와 설계비(3억원) 등 총 804억원이 투입된다. 이 도로는 지난 2006년 완공한 부평구 효성동∼작전동의 구간거리 2.1㎞, 왕복 6차로인 도로와 연결된다. 시 관계자는 "이번 사업을 위해 토지 및 지상물에 대한 보상을 협의중이다"며 "도로 개설이 끝나면 경인고속도로 노선 및 기능 변경 등에 따른 경인선의 교통부담을 완화시킬 수 있을 것"이라고 말했다.

  박승용 2009-05-28

• 창간특집-인천대동맥이 변한다

  ... 남항~검단지구~경기도 파주를 잇는 총길이 26.4㎞의 제2서울외곽순환고속도로가 남북1축이다. 이 노선은 남북통일에 대비한 남북고속도로 사업 노선이기도 하다. 남북2축은 서울외곽순환고속도로(김... 개통예정이다. 다만 송도~주안지선은 2016년 이후에 건설돼 조금 시일이 걸릴 전망이다.인천지하철 2호선은 당초 서구 오류동~남동공단 노선을 서구 오류동~인천대공원으로 변경, 기획예산처가 타당성 ...

  김도현 2006-09-04

• 

  동북아 물류중심 교통망 대수술

  ... 남항~검단지구~경기도 파주를 잇는 총길이 26.4㎞의 제2서울외곽순환고속도로가 남북1축이다. 이 노선은 남북통일에 대비한 남북고속도로 사업 노선이기도 하다. 남북2축은 서울외곽순환고속도로(김... 개통예정이다. 다만 송도~주안지선은 2016년 이후에 건설돼 조금 시일이 걸릴 전망이다. 인천지하철 2호선은 당초 서구 오류동~남동공단 노선을 서구 오류동~인천대공원으로 변경, 기획예산처가 타당성 ...

  김도현 2006-09-01

• 수원~안산 복선전철화 '끝없는 터널'

  ... 추가로 소요된다”며 “추가 비용은 모두 안산시가 부담해야 하고 설계변경도 해야하기 때문에 지금으로선 착공시기를 가늠할 수 없다”고 말했다.이에 따라 수인선 협궤노선 복선전철화사업은 지난해 착공된 경인선 인천역∼시흥 오이도역(20㎞)구간만 우선 개통될 것으로 예상된다.당초 철도공사는 오는 2008년까지 모두 1조5천억원을 들여 경부선 수원역에서 경인선 인천역간 52.8㎞를 ...

  김규식 2005-09-13

• 수도권 광역도시계획… 인천개발 방향은?

  ... 경인운하(1.761㎢), 강화(3.944㎢), 검단(6.06㎢) 등을 추가해 도시화예정용지로 변경하면서 2배 이상(118.823㎢) 늘었다. 따라서 보전용지는 403.749㎢에서 395.449㎢로, ... 국제물류의 중심지에 걸맞는 거미줄망 교통망이 구축된다. 우선 남북, 동서축으로 각각 5개 노선을 비롯해 순환축 2개 노선 등 12개 도로망을 갖춘다. 이중 7개 도로망이 인천을 관통한다. ...

  정승욱 2003-08-15

• [News in news]수인선 복선전철사업 안산구간지하화 논란

  ... 전철화할 계획이나 안산지역 주민들은 열차의 도심통행에 따른 소음, 분진 등의 피해를 우려하며 노선 지중화를 강력히 요구하고 있다. 안산시의회와 지역 시민·사회단체는 각각 대책위원회를 구성, ... 따라 주거여건이 크게 악화할 것”이라며 “안산시계 구간에서 한대역까지 지중화를 하거나 아예 노선을 시 외곽으로 변경하라”고 주장했다. #철도청 입장 철도청은 안산구간을 지하화할 경우 지상으로 ...

  김규식 2003-04-19