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... 어려움이 없도록 의자 사용법을 스티커로 제작해 의자에 붙였다.이성재 서장은 "앞으로도 사람이 먼저인 교통문화 정착을 위해 보행자 교통사고 예방을 위한 시설물 개선과 함께 체계적인 교육 프로그램을 지속적으로 실시할 예정"이라며 "의자(장수의자) 설치기준은 보행자 교통사망사고가 발생한 곳, 노인 인구가 다수 이동하는 지역(버스, 운동, 병원 등), 마을과 마을의 ...
이종우
2019-04-01
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... 따르면 작년 말 기준으로 한국 전체 인구 중 65세 이상 고령자 비율은 14.3%이나 전체 교통사고 사망자 중 고령자는 인구 비율의 3배가 넘는 44.5%에 달한다.고령화에 따라 고령 면허소지자 ... 등을 거쳐 기준에 미달하는 이들에게 이런 조건을 부여하는 방안이 거론되고 있다.경찰은 국토교통부, 노인단체, 의사협회 등 관계기관과 합동 태스크포스(TF)를 꾸리고 연구용역 등을 거쳐 도로교통법 ...
연합뉴스
2019-03-12
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市, 올해 25개 사업에 353억원 투입저상버스 40대·바우처택시 20대 어린이 교통사고 제로화 등 계획인천시가 올해 353억원의 예산을 투입해 장애인, 노인, 어린이 등 교통약자의 ... 설치하고 보호구역 내 횡단보도 투광기 65개, 옐로카펫·노란발자국(횡단보도 앞 인도에 설치된 보행자 대기공간) 122개 등을 확대 설치해 어린이 교통사고 제로화를 추진한다. 시각장애인용 횡단보도 ...
김명호
2019-03-06
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... 2018년 토평초등학교 이후로 세 번째로 선정됐으며, 2019년은 보행 환경이 좋지 않고 사회적 약자 교통사고가 우려되는 구리역~청소년수련관 일대를 선정했다. 지난해 사업 지역인 토평초등학교 일대는 올해 공사가 완료될 예정이다.안승남 시장은 "유니버설디자인 전문가와 해당 지역 주민과 여성노인회관, 청소년수련관, 구리경찰서 등 관련 기관과의 '이음추진단' 구성을 통해 사업을 진행할 예정"이라며 ...
이종우
2019-02-25
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... 노인들은 ▲야간 보행 시 무단횡단 금지 ▲ 밝은 옷 입기 ▲횡단보도 건너는 방법 3원칙(서다·보다·걷다) 등 보행자 교통사고 예방방법에 대해 배웠다.조성진 경비교통과장은 "교통사고 위험성이 가장 높은 시기가 겨울철 새벽 시간대"라며 "찾아가는 교통안전교육을 지속적으로 진행하는 등 지역 노인 교통사고 '제로화'를 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. /김태양기자 ...
김태양
2019-02-18
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보행이 느린 노인의 안전한 횡단여건 마련을 위해 노인 보행자 사고다발지점에서 시범적으로 횡단 보행속도 기준을 1.0→0.8m/s로 완화(20m 횡단보도의 경우 5초 연장)한 결과 보행신호시간에 ... 결과 수원시 매탄초교 사거리 횡단보도에서는 보행 신호가 끝날 때까지 횡단을 완료하지 못한 노인의 수가 61명에서 18명으로 70%가량 감소했다.경찰 관계자는 "노인 보행자들에 대한 교통사고 ...
김영래
2019-02-13
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... 연장완료 못하는 노인 70.5% 줄어보행이 느린 노인의 안전한 횡단보도 통행 여건 마련을 위해 노인 보행자 사고다발지점에서 횡단 보행속도 기준을 1.0m/s→0.8m/s로 완화(20m 횡단보도의 ... 통행이 잦은 횡단보도 930여 개소다.이 같은 조치는 최근 3년간 경기남부지역에서 발생한 노인 교통사고의 증가 때문이다.실제 이 기간 노인 보행자 교통사고는 전체 보행자 교통사고 2만3천141명 ...
김영래
2019-02-13
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경기도는 9일 교통약자 등 보행자가 안전하게 이동할 수 있는 사람 중심의 도로·교통 환경을 만드는데 2022년까지 도비 105억원을 투자한다고 밝혔다.도는 교통약자 보행 환경 개선사업과 ... 도비 75억원 등 171억원을 들여 사업을 벌일 계획이다.또 보행 친화 도로 환경 조성사업은 보행자 사고 위험이 높은 구도심이나 생활권 이면도로, 전통시장 주변 등 도로를 안전하고 편리하게 개선하는 ...
김환기;강기정
2019-01-09
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경기도는 9일 교통약자 등 보행자가 안전하게 이동할 수 있는 사람 중심의 도로·교통 환경을 만드는데 2022년까지 도비 105억원을 투자한다고 밝혔다.도는 교통약자 보행 환경 개선사업과 ... 대상으로 도비 75억원 등 171억원을 들여 사업을 벌인다.또 보행 친화 도로 환경 조성사업은 보행자 사고 위험이 높은 구도심이나 생활권 이면도로, 재래시장 주변 등 도로를 안전하고 편리하게 개선하는 ...
김환기
2019-01-09
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... 경찰청 등이 추진하고 있는 '안전속도 5030 제도'의 30은 생활도로나 어린이보호구역, 노인보호구역 등 특별보호요구지역의 제한속도다. 보행자 사고에서 인명피해를 최소화하기 위한 제한속도가 ... 생활도로에서 해마다 1천200여명의 사망자가 발생한 셈이다.제한속도 시속 30㎞로 지정했을 때 보행자의 교통사고 중상률은 급격히 낮아진다. 지난 3월 한국교통안전공단이 진행한 속도별 '자동차 ...
김태양
2018-12-19
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... 컸고 각각 20.8%(192명→152명)와 19.2%(224명→181명)의 감소율을 보인 노인과 보행자가 뒤를 이었다.대형사고의 주범인 화물차·버스·택시 등 사업용 차 사고로 인한 사망자도 ... 2012년 739명, 2013년 666명, 2014년 645명, 2015년 596명 등의 교통사고 사망자가 발생했다.경찰은 올해 이처럼 교통사고 사망자가 크게 줄어든 이유로 운전자와 보행자의 ...
김영래
2018-12-13
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... 횡단보도의 보행자 신호시간을 연장한다고 26일 밝혔다.일산서부서와 도로교통공단은 지난달부터 보행자 중심의 안전한 교통문화 정책 추진을 위해 차량통행이 많은 어린이보호구역과 노인보호구역 일대 ... 신호주기를 단축해 횡단보도 대기시간은 줄이고 진행신호가 끝난 후 무리하게 진입하는 차량과 횡단보도 보행자와 충돌 방지를 위해 양신호간 2~3초를 전적색신호 운영으로 보행자의 교통사고를 예방하겠다"고 ...
김재영
2018-11-26
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... 교통사고 사망자의 다수는 만65세 이상 노인이다. 지난해 전국 보행 사망자의 54.1%가 노인이었다. 도로교통공단이 선정한 노인교통사고 다발지역 552개소 중 인천에 13개소가 포함돼 있다. ... 교통사고 다발지역은 남동구 만수동 담방로사거리 1곳으로 지난해 3건이 발생해 4명이 다쳤다. 노인, 어린이 등 보행자 교통 사고는 보통 불법 주정차가 많은 구도심 도로와 주택가 이면도로에서 ...
김명래
2018-11-25
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... 3만5천761건에 이어 2017년 3만7천555건까지 늘어났다. 연도별로 보더라도 대체로 증가세다.교통사고 건수가 늘면서 다치거나 숨진 노인 수도 함께 늘어나 연간 4만명을 넘어섰다.2013년... 노년층이 사고를 당하는 경우가 많다면서 주의를 당부했다.서울지방경찰청에 따르면 지난해 서울에서 교통사고로 사망한 335명 중에 약 57%(192명)가 보행자였고, 사망자의 약 40%(137명)가 ...
디지털뉴스부
2018-10-01