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경기도 택시 이용객 수가 감소해 운수종사자의 처우가 악화됨에 따라, 이를 해결하기 위해 처우개선금 지원 확대와 택시 요금 인상 등이 필요하다는 주장이 나왔다.경기연구원은 12일 발표한 ... 7억4천500만명 보다 27.2%나 감소했고 코로나19 팬데믹 이후 연간 매출액도 크게 줄었다.법인택시 운수종사자는 낮은 보수로 1일 13시간 이상씩 근무하는 열악한 근무환경 때문에 퇴사하거나 높은 ...
고건
2022-12-13
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인천 지역화폐 기반 택시 호출 서비스 'e음택시' 활성화를 위해 인천시, 택시조합, 플랫폼 운영사 간 협의체를 구성해야 한다는 의견이 제기됐다.인천시와 인천시의회, 인천소상공인연합회가 ... 필요하다고도 강조했다. 부산 지역화폐 기반 택시 호출 서비스 '동백택시'의 경우 부산시, 개인·법인택시조합, 플랫폼 운영사가 협약을 맺어 운영 방식을 함께 모색하고 있다. 개인·법인택시조합이 동백택시의 ...
유진주
2022-12-09
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... e음택시 호출을 받으려면 해당 플랫폼에 가입해야 한다. 지난해 11월부터 올해 11월까지 e음택시에 가입한 택시는 전체(개인+법인) 1만4천364대 중 6천316대로, 43.97%에 불과하다. ... 개선이 필요하다고 분석했다. 인천시 공정거래지원센터 서홍진 공정거래지원팀장은 "부산시는 개인·법인택시조합, 플랫폼 운영사 등과 협약을 체결했다. 관이 주도하는 것이 아닌 택시 당사자들이 운영에 ...
유진주
2022-12-09
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오는 5일부터 인천 지역 택시 부제가 전면 해제된다. 인천시는 연말연시 택시 승차난을 해소하기 위해 5일부터 법인·개인택시 부제를 전면 해제한다.택시 부제는 국토교통부 훈령을 근거로 ... 대비하기 위해 택시 부제 전면 해제 방침을 정했다고 설명했다. 다만 택시 부제 해제를 둘러싸고 법인·개인택시간 입장 차가 여전한 만큼 택시업계와의 논의를 이어갈 방침이다. 또 법인택시 기사들의 ...
유진주
2022-12-01
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인천 개인택시 면허거래가격이 1억원을 넘어섰다. 지난해 개인택시 면허 취득 자격이 완화하면서 진입 장벽이 낮아졌고, 최근 택시 부제 해제와 기본료 인상 가능성 등이 나타나면서 거래 수요가 ... 영향평균 9천만원·1억 이상 거래 늘어 시행규칙 개정 이전에는 운수종사자가 아닌 경우 개인택시 면허를 취득할 수 없었고, 영업용(시내버스, 법인택시 등)과 비영업용(회사·학원 통근버스, ...
한달수
2022-11-29
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인천에서 개인택시를 운전하는 임모씨는 주변에 호출이 있을 경우 강제 배차를 해주는 택시 호출 모바일 플랫폼을 이용하고 있다. 임씨는 서비스 사용료로 월수입의 20%를 플랫폼 업체 측에 ... 강화돼야"인천 지역 택시들의 연료 사용량은 줄어든 반면, 카드 결제액은 늘어난 것으로 나타났다. 택시 호출 모바일 플랫폼 영향이다.24일 인천시에 따르면 올해 인천 지역 택시(개인+법인) 1대당 ...
이현준
2022-11-25
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... 가운데 이날 오전 성남시청에서 '시민의 이동권 확보를 위한 택시부제 해제 업무협약'을 했다"며 이 같이 밝혔다. 이에 따라 성남시 택시부제(법인 10부제, 개인 3부제)는 이날 오후부터 즉시 해제됐다. 현재 성남시에는 개인택시 2천511대, 법인택시 1천85대가 운영 중에 있다.택시 관련 기관·단체와 업무협약기초지자체 중 가장 먼저 시행성남시는 택시부제 해제로 ...
김순기
2022-11-17
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... 업체가 최저임금 관련 소송에서 패소한 뒤 채권 압류 및 추심이 인용되면서 운영 중단 위기에 놓이게 됐다. 이에 당장 임금을 받지 못하게 된 법인 소속 근로자들은 집회를 갖고 대책 마련을 호소하고 나섰다.14일 A법인택시 업체 등에 따르면 A업체는 최저임금 관련 소송을 진행 중이다. 발단은 2010년 8월 택시 최저임금법 개정에 맞춰 임금 개정이 이뤄지면서 시작됐다. ...
이원근;이시은
2022-11-15
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카카오T 등 주요 택시 앱에서 심야 탄력호출료 부과가 시작된 가운데(11월7일자 7면 보도=카카오택시 심야호출료 시행 첫 주말 "돈 더 내도 빠른 배차 만족") 카카오택시에 대항해 ... 리본택시는 1년1개월 가량 됐지만 시민들의 이용도는 아직 저조하다. 수원시에 따르면 수원e택시의 경우 지난달 31일 기준 택시기사 가입자(법인+개인) 수는 4천624명으로 가입률이 98%에 ...
서승택
2022-11-14
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... 통신료 지원에 이어 경기도 최초로 운수종사자 보험료를 지원하면서 작지만 체감도가 높은 혜택으로 법인택시 기사들의 처우 개선에 나선다.1일 안산시에 따르면 12월부터 법인택시 운수종사자의 근로여건 ... 추가지급 등 적극적인 택시 재정지원 사업을 추진해왔다.이민근 시장은 "코로나19 이후 안산시 법인택시 운수종사자들의 높은 이직률이 심야택시 부족난으로 이어지고 있다"며 "법인택시 운수종사자들의 ...
황준성
2022-11-02
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... 택시를 잡을 땐 호출료가 최대 5천원이 붙게 되는 것이다.원희룡 국토교통부 장관은 24일 전국법인·개인택시연합회장과 서울법인·개인택시조합 이사장과 만나 심야택시 운행 확대를 요청했다. 원 장관은 ... 해제를 검토 중이다. 국민들께서 연말 모임을 마치고 따뜻하고 빠르게 귀가할 수 있도록 개인택시는 심야 운행조 운영, 법인택시는 심야근무자 확대 편성 등 자구 노력이 필요하다. 택시업계가 ...
강기정
2022-10-25
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지난 12일 밤 11시30분께 찾아간 지하철 4호선 안산역 앞 택시 정류장. 버스 막차가 끊기는 심야 시간대라 10여 명에 달하는 시민들은 최소 15분 가까이 택시가 나타나기를 기다리고 ... 지적이다. 코로나19 사태가 이어진 지난 2년여 동안 배달 플랫폼과 대리운전 등으로 떠났던 법인택시 기사들이 택시 업계로 돌아오지 않고 있어서다. 심야 대란… 오전 빈차대기 여전과도한 사납금 ...
김동한
2022-10-14
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혁신(革新)을 가로막는 장벽은 기득권 세력의 저항이다. 차량호출 서비스 '타다'는 택시업계의 반발을 샀다. 업체는 과당경쟁에 따른 경영난을, 기사들은 일자리를 잃게 됐다며 정부와 ... 최대(현행) 3천원에서 5천원으로 올리고, 타다·우버 등 플랫폼 운송 수단도 확대하는 게 골자다. 택시 부제 해제와 심야에 시간제로 법인택시 운전을 하는 '파트 타임 택시'도 허용하기로 했다. ...
홍정표
2022-10-07
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... 근본적 해결 '한계'플랫폼 '타입1' 도입도 부정적 기류 국토교통부는 4일 '심야 택시난 완화 대책'을 발표했다. 50년간 유지하던 택시부제 해제, 법인택시 취업절차 간소화 등 ... 제도화한 '타입1' 활성화 등이 주요 골자다. 이는 사회적 거리두기 해제 이후 심야 시간 택시 수요는 약 4배 늘었지만, 택시기사는 줄어든 데 따른 대책이다.실제 전국 법인 택시기사는 2019년 ...
신현정
2022-10-05
검색결과
![[경영난·인력난… 대중교통 속사정] 기사 부족 한밤<span class="highlight">택시</span>](https://wimg.kyeongin.com//news/legacy/thum/202210/2022101301000430900020091.jpg)
![[참성단] '타다'의 부활](https://wimg.kyeongin.com//news/legacy/thum/202210/2022100601000183900008241.jpg)
