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양주시는 대중교통 체계개선을 위해 올해 개인택시 14대를 증차한다. 시는 개인택시운송 면허대상자 모집을 위한 신청서를 오는 3월6일까지 교부하며 신청서 접수는 3월2일에서 6일까지 ... 무사고로 운전하고 성실의무를 이행한 운전자, 택시를 13년 이상 무사고로 운전했거나 시내 또는 시외버스와 택시의 합산 무사고 운전경력이 15년 이상인 운전자 등이 우선 순위 대상이다. 신청서는 ...
이상헌
2006-02-21
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... 계양구 계산택지내 용종동 207의1 5천600여평을 여객자동차터미널 부지로 결정하고 2001년 버스터미널 운영업체인 금아산업에 매각했다.금아산업은 부지대금 135억원을 5년간 나눠서 내기로 계약했고 ... 터미널 인근을 제외한 지역 주민들은 부산, 광주, 대전 등 전국 주요 도시를 오가는 고속·시외버스터미널이 들어서면 상권 활성화와 교통편의성이 높아질 것으로 기대하고 있다.시는 인구증가와 ...
김장훈
2006-01-13
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... 계산역~마리산간을 운행하는 시내버스를 각각 개통했다. 이는 강화군이 시로 편입된 이후에도 버스 요금이 시내버스와 큰 차이를 보인다는 강화지역 주민들의 민원에 따른 것이다. 현재 버스요금은 A시외버스 요금 ... 규정상 재정적 지원은 불가능하다”며 “운행적자를 논하기도 아직 이르다”고 말했다. 한편 A시외버스는 인천시를 상대로 강인여객의 강화~인천간 노선폐지를 요구하는 면허취소소송을 제기한 상...
정승욱
2005-08-05
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택시 공급과잉을 방지하기 위해 '택시 지역총량제'가 도입돼 당분간 신규면허 발급 및 증차가 제한되고 승차인원별 할증제 실시 등 요금체계가 다양화된다.또 시내버스 적자문제를 해소하기 위해 '시내버스 준공영제'가 대도시별로 단계적으로 도입돼 버스노선이 대폭 개편되고 버스수익금이 공동관리된다.시외·고속버스에도 철도처럼 '주말 탄력요금제'가 도입돼 시외·고속버스의 주중 ...
심재호
2004-06-12
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... 1층, 버스 박차장은 지하 3·4층을 각각 사용하기로 했다.하루 이용객이 1천800명인 고속버스에 비해 시외버스는 20개 운수업체가 100개 노선에 하루 446회 운행하고 있어 하루 이용객이 ... 9월 입주를 준비중인 것으로 전해졌다.시는 이전과 함께 파행운영등에 대한 책임을 물어 고속버스터미널 운영자인 삼화D&C의 여객자동차종합터미널사업 면허를 취소하고 (주)성일이 통합 운영하도록 ...
김평석
2004-03-18
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... 또 인천시의 문화마인드 부족에서부터 문화재 보호관리, 강화·영흥·영종·용유도 등 섬지방 시내버스 투입, 상수도 서비스 개선, 영종·용유지역 민원 해결방안 등을 질의하고 이에 대한 구체적 대안 ... 확대지정하겠다. 굴포천 방수로 공사는 2년 빈도로 발생하는 홍수 예방을 위해 반드시 필요하다. 현재 시외버스 노선으로 돼 있는 강화 2개 노선과 영흥 1개 노선을 경기도 및 운송사업자와 적극 협의해 ...
장학진
2003-12-20
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... 운행될 전망이다.1일 건설교통부에 따르면 '여객자동차 운송사업 운임요율 등 조정요령'을 고쳐 공항리무진버스 등과 같이 인천공항까지 우등형 시외버스를 운행하는 경우 일반 시외버스 요금의 50%범위 내에서 할증할 수 있도록 할 방침이다.인천공항까지 운행중인 버스는 일반 시외버스 23개 노선 200대와 공항리무진버스 등 한정면허버스 29개 노선 430대다.우등형 시외버스까지 도입하면 ...
차흥빈
2003-12-02
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... 5천660여평의 인천종합터미널을 건립하기 위해 도시계획시설 결정을 했다.그러나 계산택지지역 주민들은 시외버스터미널이 들어설 경우 많은 버스 통행으로 소음과 분진, 교통체증 등 엄청난 생활피해를 겪을 ... 사업추진이 제대로 되지 않고 있다. 이에 따라 시는 다른 사업주체를 찾아 나섰으나 지역에 시외버스운송사업 면허를 가진 업체가 금아산업밖에 없어 이마저 포기한 상태다. 특히 현재 도시계획이 ...
이희동
2003-10-16
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... 대도시 택시요금이 내년 7월을 시작으로 2년마다 15-20%씩 인상된다.또 화물차와 마찬가지로 버스와 택시에 대해서도 유류세 인상분 전액을 내년 6월까지 1년동안 정부가 보전해주게 된다.버스, ... 내년에 시범지역을 선정, 실시하고 이 결과를 바탕으로 2005년이후 시행여부를 결정키로 했다.버스업계의 경우 고속버스와 직행시외버스를 시외버스로 단계적으로 통합하고 노선입찰제를 도입, 합리적인 ...
경인일보
2003-10-07
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... 184억원을 한국토지공사에 납부하고 소유권을 이전받아 5월1일 고양시에 여객자동차터미널사업 면허를 신청, 한달 후인 6월1일 인가를 받았다. 또 같은달 27일 시로부터 여객자동차터미널사업 ... 가능하도록 전국 택배서비스체계를 갖추기로 했다. 이곳에는 경부·영동·호남·구마선 등 22개 고속버스노선을 비롯 경기·강원·충청·경상남북도를 연결하는 시외버스와 김포·인천공항 직행버스노선이 신설돼 ...
이종태
2002-09-02
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... 170억원을 한국토지공사에 납부하고 소유권을 이전받아 최근 고양시로부터 여객자동차터미널 사업면허를 얻었다. 이에 따라 이달 초 경기도도시계획심의위원회에 일산터미널 건립사업이 상정될 경우 다음달 ... 구축할 방침이다. 이 터미널이 완공되면 이곳에는 경부, 영동, 호남, 구마선 등 22개 고속버스 노선을 비롯 경기, 강원, 충청, 경상남북도 등을 연결하는 시외버스와 김포·인천공항 직행버스 ...
이종태
2002-07-01
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... 소재한 운수관련 면허 소지업체를 대상으로 '2001년 기준 운수업통계조사'를 29일부터 실시한다.이번 조사의 대상은 운수관련 면허를 취득하고 당해 연도에 운수활동을 수행한 모든 사업체로서 시외버스(고속버스 포함)와 전세버스, 시내버스(마을버스, 농어촌버스 포함), 택시운송업(회사택시) 등이다. (031-232-6441∼2)◆ 상호저축은행의 소액 신용대출이 6개월만에 ...
경인일보
2002-04-28
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... 수용되지 않을 경우 5월부터 30% 감축운행에 들어갈수 밖에 없다”고 밝혔다. 현재 도내에는 46개 버스업체가 2천90개 노선에서 6천여대의 시내버스와 1천700여대의 시외버스를 운행하고 있으며 이중 30%를 감축운행하면 2천300여대의 버스가 줄어들어 승객들의 큰 불편이 우려된다. 경기도버스운송사업조합 관계자는 “심각한 경영난으로 최근 2개 버스회사가 부도가 나 면허가 취소됐고 10여개 업체도 ...
경인일보
2001-04-20
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... 받고 있는 MCI코리아 대표 진승현씨(27)의 부친이 지난해 말 자금난으로 어려움을 겪던 송탄시외버스터미널을 인수한 것으로 알려졌다. 송탄시외버스터미널은 지난 84년 8월 지산동 770의6 ... (주)D산업이 운영해왔으나 자금난 등으로 지난해 11월 진씨의 부친인 진수학씨(59)가 인수해 사업면허를 취득한 것으로 확인됐다. 한편 검찰은 진씨가 터미널 등을 인수한 후 이 회사를 이용해 비자금등을 ...
경인일보
2000-12-08
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